Une bleue !

pépéjules a écrit:Franck , tu peux pas mettre à l'étude une bobine électronique ?? toi qui fait des petites merveilles en la matiére      

   

pépéjules a écrit:Franck , tu peux pas mettre à l'étude une bobine électronique ?? toi qui fait des petites merveilles en la matiére      

   ah !!! ouais ,,,,nous on en prendrait deux si ça se faisait..... 

La bobine THT est un élément très difficile à réaliser, il est nettement préférable de trouver une bobine fiable et de s'y adapter.
Pour avoir réalisé du 2500v il y a une vingtaine d'année, je connais la difficulté.


En 12 volts par exemple, vous avez la bobine sèche VALEO 245003 et la bobine BOSCH bleue
Voir mes essais ici : https://www.trophysport.net/t822-mesures-sur-bobine-d-allumage-12v-mz-valeo-245003-et-bosch-bleue
En plaçant une batterie au gel, on arrive à loger dans l'espace batterie d'origine, la batterie au gel et la bobine
Voir ici : https://www.trophysport.net/t1748-amelioration-de-l-allumage-sur-une-etz251

En  6  volts, peut être   nous en dira plus.


Sinon pour obtenir une solution commune 6v et 12v (donc avec les bobines citées ci-dessus), je peux me creuser pour vous réaliser un convertisseur d'énergie spécifique qui transformerait votre 6v (plage 4v- 9v par exemple) en un splendide 12v 3A  régulé utilisable uniquement pour l'allumage.
Les avantages seraient :

- plus de problème d'approvisionnement de bobine fiable 6v
- un allumage super stable même si la batterie est faiblarde (donc supprime le risque de calage intempestif)

En 6v, bobine de l'armée, de voiture ou de bmw    là beaucoup moins de panne   
Le problème reste à les fixer quec part parce qu'il n'y a pas beaucoup de place sur une 125 TS   
  

zitoun a écrit:En 6v, bobine de l'armée, de voiture ou de bmw    là beaucoup moins de panne   
Le problème reste à les fixer quec part parce qu'il n'y a pas beaucoup de place sur une 125 TS   
  

ce qui serait bien, c'est d'avoir des adresses   

didier17 a écrit:

zitoun a écrit:En 6v, bobine de l'armée, de voiture ou de bmw    là beaucoup moins de panne   
Le problème reste à les fixer quec part parce qu'il n'y a pas beaucoup de place sur une 125 TS   
  

ce qui serait bien, c'est d'avoir des adresses   

regarde par la ; http://www.autoelectricsupplies.fr/product/749/category/99 ,et y'en a d'autre ailleurs.... 

Et le prix est maitrisé : merci à   

génial ce lien pour les ampoules aussi, j'avais du mal a trouver la navette de mon feu arrière et là ils ont

sfman a écrit:génial ce lien pour les ampoules aussi, j'avais du mal a trouver la navette de mon feu arrière et là ils ont

juste un rappel: les ampoules pour nos vieux 6 volts existent désormais en led...montage en Février, pour le morvan, 2/3000 bornes depuis: aucun soucis: je roule tout allumé, comme une vrai moto ( veilleuse à l'avant, quand même, faut pas déconner ...)

http://www.planeteleds.fr/fr/catalogue/eclairage-led-kit-xenon-auto-moto/ampoule-led-classique/ampoule-led-6v

non,non, je pourri pas le sujet: j'informe !!