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    Message  Jef Jeu 19 Déc 2013 - 9:56

    Demultiplication selon modèles Pignon11


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    Message  zitoun Jeu 19 Déc 2013 - 15:14

    Merci Jef  yessss  très utile  coole 
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    Message  didier17 Jeu 19 Déc 2013 - 18:25

    pareil  merci2   super 
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    Message  brumz Mer 10 Sep 2014 - 17:29

    bjr je trouve que je tire long  et je ne passe pas les 100kmh   avec mon etz solo moteur ts boite 5v roues 18 av ar .20 .47  si quelqu'un a  la solution  merçi
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    Message  Jef Mer 10 Sep 2014 - 17:40

    Essaye un pignon de 19, sur mon ETZ 250 ça donne de bons résultats


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    Message  jyva28 Mer 10 Sep 2014 - 17:43

    Jef a raison !
    Avec une dent de moins en sortie de boîte, tu vas tirer sensiblement plus court !
    Sinon, la couronne arrière existe en 48 dents mais ça n'aura pas vraiment beaucoup d'effet, un tout petit, petit peu . . .


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    Message  didier17 Mer 10 Sep 2014 - 17:47

    bjr
    normalement ,une etz ,c'est une roue de 16 a l'AR
    si tu la conserves la 18, il va falloir que tu réduises plus en sortie de boite, vois le tableau au dessus, dans ton cas je mettrais un 17
    les spécialistes vont confirmer je pense
    good
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    Message  Jef Mer 10 Sep 2014 - 17:53

    Une 250 ETZ c'est du 18 à l'AR


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    Message  didier17 Mer 10 Sep 2014 - 18:15

    Jef a écrit:Une 250 ETZ c'est du 18 à l'AR
    mea culpa
    je confonds avec l etz 251 paix

    boulet puni
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    Message  brumz Ven 12 Sep 2014 - 16:12

    bjr 19/47 le top elle file comme un garene jef  avais raison merçi pour les reponses je résume etz roues en18 moteur ts 5v 19/47 =un bon 110 merci2
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    Message  jyva28 Ven 12 Sep 2014 - 21:02

    brumz a écrit:bjr 19/47 le top elle file comme un garene jef  avais raison merçi pour les reponses je résume etz roues en18 moteur ts 5v 19/47 =un bon 110 merci2
    110, c'est avec ou sans Véronique  ? lol


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    Message  brumz Dim 14 Sep 2014 - 7:15

    mistral dans le dos, compteur un peu faussé,............sans vero! mais 110 quand même

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