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    TS250/1 Celle de Zitoun

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    Message  franck le Mer 22 Déc 2010 - 19:46

    En juillet 2009, j'ai eu la chance de rencontrer :olive: dans son fief.

    Il m'a autorisé, pour m'aider à remonter la mienne, à photographier sa TS250/1 verte.

    Il m'autorise également à divulguer ces photos, vous les trouverez ci-après :


    TS250/1 Celle de Zitoun 72323_Photo_ZITOUN_juillet_09

    TS250/1 Celle de Zitoun 26513_Photo_ZITOUN_juillet_09_19_

    TS250/1 Celle de Zitoun 89705_Photo_ZITOUN_juillet_09_18_

    TS250/1 Celle de Zitoun 32435_Photo_ZITOUN_juillet_09_17_

    TS250/1 Celle de Zitoun 13806_Photo_ZITOUN_juillet_09_16_

    TS250/1 Celle de Zitoun 26078_Photo_ZITOUN_juillet_09_15_

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    TS250/1 Celle de Zitoun 10794_Photo_ZITOUN_juillet_09_9_

    TS250/1 Celle de Zitoun 89556_Photo_ZITOUN_juillet_09_8_

    TS250/1 Celle de Zitoun 60776_Photo_ZITOUN_juillet_09_7_

    TS250/1 Celle de Zitoun 81160_Photo_ZITOUN_juillet_09_6_

    TS250/1 Celle de Zitoun 48910_Photo_ZITOUN_juillet_09_5_

    TS250/1 Celle de Zitoun 76059_Photo_ZITOUN_juillet_09_4_

    TS250/1 Celle de Zitoun 21734_Photo_ZITOUN_juillet_09_3_

    TS250/1 Celle de Zitoun 66886_Photo_ZITOUN_juillet_09_2_

    TS250/1 Celle de Zitoun 34528_Photo_ZITOUN_juillet_09_1_

    J'espère que ces photo pourront en aider d'autres.
    Vous pouvez également regarder ce topic : http://www.trophysport.net/t239-ts250-1-franck-zitoun-une-renovation-complete


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    Message  zitoun le Mer 31 Aoû 2011 - 16:54

    Quand j'ai acheté cette TS/1 le vendeur avait 2 moteurs et avec ces 2 moteurs j'en avait fait un, sans rien changé, en prenant le meilleur de chaque et il a toujours bien fonctionné.
    Mais voilà avec le temps la belle est devenu incontinante (joints spi) alors j'ai entrepris de réfectionné (sic) le moteur... main
    A suivre
    :olive:
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    Message  franck le Mer 31 Aoû 2011 - 18:43

    Si tu cherches un bon mécano moteur, j'en connais un magreb
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    Message  zitoun le Ven 2 Sep 2011 - 17:27

    D'abord mettre la dame à poil pour travailler peinard, ensuite dévisser toutes les vis du moteur, oter l'embrayage (avec l'arrache qui va bien, merci Bruno) et Cie tant que le moteur est en place pour avoir "de la force", et sans tous les artifices le moteur est plus léger.


    TS250/1 Celle de Zitoun 100_0015

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    Oter la roue dentée avec l'outil qui va bien (Merci Bruno)

    TS250/1 Celle de Zitoun 100_0017

    Oter la culasse, on en profite pour nettoyer le piston (ben tiens)

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    Oter le pignon de sortie de boite avec l'outil.........Bruno

    TS250/1 Celle de Zitoun 100_0020

    Vu du piston, ça va il est encore en forme, juste des segments neufs et ça ira

    TS250/1 Celle de Zitoun 100_0021

    Ensuite on écarte les carters pour voir la boite affraid Pas de problème de ce coté là, tout fonctionné parfaitement, seul le ressort de rappel sera changé. Remarquez la pâte à joint en trop de l'ancien remontage arg

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    On ote la boite et on sort le vilo du carter gauche avec l'outil...pendant que l'autre carter fait la brasse dans le pédiluve help

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    Virer tous les "vieux" roulements et installer les neufs. Pour ça on chauffe les carters et ça rentre tout seul zen

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    Ensuite on remet la boite en place (trés facile une boite 5) et on referme le tout en mettant trés peu pâte à joint (admirez les vis BTR tous neufs coole )

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    On passe le honoir dans le cylindre avant remontage pour déglaçage

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    On remet des joints spi tous neufs coole

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    Et on remet le moteur dans la bête sourire

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    Roue dentée, embrayage sont remontés et carter avec joints neufs en place

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    Allumage et pignon/chaine remonté itou

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    Le plein d'huile dans le moteur, accastillage remonté, essai, coole c'est comme neuf

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    :olive:
























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    Message  stefan le Ven 2 Sep 2011 - 17:38

    Merci pour ton petit reportage fort intéressent.
    Il faudrait faire la même sur ma TS 250 enfin quand tu passeras des vacances en Alsace TS250/1 Celle de Zitoun 275268....
    Stefan.
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    Message  zitoun le Ven 2 Sep 2011 - 18:11

    stefan a écrit:Merci pour ton petit reportage fort intéressent.
    Il faudrait faire la même sur ma TS 250 enfin quand tu passeras des vacances en Alsace TS250/1 Celle de Zitoun 275268....
    Stefan.
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    Pas de souci, par contre des vacances en Alsace joker
    :olive:
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    Message  Jean Marc le Ven 2 Sep 2011 - 19:18

    Voilà du clair, du concis, du Zitoun QWAAAH !!! super


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    Message  fastida le Sam 3 Sep 2011 - 5:47

    yes Tout est va bien avec les bons outils.
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    Message  chameau_jaune le Sam 3 Sep 2011 - 6:35

    Piston (68,97) et cylindre(+2) en cote d'origine (69); mais, on voit que :olive: a fait un "mix": 70,02 - 68,97 = 0.05 ; alors que le jeu nominal est de 0,04.
    Le piston "bat" légèrement dans le cylindre; c'est le léger bruit que j'ai entendu quand j'ai essayé la moto de :olive: ! lol
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    Message  stefan le Sam 3 Sep 2011 - 6:46

    A le TS250/1 Celle de Zitoun 567939 ..........................
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    Message  zitoun le Sam 3 Sep 2011 - 11:25

    chameau_jaune a écrit:Piston (68,97) et cylindre(+2) en cote d'origine (69); mais, on voit que :olive: a fait un "mix": 70,02 - 68,97 = 0.05 ; alors que le jeu nominal est de 0,04.
    Le piston "bat" légèrement dans le cylindre; c'est le léger bruit que j'ai entendu quand j'ai essayé la moto de :olive: ! lol
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    0.01 ma" qué" c'est pas beaucoup de jeu en plus lol
    :olive:

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