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    Message  christophe14 le Sam 12 Mar 2011 - 22:21

    je suis d accord avec toi zitoun un regulateur j en est un mais la resistance il suffit de la demonter et c est tout
    pour les roulement et les joint quand j ai ouvert mon moteur j ai tellement galerer avec que la moto a pas tourner depuis 1an et demi je les changerai avec un pro a coter et pour le moment pas d atelier ou travailler juste un cabanon de jardin debrouille quoi
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    Message  brunoetz le Dim 13 Mar 2011 - 5:44

    j'entends le cliquetis, on dirait que le piston vient toucher la culasse. Tu as mis un joint de culasse de la bonne épaisseur ?
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    Message  Jean Marc le Dim 13 Mar 2011 - 6:48

    brunoetz a écrit:j'entends le cliquetis, on dirait que le piston vient toucher la culasse. Tu as mis un joint de culasse de la bonne épaisseur ?

    pas de joint de culasse sur ces moteurs 125 ou 150 ETS et TS...
    Par contre...si ton cylindre est un 150, Il te faut la culasse qui va avec



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    Message  christophe14 le Dim 13 Mar 2011 - 12:02

    le cylindre culasse 125 cm3 pour le cliquetit je sais pas d ou sa peu venir car des que on accelere finit et en roulent pas de bruit je pense mettre moin d avance ou verra bien
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    Message  michelts le Ven 18 Mar 2011 - 12:05


    salut CHRISTOPHE

    bonne nouvelle pour ton vilebrequin "réaligner" c'est bon tu peux venir le reprendre.

    pour le cliquetis, tu n'as pas monté le cylindre dans le mauvais sens??????????

    diable

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    Message  christophe14 le Ven 18 Mar 2011 - 19:34

    merci pour le vilebrequin pour mon cliquetit je regarde demain mais je pense l avoir monter dans le bon sens mais je verifie demain et petite ballade
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    Message  christophe14 le Sam 19 Mar 2011 - 18:58

    salut a tous j ai redemonter ma culasse et en bougeant mon piston je trouve qu il a trop de jeu mon cliqueti pour venir de la mon piston est un 51.96 est ce que je pourrais moter un 52 pour voir avant je vai essayer avec mon cylindre piston de 150cm3 si je n est plus de bruit je vous tiens ou courant
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    Message  chameau_jaune le Dim 20 Mar 2011 - 8:40

    christophe14 a écrit:salut a tous j ai redemonter ma culasse et en bougeant mon piston je trouve qu il a trop de jeu mon cliqueti pour venir de la mon piston est un 51.96 est ce que je pourrais moter un 52 pour voir avant je vai essayer avec mon cylindre piston de 150cm3 si je n est plus de bruit je vous tiens ou courant
    Jeu pour un cylindre de 125 MZ: 0.03
    Exemple, si ton piston a un diamètre de 51,96,alors ton cylindre doit être frappé avec le symbole "-1" (52-0,01 =51,99); donc le jeu sera: 51,99 - 51,96 = 0,03
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    Message  christophe14 le Dim 20 Mar 2011 - 8:51

    sur mon cylindre il ya marquer +2 je sais pas ce que sa veu dire
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    Message  chameau_jaune le Dim 20 Mar 2011 - 8:58

    christophe14 a écrit:sur mon cylindre il ya marquer +2 je sais pas ce que sa veu dire
    52 + 0,02 =52,02; 52,02 - 51,96 = 0,06: en admettant que les 2 pièces sont neuves, ton jeu est déjà le double de ce qu'il devrait être! grr
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    Message  christophe14 le Dim 20 Mar 2011 - 12:30

    tu pense que si je mets un piston en 52 sa devrai le faire alors
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    Message  christophe14 le Dim 20 Mar 2011 - 15:39

    j ai demonter et mis mon cylindre piston culasse 150cm3 et plus de bruit donc mon bruit viens de mon piston je vais commander un piston de 52 et voir j ai pas le choix merci chameau pour tes conseil
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    Message  michelts le Dim 20 Mar 2011 - 22:27

    salut CHRISTOPHE

    si j'ai bien compris les explications de chameau pour les 125 MZ le jeu du piston dans le cylindre est de 0,03
    donc si sur ton cylindre c'est marqué +2 ça fait 52+0,02= 52,02
    si tu prends un piston de 52 tu n'as pas les 0,03 de jeu
    le mieux serais de téléphoné a ton marchand pour préciser afin de faire la bonne commande
    et pense au conseil de :olive: pour une nouvelle acquisition d'un moteur changer roulements et joints spi(facile a faire qui dit) :big ok:

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