joint de carbu

Bonjour,

ma 125 TS a repris vie, un allumage étincellant, un courant de charge généreux(merci Franck!), un moteur bondissant. Seule ombre au tableau, le joint de cuve livré avec le carbu est en caoutchou et après quelques kilomètre, l'ensemble s'est mis à fuire comme un panier. j'étais inscrit pour la rencontre dans le Berry et hélas, je n'ai pû m'y rendre à cause de ça.J'attends depuis 10 jour un joint papier qui n' arrive pas. Je sors donc le joker "forum MZ Trophy"pour la demande suivante : quelqu'un parmi vous aurait-il un joint papier de cuve à me vendre ?
Prochain espoir : le weekend d'ascension dans le Morvan en MZ entre le Mont Beuvray et Qarré les tombes.

Cordialement,
Christophe

Si ça fuit de façon continue lorsque ton robinet est ouvert à l'arret, c'est que tes flotteurs sont trop haut lorsqu'ils ferment le pointeau. Le problème est là et ne sera pas réglé par un joint en papier.

meuzeu a écrit:Si ça fuit de façon continue lorsque ton robinet est ouvert à l'arret, c'est que tes flotteurs sont trop haut lorsqu'ils ferment le pointeau. Le problème est là et ne sera pas réglé par un joint en papier.

Tout est dit mauvais réglage du flotteur et/ou pointeau qui ne ferme pas
Normalement le niveau d'essence n'arrive pas au joint de cuve
Et dans la rubrique Mc Gyver on peut se découper un joint dans du papier un peu épais
Bon réglage

bonjour à vous,

côté niveau de cuve, flooteurs et pointeau, tout semble ok (carbu reconditionné par MZ Alsace Dettweiller). Le joint caoutchouc semble un peu trop "lâche" et sort de son emplacement, laissant un passage d'ou coule l' essence. Difficile de trouver la bonne mesure : serrer un peu les 3 vis de cuve et ça fuit un peu, si les vis sont serrées plus fort, c'esrt pire ! donc c'est de ce côté que je dois trouver la solution.
Je vais suivre votre conseil de joint papier/carton découpé à la main.

Salutations,

Christophe

Le mécano a surement appliquer les "cotes" MZ pour les hauteurs des flotteurs, mais elle ne sont pas toujours correctes car les tolérances de fabrication étaient larges ! Diminue donc ta hauteur de 1 à 2 mm et fais un essai.

Vérifie quand même la fermeture du pointeau !