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    Retour aux affaires, toujours en TS 125!! - Page 4 Empty Re: Retour aux affaires, toujours en TS 125!!

    Message  Jean Marc Ven 10 Juin 2011 - 20:35

    Ce qui est bien, c'est de mettre le temps qu'il faut quand on a envie de le mettre! zen

    une heure par çi, deux heures par là....tranquille quoi... piston


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    Retour aux affaires, toujours en TS 125!! - Page 4 Empty Re: Retour aux affaires, toujours en TS 125!!

    Message  franz6co Ven 10 Juin 2011 - 20:38

    PETITS joueurs! 3 semaines pour remonter la NVA Retour aux affaires, toujours en TS 125!! - Page 4 275268
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    Retour aux affaires, toujours en TS 125!! - Page 4 Empty Re: Retour aux affaires, toujours en TS 125!!

    Message  franck Ven 10 Juin 2011 - 20:38

    J'avais fini en septembre et à Noêl je perdais mon garage lol


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    Retour aux affaires, toujours en TS 125!! - Page 4 Empty Re: Retour aux affaires, toujours en TS 125!!

    Message  Jean Marc Ven 10 Juin 2011 - 20:48

    Un an et demi pour la première....peut être moins pour celle çi....... je suis la bas

    En plus je viens de récupérer une "rareté" NOS!!! donc encore du nettoyage ponçage et peinturlure... zen


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    Retour aux affaires, toujours en TS 125!! - Page 4 Empty Re: Retour aux affaires, toujours en TS 125!!

    Message  zitoun Ven 10 Juin 2011 - 20:50

    franck a écrit:J'avais fini en septembre et à Noêl je perdais mon garage lol


    T'as qu'à pas jouer au poker avec 2g dans chaque bras lol diable
    :olive:
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    Retour aux affaires, toujours en TS 125!! - Page 4 Empty Re: Retour aux affaires, toujours en TS 125!!

    Message  franz6co Ven 10 Juin 2011 - 20:51

    Retour aux affaires, toujours en TS 125!! - Page 4 275268
    zitoun a écrit:
    franck a écrit:J'avais fini en septembre et à Noêl je perdais mon garage Retour aux affaires, toujours en TS 125!! - Page 4 275268


    T'as qu'à pas jouer au poker avec 2g dans chaque bras Retour aux affaires, toujours en TS 125!! - Page 4 275268 Retour aux affaires, toujours en TS 125!! - Page 4 383635
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    Ca y est, y'a les dossiers qui sortent
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    Retour aux affaires, toujours en TS 125!! - Page 4 Empty Re: Retour aux affaires, toujours en TS 125!!

    Message  franck Ven 10 Juin 2011 - 20:56

    Y sont méchants grr grr
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    Retour aux affaires, toujours en TS 125!! - Page 4 Empty Re: Retour aux affaires, toujours en TS 125!!

    Message  Jean Marc Ven 17 Juin 2011 - 5:05

    Bon ça prend tournure, grosse avancée hier soir, la peinture est quasiment terminée!!!
    Il reste une dernière couche sur les fourreaux de fourche et son vernis
    Merci Olivier d'ailleurs pour le dépannage de ces quelques pièces qui me bloquaient.

    pas trop de photos, car c'est un bordel monstre dans le garage grr , pleins d'affaire en "transit" j'ai honte!

    lol

    Allez deux petites:

    Retour aux affaires, toujours en TS 125!! - Page 4 Hpim3210

    Retour aux affaires, toujours en TS 125!! - Page 4 Hpim3211


    Elle sera beaucoup plus sobre que ma TS de 74 je pense, il me restera le pot à remplacer un peu plus tard et quelques détails à revoir, mais l'envie de rouler devient forte et comme mon budget a fondu comme neige au soleil grâce à LANCIA, d'ailleurs attention de ne pas acheter ce type de véhicules d'occasion après 60000 km car on est revenu dans les années 70, six mois sur la route, six mois en panne!!


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    Message  franck Ven 17 Juin 2011 - 12:28

    Elle était mieux en verte Retour aux affaires, toujours en TS 125!! - Page 4 759826
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    Message  Jean Marc Dim 19 Juin 2011 - 18:56

    Grosse avancée ce week end!! toute la partie cycle est remontée, reste l'électricité à bien rebrancher (banzaï!!)

    La moto a démarré presque au quart par contre réglage carburation à peaufiner car beaucoup trop riche...


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    Retour aux affaires, toujours en TS 125!! - Page 4 Empty Re: Retour aux affaires, toujours en TS 125!!

    Message  zitoun Dim 19 Juin 2011 - 19:15

    Jean Marc a écrit:Grosse avancée ce week end!! toute la partie cycle est remontée, reste l'électricité à bien rebrancher (banzaï!!)

    La moto a démarré presque au quart par contre réglage carburation à peaufiner car beaucoup trop riche...


    photo
    :olive:
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    Message  Jean Marc Dim 19 Juin 2011 - 19:28

    Bientôt, bientôt pour les photos!! zen


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    Message  Jean Marc Mar 21 Juin 2011 - 10:32

    La connerie du jour....... Retour aux affaires, toujours en TS 125!! - Page 4 667445

    En voulant régler l'embrayage après remplacement du cable, et bien en desserrant le contre écrou...GLING affraid affraid affraid ça a fait dedans...et plus d'embrayage

    Là je pleure!!


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    Message  Trefix Mar 21 Juin 2011 - 10:34

    Boarf, un bac à huile et une petite demi-heure et il n'y paraîtra plus...

    Bon courage ;)

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    Message  michelts Mar 21 Juin 2011 - 10:46


    attend avant de mettre le bac regardes du coté fixation du bout de ton cable

    sinon tu vas dans un coin très tranquille et tu lâches un flot d'injures ça change rien mais ça fait du bien

    diable

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    Message  guguz Mar 21 Juin 2011 - 10:52

    ça ne doit pas etre méchant!! zen
    du coup 1/2 heure de manute et le défouloir à gros motos = 40 minutes
    zen
    bon courage quand meme!
    c'est quoi , la bille qui s'est barrée!?
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    Message  Trefix Mar 21 Juin 2011 - 10:53

    J'ai un pote qui lance une massette à l'autre bout de l'atelier, dans ces cas là. J'ai essayé : ça soulage !!!
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    Message  Jean Marc Mar 21 Juin 2011 - 10:57

    je reste zen .................


    En fait l'embrayage reste..........débrayé

    le système du cable parait normal, mais en première et bien c'est comme au point mort


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    Message  guguz Mar 21 Juin 2011 - 11:07

    ...donc là faut surement ouvrir pour vérifier si la bille qui, poussée par le clou de pression vient bien en butée ne s'est pas "échappée"...sur mon ETZ ça m'est arrivé il y a peu, la bibille ploup, ??
    sinon, après une fourchette(boite) qui a sautée?? ce que je ne te souhaite évidemment pas car c'est + qu'une 1/2 heure...mais attends l'avis des "experts surs".
    bon courage d'ici là.ton réglage était bon de la vis hélicoidale?
    à+
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    Message  Jean Marc Mar 21 Juin 2011 - 11:23

    Pas sur....elle est bien "sortie" et la vis de réglage est plutot enfoncée par rapport au contre écrou!!


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    Message  franz6co Mar 21 Juin 2011 - 11:29

    Trefix a écrit:J'ai un pote qui lance une massette à l'autre bout de l'atelier, dans ces cas là. J'ai essayé : ça soulage !!!

    Voilà un comportement auquel je ne me laisse plus aller!!! Ca m'est arrivé deux fois de pêter un plomb comme-ça, résultat une bosse dans le réservoir de ma bol d'or Retour aux affaires, toujours en TS 125!! - Page 4 667445 et une boite de vis qui s'est envolée libérant toutes les vis dans l'atelier et plus d'une heure pour tout ramasser Retour aux affaires, toujours en TS 125!! - Page 4 952736 Retour aux affaires, toujours en TS 125!! - Page 4 158964
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    Bon courage Retour aux affaires, toujours en TS 125!! - Page 4 708600
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    Message  guguz Mar 21 Juin 2011 - 11:32

    alors donc si la vis hélicoidale est enfoncée au max...c'est que l'embrayage est peut etre usé..ou alors que le clou de pression s'est échappé...enfin je pense. car normalement le contre écrou doit bien bloquer le réglage.sinon???j'vois pas. mais ça va se solutionner.
    moi je règle en restant sur la moto. une clé de 13 à pipe (débouchée) un tournevis enfilé pour agir sur la vis (+ on vis plus l'embrayage est dur, et inversement) hélico...et essai en direct avec le levier d'embrayage...et reconduire l'opération jusqu'au résultat souhaité..cad..que ça débraye et embraye!
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    Message  michelts Mar 21 Juin 2011 - 14:28

    dire qu'il s'est mit au verre vert pour voir la vie en rose lol lol

    :photo2:

    diable


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    Message  michelts Mar 21 Juin 2011 - 19:36

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    Message  Jean Marc Mer 22 Juin 2011 - 5:34

    lol effectivement à 10€ c'est une affaire!!

    Bon, pour l'embrayage, c'est OK, plus de peur que de mal, juste une histoire de réglage de la vis du carter, le Gling venait bien du ressort qui se coinçait dedans....

    Par contre, évidemment vous imaginez bien que je surveille attentivement l'électricité... lol et bien impossible d'allumer le voyant de charge moteur éteint et contact mis....
    pareil, les clignotants ne veulent rien savoir mais ça c'est moins grave, la centrale fonctionne (testée) sinon tout le reste du circuit est OK.







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