demontage roue du panier ??????

Salut
La roue du panier s'enlève après avoir enlevé la broche, depuis l'extérieur, et la patte d'ancrage du flasque de frein.
Ton side n'a pas sa broche d'origine; en effet, celle-ci se manœuvre avec un 6 pans alors que la tienne est lisse et se manœuvre avec un axe introduit dans le perçage radial.
La broche du side est pratiquement identique à celle de la roue AR de la moto; elle est légèrement plus courte mais, tu peux monter une broche de "solo" en insérant une entretoise (près du 6 pans de manœuvre).
Concernant le cache latéral gauche des ETZ (et des TS): il n'y en a pas!
Ce que tu vois est la boite de tranquillisation des gaz d'admission; je suppose que tu désire la démonter pour la repeindre? Essaye de la repeindre sans démonter (en masquant les pièces aux alentours)!
En effet, c'est la pièce la plus "chiante" de la moto à démonter et à remonter!
Boulonnée sur le cadre, elle sert de support: au filtre à air, au réservoir d'huile et à 3 ou 4 composants électriques; si tu "attaques" son démontage, tu peux en profiter pour mettre la moto "à poil" et repeindre le cadre!
Bon courage

je pense que tout le système de freinage d origine a été enlevé

En effet, sur les photos précédentes, j'avais déjà remarqué qu'il n'y a plus de biellette de frein ni d'axe de came qui émerge du flasque; un soucis en moins!
Si tu veux reconstituer le circuit d'origine, je peux t'apporter l'émetteur et le récepteur, malheureusement HS, et la tuyauterie qui est en bon état.

sinon j'ai vu qu'il manque des rayons à la roue du panier , je ne pense pas que ça soit tres bon ??? qu'en pensez vous

comment faire un rayonnage ????

ça peut rouler avec un ou deux rayons cassés mais guère plus...
Les rayons droits des roues MZ sont très facile à remplacer: si l'écrou est toujours sur la jante, même pas besoin de démonter; tu enfiles le rayon dans le moyeu et tu le visses dans la jante.
Si tu n'as plus l'écrou ou s'il contient un morceau de rayon impossible à dévisser, il suffit de démonter le pneu pour pouvoir remplacer l'écrou.
Les rayons de la roue du side sont faciles à trouver; ce sont les rayons des roues de 16 pouces qui équipent presque toutes les MZ (sauf les 125 TS et les 250 ETZ).

- est vraiment facile de dételer st de racrocher le panier ??? avec l aide de mon fils 13 ans et demi est-ce envisageable ???

Oui, c'est facile: pour dételer, il y a juste à dévisser les fixations avec les tiges de manœuvre prévues pour cette action.
Pour atteler, commence par faire pénétrer la barre stabilisatrice dans son logement (vérifie la présence du silent-bloc que je ne vois pas sur la photo; s'il n'est pas en place, un morceau de grosse durite automobile évitera le bruit et l'usure); il est plus facile d'atteler en calant approximativement le side (glisse un parpaing dessous) à côté de la moto sur sa béquille.
Ne manipule que les tiges de manœuvre des fixations; sinon, tu modifierais les réglages qu'il te faudra ensuite refaire!

- il y a des perforations dues à la rouille dans la carosserie du panier , je ne suis pas sure de celles qui y sont d origine et les autres pouvez vous m'aider avec des photos à l appui

Pour ton panier, il me parait sain; inutile de le renforcer avec une tôle qui doublerait le fond; les trous correspondent grosso modo à l'emplacement des vis de fixation de la tuyauterie de freinage.

sylvie500cx a écrit:Coucou

j'ai réussi à enlever la roue du panier , j'ai fait changer le pneu , remettre les rayons manquants , mais il me semble qu'il manque une piece sur la roue , coté intérieur, vers le panier, je trouve bizarre qu'il n y ait aucune protection , il y a les entretoises directement sur une espèce de gros joint épais en caoutchouc qui se met sur le roulement de roue et c'est tout , j'aimerai proteger ce joint et le moyeu de la roue . comment faire ???

Après vérification, c'est vrai que la roue du side ETZ est montée à l'économie; pas de joint et seulement une rondelle cache-poussière:

Néanmoins, le cache protecteur du side TS doit pouvoir se monter:

Pièce N°7; l'ancien montage permettait de monter la roue AR de la moto sur le side; pratique si on dispose d'une roue de secours qui peut ainsi se monter à la place de n'importe qu'elle roue de l'attelage.

J'avais ça sur mon side TS 250/1, une flasque "bombée", désolé mais pas trouvé de photo..d'ailleurs ma roue avant était en fait une roue..arrière ....mais sans flasque

franz6co a écrit:J'avais ça sur mon side TS 250/1, une flasque "bombée", désolé mais pas trouvé de photo..d'ailleurs ma roue avant était en fait une roue..arrière ....mais sans flasque

Bravo; c'est la preuve par l'image de ce que je disais: si la roue de secours est de ce type, elle peut se monter à la place de n'importe laquelle des 3 roues de l'attelage!
A noter que la transformation est possible sur une 251 (roue AR en 16 pouces); mais pas conseillée; il faudrait renoncer au frein à disque si sécurisant!

si elle démarre pas , je la détèle

Tu verras bien;si ça ne "pête" pas, sur ce modèle, c'est généralement l'allumage HS; pas besoin de dételer pour le remplacer: il suffit de s'assoir dans le panier!
Sinon, pour dételer, il faut dévisser les 3 fixations grâce aux leviers de commande des vis intégrés aux fixations (et uniquement en agissant sur ces 3 vis); auparavant, tu auras débranché la prise du circuit électrique du side.