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    J'ai du boulot pour l'hiver ! - Page 3 Empty Re: J'ai du boulot pour l'hiver !

    Message  PIERRY34 Sam 21 Mar 2015 - 20:46

    bravo bravo bravo
    félicitations, du beau et bon boulot
    on verra à l'usage si c'est la bonne solution
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    J'ai du boulot pour l'hiver ! - Page 3 Empty Re: J'ai du boulot pour l'hiver !

    Message  jyva28 Mar 24 Mar 2015 - 10:55

    Au fait, je ne vous ai pas dit !
    Pour le remontage des roulements à chaud, rien ne vaut une petite "cuisson" à la plancha !

    J'ai du boulot pour l'hiver ! - Page 3 Img_5617

    Et pour accompagner ça, deux boulons de 75 de derrière les fagots !

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    J'ai du boulot pour l'hiver ! - Page 3 Empty Re: J'ai du boulot pour l'hiver !

    Message  Gas23 Lun 2 Nov 2015 - 14:58

    Huit mois ont passé (ou sont passés...) et j'ai eu le temps de me pencher sur la réparation de ce carter "un peu crabassé".

    J'ai un vieux tour (en fait une fraiseuse horizontale d'établi Remington de 1870 pour roue à aubes que j'ai adaptée et motorisée), de quoi tailler des outils et un stock de raccords de plomberie en bronze récupéré dans les décharges (les raccords mais aussi le tour !). Alors au travail.

    Tout d'abord tailler une frette dans un bout de bronze (qualité inconnue, mais très dur) pour recevoir un roulement juste à la dimension inférieure.

    J'ai du boulot pour l'hiver ! - Page 3 665632IMG5625

    J'ai du boulot pour l'hiver ! - Page 3 810780DSCN0010

    Bien entendu il faut respecter les ajustements pour un assemblage à la presse dans le carter et tenir compte du rétrécissement de l'alésage engendré par le montage lors de l'alésage pour l'emplacement du roulement, monté lui aussi à la presse mais un peu moins serré.

    J'ai du boulot pour l'hiver ! - Page 3 238896DSCN0013

    Enfin exécuter la gorge du circlips en tenant compte du positionnement axial du roulement et de l'épaisseur de l'écope de graissage.

    J'ai du boulot pour l'hiver ! - Page 3 456852IMG5675

    Il faut maintenant surfacer le carter cassé pour positionner la bague précisément. Une vieille fraise pour le cuir récupérée chez un ami cordonnier et montée sur la perceuse fera l'affaire !

    J'ai du boulot pour l'hiver ! - Page 3 685709IMG5670

    J'ai du boulot pour l'hiver ! - Page 3 144625IMG5672

    Reste à faire le montage à la presse : un cric de 12 tonnes acheté au camion et mis en charge avec un réservoir, quelques bouts d'IPN soudés et ça roule...

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    J'ai du boulot pour l'hiver ! - Page 3 660932IMG5679

    Et voilà le travail : y'a plus qu'à trouver de quoi remonter un moteur !

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    J'ai du boulot pour l'hiver ! - Page 3 Empty Re: J'ai du boulot pour l'hiver !

    Message  meuzeu Lun 2 Nov 2015 - 16:35

    C'est vraiment du très grand art : cette maîtrise de la mécanique au sens général me fascine. Ah, si c'était à refaire ... oups

    Le problème survenu à ce carter n'est pas si rare : sur la 250, quand on veut défaire la rondelle-frein du pignon de sortie de boîte, il est important de frapper radialement à l'axe de l'arbre secondaire. Si l'on frappe parallèlement à l'axe, on force sur la butée du circlip intérieur gauche et on le fragilise. Si l'opération est répétée fréquemment (par exemple pour un changement du PSB sue un attelage), cela peut conduire à la casse de cette butée.
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    J'ai du boulot pour l'hiver ! - Page 3 Empty Re: J'ai du boulot pour l'hiver !

    Message  zitoun Lun 2 Nov 2015 - 16:42

    De la très bel ouvrage bravo
    :olive:
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    J'ai du boulot pour l'hiver ! - Page 3 Empty Re: J'ai du boulot pour l'hiver !

    Message  didier17 Lun 2 Nov 2015 - 17:29

    super du grand art
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    J'ai du boulot pour l'hiver ! - Page 3 Empty Re: J'ai du boulot pour l'hiver !

    Message  M. Zorglub Lun 2 Nov 2015 - 18:51

    bravo et merci2 pour le partage, super boulot !
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    J'ai du boulot pour l'hiver ! - Page 3 Empty Re: J'ai du boulot pour l'hiver !

    Message  jyva28 Ven 6 Nov 2015 - 12:13

    meuzeu a écrit:Le problème survenu à ce carter n'est pas si rare : sur la 250, quand on veut défaire la rondelle-frein du pignon de sortie de boîte, il est important de frapper radialement à l'axe de l'arbre secondaire. Si l'on frappe parallèlement à l'axe, on force sur la butée du circlip intérieur gauche et on le fragilise. Si l'opération est répétée fréquemment (par exemple pour un changement du PSB sue un attelage), cela peut conduire à la casse de cette butée.
    merci2 pour l'astuce meuzeu !
    Même si dans mon cas la casse ne venait pas de là, c'est bon à savoir !


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    Message  franck Ven 6 Nov 2015 - 20:07

    Les mécanos m'épaterons toujours. bravo bravo


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    Message  Gas23 Ven 6 Nov 2015 - 22:38

    Ouais...

    Pour moi, l'électricité j'assume assez bien, mais la mécanique, si on me la supprime je meurs ! grr

    Par contre, l'électronique... joker Je te laisse ça, Franck !
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    Message  franck Sam 7 Nov 2015 - 16:46

    Et ton projet avec deux IGNIMZ, franchiras tu le pas ??


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