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    Circuit allumage électronique pour rupteur

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    Re: Circuit allumage électronique pour rupteur

    Message  L Bougnat le Lun 23 Jan 2012 - 7:34

    Peut être juste un PB de charbons usés Suspect
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    Re: Circuit allumage électronique pour rupteur

    Message  pierrot le Jeu 26 Jan 2012 - 19:18

    Je viens de re-tester ma batterie : Apres une semaine au repos, 6.25V.
    6.75V quand l'Ultimate se met au vert en fin de charge.
    Ce qui est bizarre, c'est que le phénomene se produit même avec la batterie chargée à bloc. (condensateur supprimé)

    J'ai également testé le circuit de charge :
    - 6.6V à 1500t/mn
    - 7.3V à 2000t/mn
    - 6.7V 5 minutes apres l'arret du moteur
    Bien pratique, le petit controleur électrique casquette
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    Re: Circuit allumage électronique pour rupteur

    Message  franck le Jeu 26 Jan 2012 - 19:56

    Ce qui m'interpelle c'est que le phénomène n'arrive que lorsque le code/phare est allumé.

    Avant d'incriminer le système d'allumage, il faudrait être sure que ta batterie est en bonne état, car son rôle est d'éviter justement les baisses de tensions à l'origine, à mon avis, de tes soucis.

    Le système d'allumage ne provoque pas de surconsommation, par contre en dessous de 3 volts il ne fonctionne plus.

    Si tu veux stopper tes essais, et je le comprendrais, envoie de suite l'ensemble, et je jetterais un oeil bienveillant.



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    Re: Circuit allumage électronique pour rupteur

    Message  michelts le Jeu 26 Jan 2012 - 20:46

    pierrot a écrit:Retour sur 6 mois d'utilisation du module 6 v .
    Ratés d'allumage, allant jusqu'au calage, en dessous de 2500 t/mn, uniquement quand le code/phare est allumé. Aprés moult controles,(batterie, bobine,connectique,etc......), j'ai du me résoudre à revenir à l'allumage d'origine.
    Je pense que la dynamo ne fournit pas assez de jus à bas régime quand le code est allumé pour satisfaire l'appétit du circuit imprimé.
    C'est dommage car le reste du temps, je ressentais un meilleur fonctionnement du moteur.


    est avec l'allumage d'origine ta batterie fonctionne normalement??????

    ta batterie est elle remplie au bon niveau??????
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    Re: Circuit allumage électronique pour rupteur

    Message  pierrot le Jeu 26 Jan 2012 - 22:33

    franck a écrit:Ce qui m'interpelle c'est que le phénomène n'arrive que lorsque le code/phare est allumé.

    Avant d'incriminer le système d'allumage, il faudrait être sure que ta batterie est en bonne état, car son rôle est d'éviter justement les baisses de tensions à l'origine, à mon avis, de tes soucis.

    Le système d'allumage ne provoque pas de surconsommation, par contre en dessous de 3 volts il ne fonctionne plus.

    Si tu veux stopper tes essais, et je le comprendrais, envoie de suite l'ensemble, et je jetterais un oeil bienveillant.


    Je pense que la batterie est en bon état, puisque tout est ok quand je commute sur l'allumage d'origine. Si la batterie était déficiente, le probleme serait présent dans les 2 config. De plus, les mesures faites sont un signe de bonne santé, non ?
    Perso, je pense que le probleme peut venir du circuit d'éclairage en lui-même, peut-être l'ampoule, ou le cablage,ou le commodo etc.....
    Affaire à suivre, mais là , je n'ai pas le temps d'appronfondir.
    Le principal, n'est-il pas que la bécane fonctionne zen

    Merci pour votre aide.
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    Re: Circuit allumage électronique pour rupteur

    Message  franck le Ven 27 Jan 2012 - 5:36

    Oui mais tu a acheté un objet qui ne te donne pas satisfaction !!

    Mon rôle est donc de t'aider.

    Un court-circuit aléatoire peut expliquer ton soucis, dans ce cas tu dois observer des baisses brutales d'éclairage en même temps que des loupés d'allumage.


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    Re: Circuit allumage électronique pour rupteur

    Message  pierrot le Ven 27 Jan 2012 - 8:36

    T'inquiete pas Franck, y'a aucun soucis merci2

    J'avoue que je n'ai pas remarqué la coupure d'éclairage dont tu parles. Je vais essayer de faire le test, ce qui sous-entend que je remonte le circuit , mais là je manque de temps.
    La priorité en ce moment est de préparer un petit voyage vers le Nurburgring fin février, si tu vois ce que je veux dire yes
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    Re: Circuit allumage électronique pour rupteur

    Message  zitoun le Ven 27 Jan 2012 - 12:21

    En fait sur ces vieilles pétoires c'est tout le circuit qui "s'oxyde" plus ou moins.
    Dans ton cas je regarderai du coté des fusibles, des fusibles de bagnoles font avantageusement l'affaire.
    :olive:
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    Re: Circuit allumage électronique pour rupteur

    Message  Jef le Ven 27 Jan 2012 - 13:16

    De toute façon une TS 6v qui fonctionne normalement coté électricité c'est pas normal lol lol
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    Re: Circuit allumage électronique pour rupteur

    Message  ttfr le Ven 27 Jan 2012 - 13:19

    Jef a écrit:De toute façon une TS 6v qui fonctionne normalement coté électricité c'est pas normal lol lol


    Si si neuve ! pendant quelques mois ?
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    Re: Circuit allumage électronique pour rupteur

    Message  zitoun le Ven 27 Jan 2012 - 16:06

    Jef a écrit:De toute façon une TS 6v qui fonctionne normalement coté électricité c'est pas normal lol lol

    Ben mes 125 TS ne doivent pas être normales, elles besognent correctement zen va comprendre Charles lol

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    Re: Circuit allumage électronique pour rupteur

    Message  Invité le Sam 7 Sep 2013 - 15:55

    franck a écrit:Bonne nouvelle

    J'ai réduit d'un rapport deux mon circuit imprimé (44mm 44mm hauteur 12mm) de façon à pouvoir l'insérer dans un boitier miniature.
    Cela donnera ça (il y aura 4 fils en sortie) :




    L'avantage sera que le système sera protégé par son boitier évitant ainsi de devoir manipuler le circuit imprimé.
    Ce sera nettement plus pratique pour les non électriciens.

    Affaire à suivre : j'attend mes circuits imprimés et mes composants pour réaliser les premiers essais.
    salut 
    un ridicule objet de par sa taille,
    en realitee une merveille, amis avec vos TS ,
    faite l essai ,il faut le voir le sentir surtout ce petit moteur
    dont franck par cette piece pousse au sommet de l agreable            merci2 
    demain adoption et montage definitif                      merci2
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    Re: Circuit allumage électronique pour rupteur

    Message  franck le Sam 7 Sep 2013 - 16:10

    [quote="bevilacqua"
    salut 
    un ridicule objet de par sa taille,
    en realitee une merveille, amis avec vos TS ,
    faite l essai ,il faut le voir le sentir surtout ce petit moteur
    dont franck par cette piece pousse au sommet de l agreable            merci2 
    demain adoption et montage definitif                      merci2[/quote]
    Voila un message qui fait plaisir blabla blabla blabla 
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    Fil jaune vers rupteur

    Message  samyb le Jeu 23 Mar 2017 - 10:23

    Bonjour,

    J'ai reçu le boîtier d'allumage transistorisé de Franck (version 12 V) pour mon ETZ 125 et j'aurais une question concernant le branchement du fil jaune du boîtier (vers le rupteur).

    J'ai ceci :



    D'après la notice fournie avec le boîtier, il faut :

    - relier le fil jaune au rupteur ...

    C'est bien le "B" sur cette photo ? (connexion marquée "DF", actuellement avec gaine verte)

    Dans ce cas, je suppose que je peux prendre le point DF et rechercher son extrémité côté boîtier de fusible pour y brancher le fil jaune du boîtier ?

    - et ôter le condensateur ...

    C'est bien le "A" sur cette photo (avec gaine verte) ?

    Question : dans ce cas, le pont ("C" sur la photo), qui relie le condensateur et le rupteur, il ne sert plus à rien ? Et le rupteur est débranché ? Ca me semble bizarre Suspect


    Ou bien, faut-il...

    laisser le point "B" tranquille et retirer le condensateur puis brancher le fil jaune du boîtier d'allumage sur "A", en laissant le pont vers le rupteur ?
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    Re: Circuit allumage électronique pour rupteur

    Message  Jef le Jeu 23 Mar 2017 - 11:08

    Ne touche pas au fil branché en DF, normalement vert/bleu il n'a rien à voir avec l'allumage, c'est l'excitation de l'alternateur.

    Le fil jaune du boitier doit se brancher avec un cosse ronde sur le petit écrou qui fixe la barrette qui va du rupteur au condensateur qui doit être déposé ainsi que la barrette ou tout du moins débranché et isolé du rupteur. le fil vert qui part du condensateur doit également être débranché de la  bobine à l'autre bout et brancher à sa place le fil vert qui vient du boitier

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    Re: Circuit allumage électronique pour rupteur

    Message  samyb le Jeu 23 Mar 2017 - 11:18

    Jef a écrit:Ne touche pas au fil branché en DF, normalement vert/bleu il n'a rien à voir avec l'allumage, c'est l'excitation de l'alternateur.

    Le fil jaune du boitier doit se brancher avec un cosse ronde sur le petit écrou qui fixe la barrette qui va du rupteur au condensateur qui doit être déposé ainsi que la barrette ou tout du moins débranché et isolé du rupteur. le fil vert qui part du condensateur doit également être débranché de la  bobine à l'autre bout et brancher à sa place le fil vert qui vient du boitier



    OK, c'est plus clair merci Jef ! Je dirais même : lumineux merci2
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    Re: Circuit allumage électronique pour rupteur

    Message  franck le Jeu 23 Mar 2017 - 19:45

    Sur qu'il est lumineux et surtout plus rapide que nous autres travailleurs lol

    Privilège de la retraite, quand tu nous tiens blabla blabla


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    allumage transistorisé monté !

    Message  samyb le Mar 28 Mar 2017 - 15:59

    Ca yest, le boîtier d'allumage transistorisé de Franck est monté, branché et testé !

    Implantation du boîtier :



    Détail du boîtier :



    Démarrage ok (abstraction faite du kick à répétition, à froid, récurrent, et sans doute lié à l'arrivée d'essence), le régime est stable (à froid et à chaud). Sur un petit essai sur route (1/4 h environ), plus de souci de calage au premier stop/feu, comme c'était le cas auparavant. Au roulage, bonne impression générale sur la totalité du parcours. Je n'ai plus besoin de jouer de la manette des gaz pour maintenir un régime mini, afin d'éviter le sous-régime/calage.

    Sachant que ce sont des observations ponctuelles et relativement subjectives, y a-t-il un moyen d'objectiviser ces observations ?

    Ah oui, je n'ai eu à faire aucun réglage préalable/parallèle de l'allumage, avance, pmh, etc., que je ne maîtrise pas, de toutes façons) ou autre. Juste brancher (en prenant le temps de faire les choses proprement) et démarrer.
    Bref, merci Franck et le forum merci2
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    Re: Circuit allumage électronique pour rupteur

    Message  zitoun le Mar 28 Mar 2017 - 16:23

    Profite s'en pour changer ta boite à fusible affraid tu seras tranquille sourire
    :olive:
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    Re: Circuit allumage électronique pour rupteur

    Message  samyb le Mar 28 Mar 2017 - 16:23

    zitoun a écrit:Profite s'en pour changer ta boite à fusible affraid  tu seras tranquille sourire
    :olive:

    Cherché, pas encore trouvé No
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    Re: Circuit allumage électronique pour rupteur

    Message  bubob le Mar 28 Mar 2017 - 20:31

    samyb a écrit:

    Sachant que ce sont  des observations ponctuelles et relativement subjectives, y a-t-il un moyen d'objectiviser ces observations ?

    ...ben , objectivement, tous ceux qui l'ont monté s'en sont félicités !! yessss

    Bref, merci Franck et le forum merci2

    ...bien d'accord, encore un coup !! coole
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    Re: Circuit allumage électronique pour rupteur

    Message  bevilacqua le Dim 24 Déc 2017 - 4:22

    voila le branchement sur un 12 volt

    le forum devient le Dico des bipbip  2 tps

    jyva sort l Apn ..... il y a du spaghettis mortderire moqueur

    ou bien demande ceux  d Oleric joker qui fonctionne tout le temps
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    Re: Circuit allumage électronique pour rupteur

    Message  jyva28 le Dim 24 Déc 2017 - 8:52

    bevilacqua a écrit:voila le branchement sur un 12 volt

    le forum devient le Dico des bipbip  2 tps

    jyva sort l Apn ..... il y a du spaghettis mortderire moqueur

    ou bien demande ceux  d Oleric joker qui fonctionne tout le temps

    Méchant garçon, on ne se moque pas !

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    Re: Circuit allumage électronique pour rupteur

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