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    Message  guguz le Mer 31 Oct 2012 - 15:48

    oups
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    Message  christophe14 le Mer 31 Oct 2012 - 20:20

    salut guguz le resort et la rondelle sont bien en place ???
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    Message  guguz le Mer 31 Oct 2012 - 20:53

    salut christophe, ben ouai...la rondelle creuse qui retient le ressort a une petite claque mais elle est en place.
    est ce l'usure du pignon qui fait qu'il ripe et sort de sa place?
    comme ça d'un coup sans prévenir!! grr
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    Message  michelts le Ven 2 Nov 2012 - 12:52

    tout le temps que çà tien çà tien zen

    y a un moment ou ça ne tien plus grr

    hé bien voilà c'est fait lol lol

    je suis la bas
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    Message  zitoun le Ven 2 Nov 2012 - 19:30

    michelts a écrit:tout le temps que çà tien çà tien zen

    y a un moment ou ça ne tien plus grr

    hé bien voilà c'est fait lol lol

    je suis la bas

    Un peu comme l'envie de faire caca lol boulet puni
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    Message  michelts le Ven 2 Nov 2012 - 22:58


    non non grand diou !!!!

    d'aller aux lieux d'aisances ça soulage zen

    dans le cas de guguz, ça fait plutôt chi......er grr

    je suis la bas

    les cloches d'embrayage de TS sont elles les même que les etz ????

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    Message  guguz le Sam 3 Nov 2012 - 8:44

    bjr ...après la MZ, notre camion dont un joint spy de boite a laché, un dégat des eaux à la maison... et l'ordi qu'a failli nous laché hier soir!!!!
    grr
    ben c'est plus une envie de chi....!!!!c'est un typhon crotus qui nous tombe dessus!!

    bref... je sais pas si les cloches d'embrayages sont identiques entre TS et ETZ!??
    Si quelqu'un a ça en magasin, avec le pignon derrière la cloche surtout!! et la rondelle creuse (car j'ai pas réussi à la trouver sur les sites de pièces!?), ben j'suis acheteur!! sinon j'achèterais neue.
    bonne journée.
    espèrons que celle ci sera moins pourrie pour non non de non de diou comme dirais michel!!
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    Message  pépéjules le Sam 3 Nov 2012 - 13:10

    et non No la cloche de TS et ETZ ne son pas identiques
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    Message  guguz le Sam 3 Nov 2012 - 17:14

    Bon ben ça c'est fait!! zen
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    Message  zitoun le Sam 3 Nov 2012 - 19:04

    C'est une pièces qui s'use facilement arg donc pas facile à trouver d'occaz en bon état re arg
    J'en ai 2 ou 3 en piteuses état bonnes à jeter colère
    :olive:
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    Message  guguz le Dim 4 Nov 2012 - 8:44

    salut pas grave zitoun, merci quand meme , je pense commander ça la semaine prochaine.
    zen
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    Message  michelts le Dim 4 Nov 2012 - 10:03

    pépéjules a écrit: et non No la cloche de TS et ETZ ne son pas identiques

    ha bon????

    moi je pensais que oui oups

    http://www.mz-jawa-pieces.com/Pieces-MZ-RT-ES-ETZ-TS-125-150-175-250-251-301/ETZ-125-150/Moteur/Embrayage/

    http://www.tkm-racing.com/mz%C2%B9/ersatzteile/motor/kupplung/seite_2.htm

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    Message  guguz le Jeu 10 Jan 2013 - 16:06

    Alors, j'ai change l'arbre de kick, le ressort et le kick, + le fourbi derriere la cloche d'embrayage..et ca fonctionne,!
    Voila. Merci de vos conseils.
    A +
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    Message  skoncey le Jeu 2 Juil 2015 - 8:35

    Bon.... Ben après les problèmes de serrage ben.... On va s'occuper du kick maintenant! Kick......Crack!!!!!! - Page 2 Biggrin
    Même problème.... Kick en bas! Je démonte demain et reviendrai certainement vers vous! Kick......Crack!!!!!! - Page 2 Biggrin

    Des précautions d'usage à respecter en démontant?
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    Message  Jef le Jeu 2 Juil 2015 - 10:14

    Si c'est un 250 surtout ne pas déposer le kick du carter avant dépose de ce dernier, ce n'est pas fichu pareil que les 125


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    Message  skoncey le Ven 3 Juil 2015 - 9:28

    Merci!
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    Message  jyva28 le Ven 3 Juil 2015 - 10:46

    Penser à vidanger l'huile de boîte avant de déposer le carter de kick / embrayage . . .
    Sinon affraid


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    Message  skoncey le Ven 3 Juil 2015 - 16:06

    Bon.... J'arrive pas à desserrer les vis du Carter d'embrayage..... Yaura bientôt un side à vendre dans l'état!
    Question: Peut-on rouler avec le kick en niquedouille?
    Sachant que j'ai déjà fait 20 km pour rentrer et qu'il n'y a pas de bruits particulier?
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    Message  jyva28 le Ven 3 Juil 2015 - 16:51

    skoncey a écrit:Bon.... J'arrive pas à desserrer les vis du Carter d'embrayage..... Yaura bientôt un side à vendre dans l'état!
    Question: Peut-on rouler avec le kick en niquedouille?
    Sachant que j'ai déjà fait 20 km pour rentrer et qu'il n'y a pas de bruits particulier?
    Pour desserrer tes vis, essaye le coup de marteau.
    Tu prends un jet en ferraille du diamètre de la tête de vis et tu mets un bon coup de marteau, bien droit.
    Et quand je dis un bon coup, c'est un bon coup, même deux ou trois s'il faut !
    Normalement, ça décolle le filetage et ça vient.

    Quand à rouler avec le kick "en niquedouille" comme tu dis, je ne vois pas trop ce qui pourrait s'y opposer mécaniquement parlant.
    Par contre, je suppose que tu démarre à la poussette ?


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    Message  bubob le Ven 3 Juil 2015 - 17:17

    Comme le dit Jef: ne pense pas soulager le soucis en enlevant le kick: c'est sa position "en butée" qui tient tout le bazar à l'intérieur !!

    en roulant avec le kick "libre", tu risque d'avoir un cliquetis désagréable dû au fait que le secteur en dent de loup se rapproche de son jumeau...et l'exprime !!
    tu peux chercher une position du levier de kick où ce bruit disparait et caler avec ton mollet!!
    quoiqu'il en soit, même si ça cliquette, les dents ne vont pas s'user tant que ça: Quand je suis revenu du Morvan 2014 ( 500 bornes ) ... les dents étaient tout juste brillantes à l'arrivée !! ( pas les miennes, celles du kick, moi, il a fallu que je décolle les moucherons et les bouts de goudrons, avant !)

    ma panne, pour info, c'était le kick lui même qui se déchirait à l'attache sur l'axe !!...la panne n'est pas si fréquente, je pense , et je la dois sans doute aux charmants enfants de mon vendeur qui devaient passer quelques après midi pluvieux à "jouer à la moto" dans le garage ...

    Le ressort de kick, si c'est lui, n'est pas trop dur à changer ...

    Ne vends pas ton side pour ça, quand même, ce serait con !!...ou alors à quelqu'un qui en prendrait soin ....Pinsole, peut être, il est à pied, en ce moment !!!
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    Message  skoncey le Ven 3 Juil 2015 - 17:23

    Oui je démarre à la poussette.... Mais je me demandais juste s'il n'y aurait pas de risque qu'un morceau de feraille (ressort, rondelle) puisse se balader à l'intérieur et n'endommage je ne sais quoi....

    Merci pour le conseil martelant!
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    Message  skoncey le Mar 25 Aoû 2015 - 9:25

    La MZ.... Tout un poème n'est-ce pas? Mais vous le saviez déjà.... Par contre moi.... Ben je ne le savais pas....
    Après un bon mois sans y toucher, je la redémarre à la poussette en ayant bien constaté avant que le kick était toujours en niquedouille, puis je roule, je roule....
    Je m'arrête chez un ami et me gare en pente.... Ben oui, pour redémarrer c'est mieux... Sauf que.... Croyant toujours aux miracles, au moment de repartir je tente, comme à l'accoutumée, un démarrage au kick et là.... Plus de niquedouille mais une bonne prise franche et directe du kick qui retrouve avec joie la compression du cylindre 309 cm3! Kick......Crack!!!!!! - Page 2 Biggrin

    Vous y croyez vous? Kick......Crack!!!!!! - Page 2 Biggrin

    Sans aucunes interventions de ma part, le kick s'est auto-réparé et fonctionne à merveille depuis ce jour du 18 aout....

    Sacrée machine tout de même! Kick......Crack!!!!!! - Page 2 Biggrin
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    Message  bevilacqua le Mar 25 Aoû 2015 - 10:05

    salut
    une MZ a toujours une part de magie frappe
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    Message  franck le Mar 25 Aoû 2015 - 17:14

    Moi j'ai toujours un marteau à bord.

    Quand le retour de kick fait des siennes : un généreux coup de marteau dans l'axe du kick remet les choses en ordre lol


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    Message  didier17 le Mar 25 Aoû 2015 - 18:03

    franck a écrit:Moi j'ai toujours un marteau à bord.

    Quand le retour de kick fait des siennes : un généreux coup de marteau dans l'axe du kick remet les choses en ordre lol

    on voit bien là,la touche d'un juteux Kick......Crack!!!!!! - Page 2 759826

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