electricité ETZ

message pour Jef

4 heures de recherche sur la grise
toujours le  problème des clignotants qui font clignoter le phare
surement un faux contact quelque part
je me suis aperçu que plein de cosses brinqueballaient , et etaient plus ou moins bien serties
deux solutions , je rachete des cosses et je refait toutes les connexions
soit on retire tout le circuit électrique et on le remplace par celui de l'ETZ de Limoges qui m'a l'air en bon état et non bidouillé
tu en penses quoi

ça fait aussi  l'occasion de faire une bouffe et de boire quelques canons entre potes

Salut gilou ,
j'ai eu ce soucis au debut sur ma TS ,et c'etait tout simplement un fil pas au bon endroit dans le contacteur du phare!!!! On ne sait jamais.....

bon , j'y retourne encore un peu ,
après on prend une décision radicale

gilou a écrit:bon , j'y retourne encore un peu ,
après on prend une décision radicale

la faire en vert pomme pas mûre par exemple

J'ai eu une fois ce problème.
En tripotant les cosses près du contacteur dans le phare, le soucis a disparu.

Courage Gilou, tu vas y arriver.

franck a écrit:J'ai eu une fois ce problème.
En tripotant les cosses près du contacteur dans le phare, le soucis a disparu.

Courage Gilou, tu vas y arriver.

J'ai connu exactement ça sur ma TS au début.
Y'avait des courts-jus quand je tournais le guidon à droite.
J'ai "bradassé" le câble, je l'ai bridé au guidon avec un collier Colson et depuis plus aucun problème !

Tu vas trouver, c'est sûr !

finalement solution radicale
on retire tout le circuit et on met celui de l'ETZ de Limoges
et Hop , un petit sejour dans le Morvan

franck a écrit:J'ai eu une fois ce problème.
En tripotant les cosses près du contacteur dans le phare, le soucis a disparu.

Courage Gilou, tu vas y arriver.

gilou

sur ma 125 TS le meme probleme
par hasard  demontage du feu arriere et miracle

precevere avant le demontage complet