vidange moteur + réserve mélange

vamps58 a écrit:Vidange moteur? C'est pas que la boite qui faut vidanger?
Bien sûr! Il n'y a pas d'huile (juste un brouillard) dans le carter moteur d'un 2 temps.

franck a écrit: Plus de détails pour la vidange :









1. Faire chauffer la moto
2. Placer la moto sur béquille à l'horizontale
3. Dévisser la vis de vidange 2 avec une clef à oeil de 17mm (la plus grosse sous le moteur) et surtout on ne touche pas l'autre (la numéro 3) qui a un ressort et une bille, c'est le blocage de la boite.
4. Enlèver la vis de maintient du carter gauche 1, la plus basse, et là, oh miracle y'a encore plein d'huile qui coule par le trou de cette vis (on en a retiré une belle dose avec Jef récemment)
5. Egoutter la moto en la penchant un peu sur la gauche,.
6. Puis quand y'a plus rien qui coule des 2 orifices on revisse tout ça, on en profite pour nettoyer la vis avec son aimant qu'a tout plein de limaille et on oublie pas de changer le joint cuivre.
7. Dés lors il est judicieux de remettre de l'huile en quantité appropriée  900 cm3  (0.9 litre)
8. Pour parfaire le niveau, on ôte la vis 4  derrière le sélecteur (elle est courte) et quand l'huile arrive à ce niveau, c'est bon.
9. Pour ceux qui aurait trop mis d'huile dans la boite, dévisser cette vis 4 et laisser couler jusqu'à ce que se soit au niveau, sinon effectivement en roulant l'huile en surpression essaie par tous les moyens de s'échapper.

franck a écrit: 3. Dévisser la vis de vidange 2 avec une clef à oeil de 17mm (la plus grosse sous le moteur) et surtout on ne touche pas l'autre (la numéro 3) qui a un ressort et une bille, c'est le blocage de la boite.

sylvie500cx a écrit:petite question

si on se trompe et qu on dévisse le 3 sous le moteur ?????

ressort bille etc etc , c est la merde non ????