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    Démarrage au kick à froids impossible etz125

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    Démarrage au kick à froids impossible etz125 - Page 2 Empty Re: Démarrage au kick à froids impossible etz125

    Message  Jef le Sam 17 Mai 2014 - 11:39

    Pour contrôler le niveau d'huile de boite il faut mettre la moto sur sa béquille à un emplacement bien horizontal, ensuite on dépose la petite vis de niveau coté gauche de la moto, repère 1 sur le croquis, l'huile doit affleurer le bas du trou.

    Démarrage au kick à froids impossible etz125 - Page 2 Niveau10

    La quantité après vidange est de 0,5 L d'huile extrême pression 70w80 ou 80w90, le remplissage s'effectue par le bouchon reniflard en caoutchouc situé sur le dessus du carter.
    Pour avoir accès au pignon de sortie de boite, il suffit d'ôter les 4 vis et déposer le carter coté droit de la moto, c'est facile il n'y a même pas de joint.


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    Démarrage au kick à froids impossible etz125 - Page 2 Empty carter droit propre

    Message  Matetz le Ven 27 Juin 2014 - 14:39

    bonjour,

    La fuite venait surement d'un trop de graissage du 1er propriétaire. voici les photos le nettoyage fini!

    Démarrage au kick à froids impossible etz125 - Page 2 IMG_1177

    Démarrage au kick à froids impossible etz125 - Page 2 IMG_1176

    toujours mon problème de mauvais démarrage a froids au kick quelqu'un peut il me dire comment régler le starter?

    merci pour votre aide, merci à ce super forum et vive les MZ!

    bien à vous

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    Démarrage au kick à froids impossible etz125 - Page 2 Empty Re: Démarrage au kick à froids impossible etz125

    Message  zitoun le Ven 27 Juin 2014 - 16:30

    Pas beaucoup de réglage pour le starter  No  juste un peu de jeu à la gaine (2mm) le guidon tourné et c'est tout  yessss 
     :olive: 
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    Démarrage au kick à froids impossible etz125 - Page 2 Empty probléme démarage froids résolus

    Message  Matetz le Dim 13 Juil 2014 - 14:35

    Problème démarrage a froids résolus !

    Technique : ouverture robinet, un coup d’accélérateur a fond, gaz a zéro, starter, compression du kick et un coup de kick sans le contact. J’enlève le starter , je met le contact, compression du kick un bon coup de kick avec un peu de gaz et....... PAF elle démarre!


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    Démarrage au kick à froids impossible etz125 - Page 2 Empty Re: Démarrage au kick à froids impossible etz125

    Message  jyva28 le Dim 13 Juil 2014 - 16:01

    Matetz a écrit:Problème démarrage a froids résolus !

    Technique : ouverture robinet, un coup d’accélérateur a fond, gaz a zéro, starter, compression du kick et un coup de kick sans le contact. J’enlève le starter , je met le contact, compression du kick un bon coup de kick avec un peu de gaz et....... PAF elle démarre!
     coole T'as compris !
    En gros, c'est exactement la méthode que je t'indiquais dans ma première réponse à ton premier post ! lol 
    Mais ne jubile pas trop vite . . .
    On ne gangne pas à tous les coups !
    Il faut aussi tenir compte de la météo et de l'humeur de ta belle Estoise !


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    Quand ça vibre c'est que ça marche !

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    Démarrage au kick à froids impossible etz125 - Page 2 Empty Re: Démarrage au kick à froids impossible etz125

    Message  Invité le Lun 14 Juil 2014 - 8:38

    Matetz a écrit:Problème démarrage a froids résolus !

    Technique : ouverture robinet, un coup d’accélérateur a fond, gaz a zéro, starter, compression du kick et un coup de kick sans le contact. J’enlève le starter , je met le contact, compression du kick un bon coup de kick avec un peu de gaz et....... PAF elle démarre!


     grr 
    et paf la 250 noyee
    demontage et changement de la bougie
    certain vont dire lol  c est pas la premiere
    et ben... ca faisait longtemps
    reprise de la technique francois quoi 
    elle sont toutes differentes blabla
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    Démarrage au kick à froids impossible etz125 - Page 2 Empty vidange etz

    Message  Matetz le Mer 16 Juil 2014 - 13:23

    Bonjour,

    Cette vidéo est elle compatible 125?

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    Démarrage au kick à froids impossible etz125 - Page 2 Empty Re: Démarrage au kick à froids impossible etz125

    Message  Jef le Mer 16 Juil 2014 - 21:18

    Sur le principe oui mais il existe tout de même quelque différence quand à l'emplacement des bouchons de niveau et de vidange


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