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reglage niveau de cuve du carbu EmptyVen 15 Jan 2021 - 16:41 par luna

    reglage niveau de cuve du carbu

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    reglage niveau de cuve du carbu Empty reglage niveau de cuve du carbu

    Message  niallof le Mer 24 Sep 2014 - 15:53

    salut

    Alors la petite 125 ETZ est revenue dans le loiret pour une petite révision. Et oui, mon client était un peu embêté et je lui ai proposé cette petite opération de maintenance. Figurent au programme, changement du caoutchouc de robinet de réservoir et remplacement du flotteur de la cuve de carburateur. Si la première opération prend 3minutes  montre en main en penchant suffisamment la machine, la seconde opération est plus délicate. heureusement, grâce à Bonne Maman,  les choses deviennes faciles.

    donc au début il te faut un pot, vide, de Bonne Maman. Le parfum importe peu, on ne se servira que du pot vide.

    reglage niveau de cuve du carbu 010

    parce qu'en fait, vois-tu, Bonne Maman a pile poil le bon diamètre pour poser ton carburateur et en fait ça tombe plutôt bien parce que c'est présentement ce qui nous intéresse. Le bossage du plan de joint du carbu s'insère quasi sans jeu dans le pot de bonne maman. (ceux qui rigolent au fond, on reste concentré). et tout en s'insérant parfaitement, le flotteur demeure libre.

    reglage niveau de cuve du carbu 411


    ensuite, tu fais un montage à la Dubout permettant de mettre l’entonnoir à 50cm du plan de joint de ton carbu. cela permet d'assurer une charge correcte du pointeau de cuve.  Tu noteras au passage les cales de réglages indispensables pour assurer l'horizontalité parfaite du pot de concon.
    reglage niveau de cuve du carbu 211

    tu rempli ton carbu (et le pot de Bonne Maman) d'essence, par l'entonnoir...
    reglage niveau de cuve du carbu 311

    .... et tu mesure la cote "plan de joint / niveau d'essence" lorsque l'essence s’arrête de couler. elle doit être de 12mm +/- 1mm. cela correspond au dernier bossage sur le pot de bonne maman.

    reglage niveau de cuve du carbu 511


    si la cote est différente de celle attendue,  tu tortilles la languette du flotteur pour que la cote soit bonne. ensuite tu bois une petite binouze histoire de patienter les trois minutes reglemantaires permettant de s'assurer de l'étanchéité du pointeau de cuve. si l'essence continue de couler tu finis ta bière et tu remplaces le dit pointeau.

    voila!

    et si des fois vous avez une 250 ou 251 etz, pensez à moi, je suis toujours en recherche pour mon prochain projet. amour4
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    reglage niveau de cuve du carbu Empty Re: reglage niveau de cuve du carbu

    Message  bubob le Mer 24 Sep 2014 - 20:08

    en voilà une technique simple et de bon Goût (!!!)
    merci2
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    reglage niveau de cuve du carbu Empty Re: reglage niveau de cuve du carbu

    Message  christophe14 le Mer 24 Sep 2014 - 20:57

    merci pour l info je boit la bierre ce soir et voie demain pour le carbu lol salut
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    reglage niveau de cuve du carbu Empty Re: reglage niveau de cuve du carbu

    Message  Invité le Jeu 25 Sep 2014 - 3:53

    bubob a écrit:en voilà une technique simple et de bon Goût (!!!)
    merci2

    pour moi les choses se complique Suspect ???
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    reglage niveau de cuve du carbu Empty Re: reglage niveau de cuve du carbu

    Message  poun poun le Jeu 25 Sep 2014 - 16:36

    Bonjour à tous

    C'est la première chose a faire: régler le niveau de cuve !
    Et c'est la seule façon de faire bien les choses car c'est dynamique et met en évidence un problème d’étanchéité du pointeau et de plus recommander par la doc de l'époque
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    reglage niveau de cuve du carbu Empty Re: reglage niveau de cuve du carbu

    Message  gilou le Jeu 25 Sep 2014 - 17:48

    moi j'ai eu un cour privé de reglage de flotteur par maitre Jef et j'ai tout bien compris coole
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    reglage niveau de cuve du carbu Empty Re: reglage niveau de cuve du carbu

    Message  bubob le Jeu 25 Sep 2014 - 18:28

    bevilacqua a écrit:
    bubob a écrit:en voilà une technique simple et de bon Goût (!!!)
    merci2

    pour moi les choses se complique Suspect ???

    ...pourquoi, t'aime pas les confitures ??? lol  lol




    ( ...c'est vrai que toi, comme "douceur" , tu as déjà la tome de hyène !!!)      reglage niveau de cuve du carbu Images?q=tbn:ANd9GcREmqYxItU8Iw05Cf_qLJHdh-MNseoilts9UTnuqMgNu2G9Z7NYkA
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    Message  Invité le Jeu 25 Sep 2014 - 19:38

    c est malin ,,, supression d allumage par la bobine...et HOP diable
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    reglage niveau de cuve du carbu Empty Re: reglage niveau de cuve du carbu

    Message  samyb le Dim 16 Avr 2017 - 20:39

    poun poun a écrit:Bonjour à tous

    C'est la première chose a faire: régler le niveau de cuve !
    Et c'est la seule  façon de faire bien les choses car c'est dynamique et met en évidence un problème d’étanchéité du pointeau   et de plus   recommander par la doc de l'époque

    Bon, je vais m'y mettre aussi ! Super ce forum merci2

    Après avoir farfouillé le net, je trouve d'autres méthodes équivalentes :

    1/ La méthode du manuel technique (avec un fond de cuve de mesure, découpé pour y mettre un regard en verre acrylique (résine en Polyméthacrylate de méthyle  / PMMA) pour contrôler la hauteur du niveau de cuve).

    Résine acrylique trouvée ici : https://www.geant-beaux-arts.fr/resine-acrylique-plasticrete-non-toxique.html

    reglage niveau de cuve du carbu Vergas10

    2/ La méthode du verre de moutarde (verre de moutarde Aldi + seringue sur perche de 50 cm) : http://www.schwalbennest.de/simson/wiki/index.php?title=Senfglasmethode

    reglage niveau de cuve du carbu 180px-10

    3/ La méthode de la cuve (variante mz-forum.com (source : http://mz-forum.com/kb.php?a=182 )
    reglage niveau de cuve du carbu Dsc02610
    reglage niveau de cuve du carbu Dsc02611

    4/ La méthode "Jef" de la cuve à niveau :
    http://data.over-blog-kiwi.com/0/39/69/06/201303/ob_71f09c_28755659-cuve-a-niveau-etz.pdf

    Bref, on a l'embarras du choix
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    reglage niveau de cuve du carbu Empty Re: reglage niveau de cuve du carbu

    Message  bevilacqua le Lun 17 Avr 2017 - 4:14

    quoi

    la methode du reglet  pour nos avions de chasse cela me suffit bien et reste le plus simple yessss

    dans le cas d un 30 n3-1 c est different oups
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    reglage niveau de cuve du carbu Empty Re: reglage niveau de cuve du carbu

    Message  Jef le Lun 17 Avr 2017 - 9:43

    Le principe est le même avec le 30N3, attention la mesure c'est sans le joint

    reglage niveau de cuve du carbu Banc_c10


    Dernière édition par Jef le Mer 3 Oct 2018 - 12:16, édité 2 fois


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    reglage niveau de cuve du carbu Empty Re: reglage niveau de cuve du carbu

    Message  samyb le Lun 17 Avr 2017 - 10:39

    Jef a écrit:Le principe est le même avec le 30N3, attention la mesure c'est sans le joint

    reglage niveau de cuve du carbu Banc_c10

    Ingénieux !

    Mais ce qui me surprend, c'est quand le manuel de réparation demande de placer le réservoir à essence à 50 cm au-dessus du carbu. Ce qui est largement plus que la hauteur de la sortie du réservoir sur la moto ! (20 cm sur le modèle ETZ125)
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    reglage niveau de cuve du carbu Empty Re: reglage niveau de cuve du carbu

    Message  jyva28 le Lun 17 Avr 2017 - 11:28

    bevilacqua a écrit:quoi

    la methode du reglet  pour nos avions de chasse cela me suffit bien et reste le plus simple yessss

    dans le cas d un 30 n3-1 c est different oups

    Idem pour moi, la bonne vieille méthode du réglet . . . diable


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    Message  MAK1 le Lun 17 Avr 2017 - 15:58

    samyb a écrit:
    Mais ce qui me surprend, c'est quand le manuel de réparation demande de placer le réservoir à essence à 50 cm au-dessus du carbu. Ce qui est largement plus que la hauteur de la sortie du réservoir sur la moto ! (20 cm sur le modèle ETZ125)

    Pour éprouver l'étanchéité du pointeau, je suppose...
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    Message  Jef le Lun 17 Avr 2017 - 16:52

    Du moment ou le reservoir est au dessus du carbu c'est suffisant


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    Message  samyb le Lun 17 Avr 2017 - 16:59

    Jef a écrit:Du moment ou le reservoir est au dessus du carbu c'est suffisant

    Oui, je suppose : on ne cherche pas à simuler ici un débit (qui pourrait être réalisé avec une hauteur de chute donné) mais, si j'ai bien compris, à observer en dynamique :
    - si le flotteur est étanche
    - s'il manoeuvre dans les limites de hauteur prescrites
    - s'il commande l'ouverture/la fermeture du pointeau
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    Message  levrier-noir le Mar 18 Avr 2017 - 9:20

    Jef a écrit:

    reglage niveau de cuve du carbu Banc_c10


    C'est quoi ce réservoir d'esence avec le robinet à vis ?
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    Message  jyva28 le Mar 18 Avr 2017 - 9:59

    levrier-noir a écrit:
    Jef a écrit:

    reglage niveau de cuve du carbu Banc_c10

    C'est quoi ce réservoir d'esence avec le robinet à vis ?

    Les paris sont ouverts !
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    Message  bevilacqua le Mer 3 Oct 2018 - 11:07

    bevilacqua a écrit:quoi

    la methode du reglet  pour nos avions de chasse cela me suffit bien et reste le plus simple yessss

    dans le cas d un 30 n3-1 c est different oups
    tout mes BVF ont leurs flotteurs passés au reglet ...pas de soucis
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    Message  Jef le Mer 3 Oct 2018 - 12:23

    bevilacqua a écrit:
    bevilacqua a écrit:quoi

    la methode du reglet  pour nos avions de chasse cela me suffit bien et reste le plus simple yessss

    dans le cas d un 30 n3-1 c est different oups
    tout mes BVF ont leurs flotteurs passés au reglet ...pas de soucis
    un carbu est un carbu et nous avons pas des avions de chasse

    C'est vrai que la méthode du réglet est en général la plus simple, sauf qu'avec nos vieux tromblons on est jamais surs que le flotteur fait le bon poids il peut provenir d'un autre modèle on d'une refabrication à la louche, dans ce cas la méthode de la cuve transparente est la plus précise.
    D'ailleurs c'est la méthode préconisée par l'usine pour le montage des BVF neufs, c'est surement pas pour rien


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    Message  Nobru le Mer 3 Oct 2018 - 14:27

    jyva28 a écrit:
    levrier-noir a écrit:
    Jef a écrit:

    reglage niveau de cuve du carbu Banc_c10

    C'est quoi ce réservoir d'esence avec le robinet à vis ?

    Les paris sont ouverts !
    Moi je dis : tondeuse Brigg & Straton quoi

    Le robinet est d'origine  Aspera/Tecumseh/Techna (ou du moins un de leurs équipementiers de l'époque) ; possible que le réservoir soit de la même marque (on ne voit pas bien..). Me semble bien que j'en ai un semblable (robinet) sur un Bernard Moteurs.
    Malheureusement : rien de Briggs sur la photo (ou alors des modèles pas courants que je ne connais pas !).
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    Message  Jef le Mer 3 Oct 2018 - 14:40

    Tondeuse Gaby


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    Message  jyva28 le Mer 3 Oct 2018 - 14:47

    Jef a écrit:Tondeuse Gaby

    Oui, mais quel moteur ?
    J'ai une Gaby à moteur Briggs


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    Message  Jef le Mer 3 Oct 2018 - 14:53

    De mémoire moteur JLO 2T


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    Message  Nobru le Mer 3 Oct 2018 - 18:58

    Gaby + Jlo = surement le 148cc 5cv avec carbu Bing de 17 ; je dois en avoir un de secours dans le garage ! Mais sur la mienne, le réservoir est métallique et bleu.

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