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    CARTE GRISE

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    carte - CARTE GRISE Empty CARTE GRISE

    Message  girelli Jeu 20 Fév 2014 - 17:24

    Bonjour a tous,voila je possède depuis peut une 251 etz + un side car que j'aimerai restaurer mais bien sur comme vous pouvez vous imaginez pas de carte grise   gorille .Donc ma question : est ce que par mis vous il y aurai une personne ou une relation qui aurai ce papier miracle  .Merci d'avance
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    Message  jef Jeu 20 Fév 2014 - 17:29

    Un carton side ça cours pas les rues, de plus c'est pas très réglementaire, il te reste la carte grise collection, à condition que la machine ai au moins 30 ans


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    Message  girelli Jeu 20 Fév 2014 - 17:32

    ouai je sais mais bon un coup bol ......
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    Message  didier17 Jeu 20 Fév 2014 - 18:42

    salut
     
     carte - CARTE GRISE 998705
     
    tu vas avoir encore 5 ans à attendre , ça va te laisser le temps de faire la restauration
    bon courage
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    Message  girelli Jeu 20 Fév 2014 - 18:46

    j'espère trouvé avant
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    Message  PIERRY34 Jeu 20 Fév 2014 - 21:54

    allez les gars
    un petit coup de main
    c'est moi qui lui ai parlé du forum
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    Message  jyva28 Ven 21 Fév 2014 - 9:42

    Salut !  bjr 
    J'ai eu ce problème.
    Je l'ai résolu grâce aux petites annonces sur le bon-coincoin.
    Un gars vendait un lot de pièces de TS dont un cadre et sa carte grise pour 200 euros.
    Après moult palabres, j'ai pu négocier la carte pour 120 euros en lui laissant les pièces.
    De toutes façons, il habitait à l'autre bout de la France et je ne serais pas allé cherché tout le bazar.
    Nous avons donc fait un acte de vente par courrier et ça m'a permis de pouvoir rouler tout de suite.
    J'ai eu ensuite tout le temps voulu pour régulariser avec des papiers bien en règle en passant par la FFVE.
    Le dossier n'est trop compliqué à monter mais il faut être patient, j'en ai eu pour 6 bons mois.
    Et j'ai pu ensuite revendre cette carte grise, pour le même prix.

    C'est peut-être la solution : acheter une épave avec sa carte grise, rouler, régulariser et revendre . . . ou garder, ça peut servir !


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    Message  girelli Ven 21 Fév 2014 - 10:10

    oui c se que je cherche mais bon pour l instant rien meme sur le bon coin ou ebay
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    Message  jyva28 Ven 21 Fév 2014 - 11:42

    girelli a écrit:oui c se que je cherche mais bon pour l instant rien meme sur le bon coin ou ebay

    Mais as-tu entamé les démarches avec la FFVE ?


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    Message  girelli Ven 21 Fév 2014 - 11:52

    non la moto doit etre 90 ou 91 je sais pas alors voila il vont me la refuse sur
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    Message  jyva28 Ven 21 Fév 2014 - 12:03

    Effectivement, la FFVE n'accepte que les véhicules de 30 ans et plus depuis le 15 octobre 2009 .

    Allez, tout le monde est sollicité pour chercher une carte grise pour "girelli"
    Le premier qui trouve a gagné !


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    Message  girelli Ven 21 Fév 2014 - 12:21

    merci pour ton soutien, par contre je viens de voir sur le boncoin une mz a peu près comme la mienne de 1984 soit 30 ans, un gars du forum ma donné une idée c de refaire une plaque constructeur avec une autre date de construction .
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    Message  jyva28 Ven 21 Fév 2014 - 13:17

    C'est ce que j'avais fait pour rouler avec ma carte "provisoire".
    Je l'avais achetée chez Ost2rad pour quelques euros mais elle est indisponible actuellement.
    Par contre lorsque j'ai restauré mon petit 125 Kawasaki de 1970, j'avais fait graver une plaque de cadre chez un graveur.
    Là : http://plaque.de.cadre.free.fr/
    C'est un peu plus onéreux mais ça peut dépanner.


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    Message  PIERRY34 Ven 21 Fév 2014 - 13:32

    les ETZ 251 sont sorties de 1989 à 1995 donc elles ont moins de 30 ans quel que soit le modèle et ne sont pas éligibles à la carte grise collection.
    ce sont les ETZ 250 qui sont sorties de 1981 à 1989 qui sont éligibles à la carte grise collection pour celles sorties avant 1984 uniquement
    La FFVE regarde la date inscrite sur la plaque constructeur .............................
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    Message  jyva28 Ven 21 Fév 2014 - 13:42

    De toute façon, mieux vaut rester le plus possible en règle . . .


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