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    changement du système de freinage sur ma TS

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    changement du système de freinage sur ma TS   Empty changement du système de freinage sur ma TS

    Message  pépéjules Mar 21 Oct 2014 - 15:39

    comme en ce moment pas de moto pour un bout de temps (cause rabotage des vertèbres) je décide de mettre de frein à disque sur ma TS (vu la vitesse excessive de nos montures) il faut bien cela et comme j'ai retrouvé la combine pour les photos  alors je commence par l'inventaire des pièces
    une fouche d'ETZ
    changement du système de freinage sur ma TS   <a href=[imchangement du système de freinage sur ma TS   <a href=
    étrier et leviers
    changement du système de freinage sur ma TS   <a href=changement du système de freinage sur ma TS   Change16" />
    roue avec disque
    changement du système de freinage sur ma TS   Change15" />g]
    ce qui vas être changé
    changement du système de freinage sur ma TS   Change14" />

    changement du système de freinage sur ma TS   Change13[/img]

    la suite arrive
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    Message  pépéjules Mar 21 Oct 2014 - 15:44

    geek ça c'est mis un peu dans le désordre .... mais bon !!!
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    Message  pépéjules Mar 21 Oct 2014 - 16:03

    le comodo : le faisceau en mauvais état et un peu court

    changement du système de freinage sur ma TS   <a href=changement du système de freinage sur ma TS   Change19" />

    ben.. faut chercher la dedans pour refaire le faiscau
    changement du système de freinage sur ma TS   <a href=changement du système de freinage sur ma TS   Change18" />

    maintenant ...y a pu ka yessss
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    Message  jyva28 Mar 21 Oct 2014 - 16:08

    Ben mon colon, tu parles d'un plat de spaghetti !
    J'espère que tu as un bon multimètre . . .


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    Message  pépéjules Mar 21 Oct 2014 - 16:15

    un vrai jeu de mikado sourire le tout et de trouver l'assortiment de couleurs , car 9 couleurs différentes ... le pire c'est que l'électricité et moi .. ben ça fait deux No
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    Message  Invité Mar 21 Oct 2014 - 16:41

    salut
    l hiver arrivant c lol a te laisse un peu de temps lol
    attention en te baissant prevoir eventuellement un palant frappe
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    Message  franck Mar 21 Oct 2014 - 17:07

    pépéjules a écrit:un vrai jeu de mikado sourire le tout et de trouver l'assortiment de couleurs  , car 9 couleurs différentes ... le pire c'est que l'électricité et moi .. ben ça fait deux  No    

    Faut bien occuper les retraités lol lol


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    Message  bubob Mar 21 Oct 2014 - 19:19

    ah ben, c'est sûr : un frein à disque  électrique...ça va t'occuper !!




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    Message  Invité Ven 24 Oct 2014 - 4:00

    salut
    et le tien sur ta TS et electrifier aussi ange .?????

    santé
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    Message  pépéjules Ven 24 Oct 2014 - 8:05

    bon , la suite je me lance dans la soudure de précision geek jamais fais , faut un début à tout

    changement du système de freinage sur ma TS   <a href=changement du système de freinage sur ma TS   <a href=

    changement du système de freinage sur ma TS   Change21" />changement du système de freinage sur ma TS   Change20" />

    et voici le commodo avec sont faisceau (presque neuf) oups

    pourquoi je met un nouveau commodo , ben par ce que côté commodo des clignos vas venir le levier avec le vase de liquide de frein , donc passer les clignos côté gauche
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    Message  jyva28 Ven 24 Oct 2014 - 8:28

    J'émets juste un petit "oui mais" !
    Attention aux soudures à l'étain sur le faisceau électrique.
    La soudure remonte assez loin dans les fils par capillarité.
    Du coup, ils deviennent cassants aux vibrations et aux pliures.
    En général, un fil soudé doit être bridé justement pour contrer les vibrations.


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    Message  pépéjules Ven 24 Oct 2014 - 8:49

    que veux tu dire par "bridé" ?
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    Message  michelts Ven 24 Oct 2014 - 9:44

    jyva28 a écrit:Ben mon colon, tu parles d'un plat de spaghetti !
    J'espère que tu as un bon multimètre . . .

    oups un ténia mâle entre teniu TS et etz Suspect
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    Message  jyva28 Ven 24 Oct 2014 - 9:48

    pépéjules a écrit:que veux tu dire par "bridé" ?  

    Bridé au cadre, au moteur, au guidon, au comodo . . .
    S'il n'y a rien de mieux qu'une soudure à l'étain pour assurer une bonne continuité électrique, l'essentiel c'est que le fil ne puisse pas bouger.
    Alors petit collier Colson, deux ou trois tours de ruban adhésif, un élastique, du fil de fer . . .
    Exemple par l'image : sur cet allumage par volant magnétique, les extrémités des fils sont soudées aux bobines, il faut bien que le courant passe !
    Mais tu peux voir qu'il sont maintenus par un petit pontet métallique.
    Ce n'est pas juste un "passe-fil", la fonction première est de "brider" le faisceau et éviter les vibrations qui pourraient casser les soudures.

    changement du système de freinage sur ma TS   Dscn9914


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    Message  pépéjules Lun 10 Nov 2014 - 17:59

    avec du retard , merci, Jyva28,  pour la réponse

    mais v'vla t' y pas que j'tombe sur un p'ti problème , sur les comodos de la moto il y a 8 fils , sur le comodo ETZ ...9 fils oups .... y aurait il un voyant dans le compte tours ETZ (dans celui de TS il y en a pas )  

    ce matin j'ai ouvert le phare affraid et la !! je me suis dis ... que je suis dans la m...e , que j'aurais du prendre des cours d'électricité ..... mais bon , pour nos bombes routières il vaut mieux avoir de bon freins  sourire

    changement du système de freinage sur ma TS   <a href=changement du système de freinage sur ma TS   Pict3811" />
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    Message  jyva28 Lun 10 Nov 2014 - 18:06

    Faudrait qu'un possesseur d'ETZ te dise quelles sont exactement les fonctions du commodo !
    Peut-être qu'il y a un coupe jus ?


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    Message  pépéjules Lun 10 Nov 2014 - 18:10

    ça existe , un coupe jus sur une MZ ? confus
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    Message  franck Lun 10 Nov 2014 - 18:19

    Pas d'origine, mais il est toujours possible d'adapter un coupe batterie


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    Message  papikawette Lun 10 Nov 2014 - 19:29

    Sur mes MZ , le coupe-circuit est d'origine et aléatoire : faux contact dans la boite à fusible , mauvaise masse au klaxon ou aux clignotants , etc ...... !! je suis la bas

    Ce qui me surprend , c'est que le nombre de fils soit différent alors que les commodos de TS et d'ETZ ont exactement les même fonctions : une masse en plus sur l'ETZ ?
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    Message  gilou Lun 10 Nov 2014 - 19:48

    salut mon julot
    ça y est; tu t'y retrouve ???
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    Message  Invité Mar 11 Nov 2014 - 6:17

    pépéjules a écrit:ça existe , un coupe jus sur une MZ ?   confus

    salut pepe jules

    vu sur un site allemand coupe circuit pour nos TS Suspect

    tu peu bien te bricolé ce bazar pour pas grand chose yessss

    simon te passe le site en mp blabla
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    Message  pépéjules Ven 14 Nov 2014 - 9:51

    papikawette a écrit:Sur mes MZ , le coupe-circuit est d'origine et aléatoire : faux contact dans la boite à fusible , mauvaise masse au klaxon ou aux clignotants , etc ...... !! je suis la bas

    Ce qui me surprend , c'est que le nombre de fils soit différent alors que les commodos de TS et d'ETZ ont exactement les même fonctions : une masse en plus sur l'ETZ ?

    ce n'est pas le coupe circuit qui m'intéresse, mais le fil supplémentaire Suspect qui part du commodo ETZ , et savoir s'il y a un voyant (de feu de route ou autre) qui se loge dans le compte tours ETZ , absent sur le CT de TS
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    Message  didier17 Ven 14 Nov 2014 - 11:57

    salut
    il y a et différents suivant les années , je garderais le commodo de la ts è ta place lol
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    Message  Invité Ven 14 Nov 2014 - 16:56

    salut
    je me trompe peu etre mais il ne peut pas No ( bocal +commodos TS  Suspect )
    bubob pourrait le renseigner avec son disque sur sa TS coole
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    Message  pépéjules Ven 14 Nov 2014 - 17:26

    ben oui côté droit levier de frein avec bocal liquide + comodo cligno   No donc tout passer à gauche ... donc comodo ETZ


    Dernière édition par pépéjules le Ven 14 Nov 2014 - 17:27, édité 1 fois

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