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    batterie 125 ETZ Empty batterie 125 ETZ

    Message  philman41 le Jeu 27 Mai 2010 - 19:53

    Bonjour
    ('zen')
    j'achète ma bécane ,je vais direct chez "expert moto"
    pour une batterie 12V 5.5Ah.
    il regarde sur son book et me dit 12V 9 Ah
    Dilemme.... j'ai regardé son book et donc j'ai acheté.....
    ma Mz est de 04/1988 et ma doc technique en allemand/anglais est de 1985(j'ai une autre doc en français qui vient d'un post sur le net mais sans date d'édition)
    y'a t-il une évolution des A/h pour cette année 1988 ?
    Même si cela doit aider au démarrage, les circuits électriques ne vont peut être pas aimer longtemps, je pense.......
    merci[quote]
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    batterie 125 ETZ Empty Re: batterie 125 ETZ

    Message  zitoun le Jeu 27 Mai 2010 - 20:03

    Non aucune influence, ces merveilleuses motos fonctionnent avec à peu prés n'importe quel ampérage batterie 125 ETZ 273862
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    Message  franck le Jeu 27 Mai 2010 - 20:04

    Si le volume est identique, aucun soucis, au contraire tu dispose de plus de stockage d'énergie pour un volume identique.


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    Message  Jean Marc le Jeu 27 Mai 2010 - 20:06



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    Message  franck le Jeu 27 Mai 2010 - 20:10

    Un seul hic, car il faut bien en trouver un, en cas de court-circuit, la faisceau s'enflammera plus vite diable


    krapal krapal krapal krapal krapal krapal
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    Message  philman41 le Jeu 27 Mai 2010 - 20:23

    nickel merci ....
    Sur la doc technique il ya mis l'amperage des fusibles mais sans mettre l'ordre pour les monter sur le porte fusible.
    Sur un post il est mis qu'il y a un fusible en verre (coupure plus courte ou plus longue)?en premier
    j'essaie de comprendre comment envoyer une photos..
    il faut dire que sur le circuit elect etait sous une couche de 1 mmm de rouille donc j'ai tout nettoyé.....

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    Message  franck le Jeu 27 Mai 2010 - 20:26



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    Message  philman41 le Jeu 27 Mai 2010 - 20:33

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    Message  franck le Jeu 27 Mai 2010 - 20:43

    Pour les ampérages le mieux est de consulter le schéma électrique de ta moto.

    Ensuite cours chez casto et achète toi un kit, il te servira pendant des années.


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    Message  philman41 le Jeu 27 Mai 2010 - 20:53

    merci à vous pour ces infos
    je vais bosser les fusibles......
    a plus tard
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    Message  philman41 le Ven 28 Mai 2010 - 19:13

    C'est bon je crois avoir trouvé:
    fusible 1 : 16A
    2 : 16A
    3 : 4A
    4 : 2A
    par contre il est mis que le fusible de 2A est en verre transparent????
    question c'est un fusible qui a une fusion plus rapide , plus lent ou il faut mettre le
    même fusible que les autres?
    merci les Mzetistes
    http://upimages.free.fr/10/147/55102.jpg
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    Message  franck le Ven 28 Mai 2010 - 19:23

    Dans le domaine automobile ou motocycliste, je ne pense pas qu'il existe de fusibles dit rapides.

    En général ils sont constitués d'un fils de plomb plus ou moins large en fonction du courant de claquage souhaité.


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    Message  philman41 le Ven 28 Mai 2010 - 19:31

    ok c'est cool
    il faut dire que je commence par le plus facile..........
    merci
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    Message  philman41 le Ven 28 Mai 2010 - 19:52

    j'ai lu le post sur les vendeurs de pièces MZ.
    il y a le jour et le mois mais pas l'année sur les sujets donc je suppose que c'etait en 2009.
    Est-ce que les différents vendeurs français ce sont améliorés ou il faut allez direct chez nos amis Allemands.
    merci
    Jean Marc
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    Message  Jean Marc le Ven 28 Mai 2010 - 20:10

    philman41 a écrit:j'ai lu le post sur les vendeurs de pièces MZ.
    il y a le jour et le mois mais pas l'année sur les sujets donc je suppose que c'etait en 2009.
    Est-ce que les différents vendeurs français ce sont améliorés ou il faut allez direct chez nos amis Allemands.
    merci

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