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    nettoyage - Un tuto pour le nettoyage d'un carbu quand on est débutant  - Page 2 Empty Re: Un tuto pour le nettoyage d'un carbu quand on est débutant

    Message  didier17 Dim 21 Déc 2014 - 17:53

    bevilacqua a écrit:
    Matetz a écrit:
    bevilacqua a écrit:salut
    le reservoir on va etre beaucoup a te dire qu il vient d un chameau ETS 250 pas facile a trouve aujourd hui
    apres c est un 250 ETZ roues de18
    la 125 est montee en 16

    Mais le cadre est il le même entre la 250 et la 125 car si seul les roues change je peux essayé avec des roue de 16 ;-)

    je pense pas mais !je roule uniquement avec des TS
    et c est un modele que je connait un peu mieux paix

    certain que des amateur mieux eclaire sur l ETZ vont te dire yes

    apres tu peu faire bien des choses a ton gout sur ta bipbip

    elle est un peu la presentation de ton image diable


    François a raison, ils sont différents,je pense que JEF va confirmer ça en spécialiste
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    nettoyage - Un tuto pour le nettoyage d'un carbu quand on est débutant  - Page 2 Empty Re: Un tuto pour le nettoyage d'un carbu quand on est débutant

    Message  Matetz Lun 22 Déc 2014 - 13:35

    OK donc je risque d'avoir du mal a arriver a ce résultat?

    pour la question du réglage du ralenti du carbu, dois donc le régler feux et cligno éteint ou allumé?

    bien à vous

    Mathieu
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    nettoyage - Un tuto pour le nettoyage d'un carbu quand on est débutant  - Page 2 Empty Re: Un tuto pour le nettoyage d'un carbu quand on est débutant

    Message  Invité Lun 22 Déc 2014 - 14:13

    salut
    sans les feux ton ETZ possede un alternateur(toujours avoir une bonne batterie de preference bien chargee

    grr
    nous autres avec nos TS avons une dymano
    mais de toute maniere ont utilise feux et clignotants qu en roulant panda et encore !!!
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    nettoyage - Un tuto pour le nettoyage d'un carbu quand on est débutant  - Page 2 Empty Re: Un tuto pour le nettoyage d'un carbu quand on est débutant

    Message  Matetz Lun 22 Déc 2014 - 17:02

    TOP merci te ta réponse.

    Je constate une légère fuite d'essence après le montage de mon nouveau joint de cuve il ya t'il une technique particulière de montage?
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    nettoyage - Un tuto pour le nettoyage d'un carbu quand on est débutant  - Page 2 Empty Re: Un tuto pour le nettoyage d'un carbu quand on est débutant

    Message  Invité Lun 22 Déc 2014 - 17:32

    tu dois avoir un de ces joint en caoutchou de ref help

    prefere le joint papier que tu peu fabriquer coole

    simon essaye d equilibre le serrage sur tes 3 vis de cuve Suspect
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    nettoyage - Un tuto pour le nettoyage d'un carbu quand on est débutant  - Page 2 Empty Re: Un tuto pour le nettoyage d'un carbu quand on est débutant

    Message  niallof Lun 22 Déc 2014 - 18:44

    si tu as une fuite au niveau du joint il est possible que ton réglage de hauteur de flotteur soit mauvais ou que tu aies un flotteur percé tombé (déjà vu). si tu mange de la confiture "bonne maman" et que tu cherches sur le fofo il y a un tuto reglage de hauteur de cuve pour 125 ETZ

    https://www.trophysport.net/t2528-reglage-niveau-de-cuve-du-carbu
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    nettoyage - Un tuto pour le nettoyage d'un carbu quand on est débutant  - Page 2 Empty Re: Un tuto pour le nettoyage d'un carbu quand on est débutant

    Message  Invité Lun 22 Déc 2014 - 20:28

    possible

    mais dans se cas la fuite serait plus au trop plein de cuve
    apres a voir
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    nettoyage - Un tuto pour le nettoyage d'un carbu quand on est débutant  - Page 2 Empty Re: Un tuto pour le nettoyage d'un carbu quand on est débutant

    Message  Invité Mar 23 Déc 2014 - 7:00

    gilou a écrit:bjr la vis de droite, tu la visses à fond, sans forcer
    et ensuite tu la dévisses de un tour et demi
    tu démarre ton moteur et ensuite tu règles ton ralenti avec la vis de gauche

    nettoyage - Un tuto pour le nettoyage d'un carbu quand on est débutant  - Page 2 Carbur10

    affraid gilou
    tu as mis un 30 n-3-1 sur ta machine Suspect
    frappe
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    nettoyage - Un tuto pour le nettoyage d'un carbu quand on est débutant  - Page 2 Empty Re: Un tuto pour le nettoyage d'un carbu quand on est débutant

    Message  gilou Mar 23 Déc 2014 - 12:58

    mais non!!!! la photo c'est juste pour montrer l'emplacement des vis de réglage
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    nettoyage - Un tuto pour le nettoyage d'un carbu quand on est débutant  - Page 2 Empty Re: Un tuto pour le nettoyage d'un carbu quand on est débutant

    Message  Jef Mar 23 Déc 2014 - 16:16

    Pour le réglage carbu il faut d'abord vérifier que 'allumage est réglé au poil car autrement on aura du mal à
    obtenir un ralenti stable ensuite il faut que le niveau de cuve soit bon et que l'aiguille soit bien positionnée, 3ème cran.
    Bien sur il faut aussi un filtre à air en bon état et pas de prise d'air.

    Ensuite vis d'air desserrée d'un tour et demi faire chauffer le moteur, avec la vis de réglage du boisseau amener le régime le plus bas possible, jouer alors avec la vis d'air pour faire augmenter le régime, il faut aller doucement c'est sensible et il y a un temps de réponse. Quant tu as obtenu le régime maxi tu le ramène à 900 tr/mn avec la vis de boisseau.

    Pour la transformation de ta 125 tout est possible mais il faut bricoler, le cadre de la 125 est beaucoup plus court que celui du 250, sur lequel il faut déjà reculer la selle pour monter le gros réservoir, mais c'est faisable.

    Vas voir là pour avoir une idée de la marche à suivre

    http://mzchopau.over-blog.com/trucs-et-astuces.html


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    Message  gilou Lun 29 Déc 2014 - 11:45

    salut Jef

    tu as mis une fois une photo avec un flotteur de carbu et un reglé a coté pour expliquer le réglage du flotteur
    je n'arrive pas à retrouver le document et je voudrais le classer dans mes fichiers

    si tu le retrouves
    Merci
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    Message  jyva28 Lun 29 Déc 2014 - 13:11

    gilou a écrit:salut  Jef

    tu as mis une fois une photo avec un flotteur de carbu et un reglé a coté pour expliquer le réglage du flotteur
    je n'arrive pas à retrouver le document et je voudrais le classer dans mes fichiers

    si tu le retrouves
    Merci

    Ça ?
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    Message  gilou Lun 29 Déc 2014 - 13:46

    c'est cela , impeccable merci2 merci2
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    nettoyage - Un tuto pour le nettoyage d'un carbu quand on est débutant  - Page 2 Empty réglage ok

    Message  Matetz Sam 13 Juin 2015 - 17:02

    salut les amis

    au fait mon réglage est bon pour le ralenti suis a 2000/tr mais elle cale plus :-)



    bien à vous

    Mathieu

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    nettoyage - Un tuto pour le nettoyage d'un carbu quand on est débutant  - Page 2 Empty Re: Un tuto pour le nettoyage d'un carbu quand on est débutant

    Message  Invité Sam 13 Juin 2015 - 17:13

    salut

    a mon avis il est un peu haut les experts vont dire ...

    mais si tes vitesses passe bien quoi

    ta machine tourne sur la position de secours sans la batterie ou je me trompe quoi
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    Message  Matetz Lun 3 Aoû 2015 - 19:04

    bevilacqua a écrit:salut

    a mon avis il est un peu haut les experts vont dire ...

    mais si tes vitesses passe bien quoi

    ta machine tourne sur la position de secours sans la batterie ou je me trompe quoi

    Salut Bevilacqua,

    Oui mes vitesses passe très bien, pour ta question de la position de secours je sais pas... si c'est a cause de la position de la clef c'est que étrangement oui elle ne correspond pas avec les points de repaires d’origines.

    Bien à toi

    Mathieu
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    nettoyage - Un tuto pour le nettoyage d'un carbu quand on est débutant  - Page 2 Empty Re: Un tuto pour le nettoyage d'un carbu quand on est débutant

    Message  gilou Lun 3 Aoû 2015 - 20:37

    les miennes au ralenti c'est plutot 1400 tours
    curieusement au retour des vacances , je suis obligé de pousser la noire à 1800 tours sinon elle cale
    ça se tasse au bout de quelques jours
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    nettoyage - Un tuto pour le nettoyage d'un carbu quand on est débutant  - Page 2 Empty Re: Un tuto pour le nettoyage d'un carbu quand on est débutant

    Message  jeans59 Lun 3 Aoû 2015 - 20:59

    salut, j'ai prévu de poser mon 22 n2 j'espère demain je vous dirai comment ça se passe...
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    Message  jeans59 Mer 5 Aoû 2015 - 18:59

    Bon, ralenti très élevé pour moi, la 1ere accroche, j'ai 1.5 tour et 0 sur l'autre. pour le moment impossible de baisser le régime.
    Normalement (de mémoire) les gicleurs ont le bon calibre et le flotteur de cuve est réglé.
    Si vous avez des idées, n'hésitez pas!
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    Message  jyva28 Mer 5 Aoû 2015 - 19:06

    jeans59 a écrit:Bon, ralenti très élevé pour moi, la 1ere accroche, j'ai 1.5 tour et 0 sur l'autre. pour le moment impossible de baisser le régime.
    Normalement (de mémoire) les gicleurs ont le bon calibre et le flotteur de cuve est réglé.
    Si vous avez des idées, n'hésitez pas!

    Si le régime ne descend pas, commence par vérifier le jeu au câble d'accélérateur !
    Panne idiote mais fréquente . . . grr


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    Message  Invité Mer 5 Aoû 2015 - 19:12

    salut
    l histoire il a un 22 n2 ETZ pour remplacer le 22n1-3 des TS

    alors au niveau des gicleurs se n est plus pareil sur ma 125 TS avec le 22n2 j avais du monter un 95 ???? mauvaise memoire

    poun poun a fit un post sur le n 2 je le retrouve pas arg
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    Message  poun poun Mer 5 Aoû 2015 - 21:28

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    Message  Invité Jeu 6 Aoû 2015 - 6:45

    poun poun a écrit:Je pense que c'est là  yessss

    https://www.trophysport.net/t2338-les-gicleurs

    merci2

    coole
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    Message  jeans59 Jeu 6 Aoû 2015 - 15:47

    Voilà les gicleurs de poun poun:

    poun poun a écrit:Voilà après pas mal d'essais je suis arrivé a un compromis que je trouve correcte

    Taille du gicleur principale  105
    Taille du gicleur de ralenti     40
    Taille du gicleur de starter     90

    je le démonte cet après midi et reviens vers vous...

    suite en ce qui me concerne ici:
    https://www.trophysport.net/t2864-22-n2-sur-125-ts#46936

    merci

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