Qu'est ce que c'est que ce Schmilblick

salut franck

le transistor ballast sur la regul c'est pas un peu too much? sinon l'élégance c'est de mettre deux fils : un d'alim via la bobine et une masse.

si avec ça les vis ne sont pas bien réglée il y a l'option bracelet Tazer qui fait faire d'énormes progrès en mécanique et qui lui aussi peut tirer profit de l'énergie provenant de la bobine.

ok et j'apprécie vraiment ton soucis de faire des montages compatibles 6-12v.

...ben , encore heureux !...comment donc qu'on ferait, sans ça ??

Tiens tant qu'on y est: si je trouve une paire de beaux clignos à led, que je souhaite les monter sur ma TS-1 (6 Volts, comme le bon dieu l'a faite...) et que bien sûr, ils sont en 12 V...y a-t-il un moyen , accessible à un nul en élec ??

bubob a écrit:...ben , encore heureux !...comment donc qu'on ferait, sans ça ??

Tiens tant qu'on y est: si je trouve une paire de beaux clignos à led, que je souhaite les monter sur ma TS-1 (6 Volts, comme le bon dieu l'a faite...) et que bien sûr, ils sont en 12 V...y a-t-il un moyen , accessible à un nul en élec ??

sans ca , une pige ou un comparateur avec un metrix ou une lampe test

et voila

bevilacqua a écrit:
sans ca , une pige ou un comparateur avec un metrix ou une lampe test

et voila  

Encore mieux, un petit morceau de papier Rila+ coincé entre les contacts.
On tire gentiment et quand ça vient c'est le point d'ouverture des vis . . .

Oui en gros c'est 5 euros l'ampoule 6v à led sur ebay.

Après il faut une centrale 6v qui gère de telles LEDs mais ça, celle de Franck le fait il me semble. C'est plus simple que d'utiliser un convertisseur 6-12V car si la lampe LED tombe en panne, on peut la remplacer par une lampe ordinaire et d'origine de 6V.

Ces led à 5 euros peuvent aussi se trouver pour le feu ar et pour le feu de position du phare. Franck et moi avions un peu exploré le truc et différents post abordent le sujet. L'avantage de tout ça c'est qu'on divise la conso par 5 et que ça reste réversible. toutes les lampes sont "remplaçables" par des LEDs, le seul truc que je n'ai pas réussi à faire c'est l'adaptation d'un lampe xenon sur mon ETZ. elle s'éteignait parfois a bas régime et dans un virage, la nuit c'est

jyva28 a écrit:

bevilacqua a écrit:
sans ca , une pige ou un comparateur avec un metrix ou une lampe test

et voila  

Encore mieux, un petit morceau de papier Rila+ coincé entre les contacts.
On tire gentiment et quand ça vient c'est le point d'ouverture des vis . . .

tien tu fume aussi

le papier a cigarette il faut le plier en 3... euh je crois a cette menoire