Aujourd'hui, m'est parvenu pour test un capteur d'allumage.
Oh surprise, un expert est passé avant moi :
Le boitier a été ouvert et quelques surprises m'attendent :
Des vis trop hautes ont remplacé les rivets d'origines
Les soudures semblent avoir été refaites !!!!
Par contre, le roulement à bille, la roue magnétique, le cordons et les cosses sont dans un état acceptable et habituellement constaté sur des capteurs de cet age.
Le moral dans les chaussettes, je dessoude les trois fils pour les ressouder proprement, et je change également les vis pour un modèle à tête moins volumineuse (je craignais un frottement avec les vis mises en place par notre spécialiste)
Je fais le test classique pour vérifier l'ensemble (sans grande illusion car le boitier électronique a également énormément souffert : irréparable)
Et la, surprise : il fonctionne de façon parfaite
Et hop, un petit moulage pour finaliser la restauration
Et la je pense, qu'un mziste dormira mieux cette nuit
Oh surprise, un expert est passé avant moi :
Le boitier a été ouvert et quelques surprises m'attendent :
Des vis trop hautes ont remplacé les rivets d'origines
Les soudures semblent avoir été refaites !!!!
Par contre, le roulement à bille, la roue magnétique, le cordons et les cosses sont dans un état acceptable et habituellement constaté sur des capteurs de cet age.
Le moral dans les chaussettes, je dessoude les trois fils pour les ressouder proprement, et je change également les vis pour un modèle à tête moins volumineuse (je craignais un frottement avec les vis mises en place par notre spécialiste)
Je fais le test classique pour vérifier l'ensemble (sans grande illusion car le boitier électronique a également énormément souffert : irréparable)
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