Pinsole a écrit:Y a t il un moyen simple et sûr pour vérifier la tension de la chaîne ?
Avec le carter étanche, je trouve que c'est pas facile à voir. Comment faites vous ?
Autre question sur le même sujet : avec un side, quelle est la durée de vie de la chaîne ?
Comment contrôler l'usure ?
Merci

Tu appuie avec 2 doigts sur le milieu du tuyau de chaine supérieur, tu dois pouvoir toucher le bras oscillant sans résistance (Amen)
La durée de vie dépends de l'utilisateur, en principe chez MZ les maillons se brisent, là tu peut changer ta chaine

franck a écrit:Facile au contraire : appuis comme indiqué ci-dessous, tu dois effleurer ton cadre

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Y dessine bien le Franck quand y veut

La durée de vie dépends de l'utilisateur, en principe chez MZ les maillons se brisent, là tu peut changer ta chaine zen

Mon "collègue" conseiller technique a voulu dire rouleau plutôt que maillon; quand tu retrouves des morceaux de rouleau dans le carter de chaîne, celle-ci est bonne à changer; cet été, à la suite d'une fausse manœuvre (redémarrage depuis la roue libre avec un embrayage brutal), j'ai cassé la chaîne! Celle-ci avait 30 000 km; je conseillerais d'y jeter un œil tous les 5000 km (pour un side) et tous les 10 000 pour une solo!

chameau_jaune a écrit:

La durée de vie dépends de l'utilisateur, en principe chez MZ les maillons se brisent, là tu peut changer ta chaine zen

Mon "collègue" conseiller technique a voulu dire rouleau plutôt que maillon; quand tu retrouves des morceaux de rouleau dans le carter de chaîne, celle-ci est bonne à changer; cet été, à la suite d'une fausse manœuvre (redémarrage depuis la roue libre avec un embrayage brutal), j'ai cassé la chaîne! Celle-ci avait 30 000 km; je conseillerais d'y jeter un œil tous les 5000 km (pour un side) et tous les 10 000 pour une solo!

Mea culpa oui je voulais dire rouleau, que je sois chattié