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    Message  Kustomboyz Dim 15 Juin 2014 - 9:20

    bjr Comme promis "j'ouvre le feu " quand j'ai acquis cette MZ elle paraissait dans un jus correct !

    La première surprise fut qu'il n'y avait pas de batterie ni les fils de plus et de moins ,  une sorte de boue grasse dans le réservoir ! enfin bref il y a du taf ....... zen 

    Pour ce qui est de l'électricité j'ai pris l 'option de changer la bobine ht le rupteur le condensateur et de monter une bougie neuve

    faire le câblage pour la batterie ........ Et là miracle de noël  ange j'ai de l'électricité sur la moto .Le témoin de point mort fonctionne ! la veilleuse aussi et le feu arrière ....cool Mais après avoir kické comme bête  yeti poussé RIEN NADA !!!!  pleur 

    Donc démontage de la bougie ou il y a une petite étincelle irrégulière !

    Et coté rupteur il n 'y pas d'étincelle !

    Qu'en pensez vous ? Merci pour votre aide par avance !


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    Message  franck Dim 15 Juin 2014 - 9:32



    Pour tester ton allumage, prépare toi une bougie spécifique (uniquement pour le test) que tu écarte à 5mm.
    Si tu obtiens une étincelle avec cette bougie (antiparasite + bougie placées délicatement sur la culasse) c'est que l'ensemble rupteur/bobine/filTHT/ antiparasite/bougie est correct.

    Il te reste cependant d'autre chose à vérifier :

    - le rupteur est il convenablement réglé ?
    - l'écartement de la bougie est il bon (0.6mm)






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    Message  Kustomboyz Dim 15 Juin 2014 - 11:54

    Merci Maitre ......Je vérifie de ce pas ......! Le Maitre est bon ! Ma précieuse ......lol
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    Message  Invité Dim 15 Juin 2014 - 15:27

    salut 
    profite en por netoyees toutes tes cosses voir les resserees
    regarde ta boite a fusibles et verifie ton condos
    travail sur long terme  zen
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    Message  christophe14 Dim 15 Juin 2014 - 21:38

    un conseil alors deja regarde toute les masse et surtout celle du phare  salut 
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    Message  Kustomboyz Lun 16 Juin 2014 - 8:45

    bjr 

    j'ai fais le test avec la bougie l'étincelle est franche et par intermittence moins . J'en ai profité pour remplacer les fusible d'origine aussi .

    Ca ne rien donné pour l'instant !  yeux 
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    Message  christophe14 Lun 16 Juin 2014 - 10:41

    tu est sur que c est ton allumage qui déconne ??? un mz noyer demarre a la pousette je m explique :

    1 mettre le contacte position 1

    2mettre en deuxieme

    3 pousser sans starter et mettre les gaz a moitié

    4demarage saute dessus et vas faire le tour du village  salut 

    il y a pas a dire sa ce mérite une mz elle sont tout différente
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    Message  chameau_jaune Lun 16 Juin 2014 - 12:37

    Pour l'essai d'allumage, tu peux utiliser un circuit simplifié qui élimine les problèmes électriques qui peuvent "parasiter" l'allumage:
    ton circuit peut contenir:la batterie avec le moins relié directement au cadre de la moto
                                    le fil câblé sur le rupteur relié à la borne 1 de la bobine
                                     le fil câblé au plus de la batterie relié à la borne 15 de la bobine
    3 composants : rupteur, batterie, bobine; 3 câbles; ça doit allumer franchement quand tu kickes. N'oublie pas d'ouvrir le circuit après tes essais pour ne pas "vider" la batterie. zen 
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    Message  Kustomboyz Jeu 19 Juin 2014 - 6:24

    Merci pour vos conseils les gars  merci2 Je vais essayer des que j'ai le temps !
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    Message  Jef Jeu 19 Juin 2014 - 18:51

    Pour completer la réponse de  chameau 

    Allumage MZ  125 TS de 1979  Branch10

    Circuit test allumage


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    Message  Kustomboyz Ven 4 Juil 2014 - 20:00

    Merci pour la photo !
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    Message  Kustomboyz Ven 4 Juil 2014 - 20:09

    les dernières de ma brelle  rire5 j'ai trouvé un fil de masse qui touchait  le cuvelage du phare ......... j 'ai aussi changé le porte fusible dans le phare ! eh ! eh ! elle a presque démarré  guguz et depuis plus rien !!!!!!!  frappe
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    Message  christophe14 Ven 4 Juil 2014 - 20:39

    je pense qu elle se noye pour demarrer un mz tu kick deux fois sans contact essence ouverte starter a fond tu kick sa doit démarrer tu a essayer a la pousette ???? non  salut 
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    Message  Kustomboyz Dim 6 Juil 2014 - 15:35

    Nouvelles du front  lol Elle fait mine de vouloir démarrer au kick après l avoir poussé plusieurs fois ........puis rien !
    J'ai changer les câbles de stater et d 'accélérateur !
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    Message  Invité Dim 6 Juil 2014 - 16:32

    salut 
    tu en est ou avec ton echappement( calamine)
    le seul mot d ordre ... persevere  qui est le maitre grr
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    Message  Kustomboyz Dim 6 Juil 2014 - 17:21

    Le Dieu des Mzédistes m'a été favorable !  ange Après avoir kicker deux trois fois gaz a peine ouvert et tres peu de starter !

    ELLE A DEMARER  piston J'ai pu faire un tour de deux kilomètres environ dans le village .....Content le Monsieur  rire5 

    De retour au garage .....! Elle ne redémarre plus      yeux 

    3 choses : est ce que le câble de gaz ( neuf ) et le câble de stater ( neuf ) ont un réglage ?
                   la vis de richesse quel réglage je vit en montagne a 1400 m d 'altitude ?
                   je voudrais pas paraitre con  ! elle ne tient pas le ralenti est-ce normal vu qu'il n'y a pas de vis de ralenti il me semble ? confus 

    Merci de vos réponses  santé
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    Message  Invité Dim 6 Juil 2014 - 17:28

    salut 
    pour le ralenti si ta TS a le 22n1 tu n en aurat pas !
    au cas tu peu trouver un 22n2 d etz mais il faut modifier tes gicleurs lol 
    les reglages aux cables sont de 2 a 3 mm de jeu aux gaines
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    Message  Kustomboyz Dim 6 Juil 2014 - 18:17

    Merci beaucoup Monsieur  merci2 
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    Allumage MZ  125 TS de 1979  Empty Re: Allumage MZ 125 TS de 1979

    Message  Invité Dim 6 Juil 2014 - 18:38

    Kustomboyz a écrit:Merci beaucoup Monsieur  merci2 
     grr 
    moins de monsieur ...heritage d une autre epoque  No 
    seul la kamaraderie qui nous liee et nous rassemble autour de notre marque peu etre l unique titre de noblesse  love mz 
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    Message  Kustomboyz Lun 7 Juil 2014 - 6:35

    moins de monsieur ...heritage d une autre epoque  No 
    seul la kamaraderie qui nous liee et nous rassemble autour de notre marque peu etre l unique titre de noblesse  love mz 
                                                                       [/quote]


    Compris Kamarade Bevilacqua  LOL

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    Message  Kustomboyz Sam 12 Juil 2014 - 17:14

    Bonjour a tous ! aujourd'hui la suite des aventures de ma TS  zen Apres avoir démarré et fait un tour le weekend dernier le bonheur quoi !  good J'ai réessayé de la démarrer plus tard et là elle démarre mais donne l 'impression de s'étouffer puis s'arrête !  colère depuis j'ai beau kicker la pousser elle fait des explosions et des pppsssshhhhh et sent l 'essence mais rien de plus !!!  arg entre temps elle a reçu une ligne d'échappement neuve !  rire5 a votre avis qu'est ce qu'elle peut avoir ? Merci d' avance
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    Message  Invité Sam 12 Juil 2014 - 18:30

    un probleme de carbus
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    Message  Invité Sam 12 Juil 2014 - 20:12

    bevilacqua a écrit:un probleme de carbus
     
    a tu verifie ton joint de starter, la gaine est elle pliee ?le ressort de rappel de starter fait il sont boulot ?
    ht de cuve 27/34 , pointeau est flotteur  position de ton aiguille de charge
    bon courage tu vas vraiment la connaitre a fond ton MZ  santé
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    Message  franck Sam 12 Juil 2014 - 20:26

    Oui, cela ressemble à un joint de ralenti qui se décolle, ou à un câble de ralenti sans garde


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    Message  Kustomboyz Sam 19 Juil 2014 - 9:21

    Bonjour a tous ! je crois avoir trouvé le fond du problème sur la moto !
    En réajustant le pot d'échappement je me suis aperçu qu'il y avait de l'huile dedans .Je pense que j'ai des remontées d'huile de boite dans le cylindre ........ Il doit falloir changer les joints spi de vilo entre autres ......il faut que je trouve des outils spéciaux je ne suis pas équipé pour en faire ! du travail en perspective !

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