skoncey Ven 11 Oct 2013 - 7:11
Et beh voilà, plus de peur que de mal!
N'ayant pas encore de voltmètre, je fais à l'ancienne : Moto placée devant un mur et phare allumé et accélération... Pas de différence d’intensité au niveau de la lumière projetée sur le mur…

Je vérifie le fusible en verre, le démonte, le nettoie, resserre un peu ce qui le maintien au niveau du porte-fusibles et là …. Contact… Démarrage… Accélération… Mon voyant de pression d’
huile s’éteint !
Phare allumé, accélération, il y a bien une variation de lumière au niveau du phare, donc ça charge !
Merci les vieux gars pour vos conseils zéclairés !

Je l’aime bien cette MZ…

Avec elle, j’ai la sensation d’évoluer en mécanique… Si, si...

Même si je prends un voyant de charge pour un témoin de pression d’
huile !

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