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    les clignos ne clignotent plus !!!!! Empty les clignos ne clignotent plus !!!!!

    Message  sylvie500cx le Mer 4 Jan 2012 - 23:19

    help bjr
    pendant ma petite ballade du premier de l an , j ai les clignotants qui sont tombés en panne
    plus rien de chez rien)
    d ailleurs je voudrais les changer pour des ronds que je trouve plus joli
    ça doit etre faisable ????
    concernant la panne
    je voudrai d abord vérifier le fusible , je pense qu il doit y en avoir un
    mais je ne sais pas où il est
    le relais clignotant est neuf de chez cardy
    y aurait - il une subtilité quelconque sur les clignos ?????
    encore merci de bien vouloir m aider quoi
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    Message  franck le Jeu 5 Jan 2012 - 5:47

    Vérifies ta tension de batterie, si elle est trop faible le clignotant peut dysfonctionner.
    Vérifies que tes 4 ampoules sont bonnes.
    Vérifies que ton fusible est ok.
    Vérifies ton câblage est bon, notemment qu'un fils ne s'est pas déconnecté du commodo.
    En dernier lieu remplace ton clignotant.

    A+


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    Message  zitoun le Jeu 5 Jan 2012 - 10:48

    Le diamétre des supports de clignos ronds sont plus petits, donc faut tout changer pour les adaptés : chiant et pis sont jolis les carrés non ? lol
    Pour info, c'est une transfo qui peut se faire mais une fois que toute la moto est en parfaite état de fonctionnement, ne pas se dispercer telle est ma devise zen
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    Message  fendlabise le Ven 6 Jan 2012 - 16:50

    De toute manière, il faut savoir, un clignotant, ça marche,
    ça ne marche pas et ainsi de suite.

    boulet puni
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    Message  sylvie500cx le Sam 7 Jan 2012 - 18:07

    coucou
    la batterie est neuve et chargée
    fusible vérifié : il est bon
    les ampoules sont bonnes ( c'est bien des 21W)
    j ai changé la centrale clignotante et .....depuis
    ça marche ..mais ...à moitié : à droite ça clignote et à gauche ça clignote pas . oups

    mais alors je vous dis pas l interieur des clignos : arg c'est en tres mauvais etat , affraid ça bringbale pas mal les encoches pour tenir l ampoule sont cassées grr , le joint d étanchéité a disparu yessss , bref c'est pas terrible , ils sont tous tres abimés colère
    je crois quand meme que je vais changer les clignotants je vais les garder rectangulaires lol lol ,
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    Message  franck le Sam 7 Jan 2012 - 19:47

    Oui, change tes clignotants pour supprimer tes mauvais contacts.

    Bonne nouvelles, ta centrale clignotante est ok

    Affaire à suivre, bise


    Dernière édition par franck le Sam 7 Jan 2012 - 20:11, édité 1 fois


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    Message  Jean Marc le Sam 7 Jan 2012 - 19:57

    franck a écrit:Oui, change tes clignotants pour supprimer tes mauvais contacts.

    J'ai eu aussi le cas!! rien qu'un faux contact dans un cligno faisait déconner sérieusement l'ensemble du circuit grr


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    Message  franck le Sam 7 Jan 2012 - 20:13

    Penser à mettre des ampoules 21 watts, la vitesse du clignotant est proportionnelle au nombre de watts consommés (42 watts à chaque allumage sur nos mz).

    Il peux arriver également qu'en mettant des ampoules de 10 watts, plus rien ne fonctionne, cela dépend de la centrale clignotante.


    Dernière édition par franck le Dim 8 Jan 2012 - 19:49, édité 1 fois


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    Message  sylvie500cx le Dim 8 Jan 2012 - 8:23

    bonjour

    merci pour les réponses bjr
    je croyais que les ampoules etaient de 21W , (je suis une burne en électricité , il faut que je m y mette sérieusement .....)
    justement concernant la centrale , je l ai achetée chez Cardy sans faire attention qu il n y avait pas de quoi l accrocher à sa place sur la moto
    en regardant sur les sites de pièces détachées , je m aperçois qu il y a plusieures types de centrale selon l allumage ,
    ma moto ayant été bien bidouillée par les précédent propriétaires , je ne sais pas comment déterminer le type d allumage qui est monté sur la moto . est ce qu avec une photo vous pourriez me dire ????? merci2

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    Message  franck le Dim 8 Jan 2012 - 10:57



    Rien à voir avec l'allumage : tu dois uniquement vérifier la tension (12v) et la puissance 44w, ne choisis pas un modèle spécial LED.

    Chez cardy, je n'ai trouvé que cela, et cela me semble cher !!
    http://www.cardy.fr/pages/sl_product.php?id=70827&d=1_10___TI_&prod=ASAP-Centrale-Clignotante




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    Message  Jean Marc le Dim 8 Jan 2012 - 12:31

    Pour faire simple, il te faut (ou fallait) une centrale de 2x21W+1W en 12V


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    Message  sylvie500cx le Dim 8 Jan 2012 - 17:16

    heu non c'est pas celle là No
    je l'ai payée dans les 8/9 € yessss
    je vais vérifiée ce qu il y a ecrit dessus
    sinon vous les prenez où les votres?????
    merci2
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    Message  franck le Dim 8 Jan 2012 - 17:23

    Tu peux trouver des centrales pour mz, pas trop chère chez OST2RAD par exemple.


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    Message  chameau_jaune le Dim 8 Jan 2012 - 19:04

    sylvie500cx a écrit:bonjour

    merci pour les réponses bjr
    je croyais que les ampoules etaient de 21W , (je suis une burne en électricité , il faut que je m y mette sérieusement .....)
    justement concernant la centrale , je l ai achetée chez Cardy sans faire attention qu il n y avait pas de quoi l accrocher à sa place sur la moto
    en regardant sur les sites de pièces détachées , je m aperçois qu il y a plusieures types de centrale selon l allumage ,
    ma moto ayant été bien bidouillée par les précédent propriétaires , je ne sais pas comment déterminer le type d allumage qui est monté sur la moto . est ce qu avec une photo vous pourriez me dire ????? merci2

    Ta centrale est OK; le seul problème, c'est les mauvais contacts! grr
    Les ampoules de 22watts, en place de 21, j'aimerais que Franck nous dise où il les trouve? lol
    La place de la centrale, c'est accrochée au dessus de batterie en plastique; si tu n'as plus cette pièce, il est plus pratique d'accrocher la centrale ailleurs (par exemple, fixée au faisceau avec un collier en prenant garde que les cosses ne soient pas en contact avec du métal)! zen
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