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    22 n2 sur 125 ts

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    22 n2 sur 125 ts - Page 2 Empty Re: 22 n2 sur 125 ts

    Message  Invité Dim 2 Oct 2016 - 17:10

    salut  dans le calme j ai fait le travail

    post du 30 mai 2014 carburation et gicleurs coole bien sur par poun poun

    principal 105
    ralenti 40
    starter 90

    aiguille au 3 cran

    a lire le post quand meme diable
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    westfamilia
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    22 n2 sur 125 ts - Page 2 Empty Re: 22 n2 sur 125 ts

    Message  westfamilia Jeu 6 Oct 2016 - 18:55

    Après quelques essais :
    - le gicleur principal du 22n2 est en 115, c'est trop gros, pas possible de prendre les tours
    - j'ai remis la vis d'air d'origine (même si la tête est bien abimée) parce que le bout est moins gros que la nouvelle vis que j'ai commandée (refabrication de grande qualité encore grr )
    - j'ai mis le gicleur principal (90) du 22n1
    Et après réglage, ça me parait bien après quelques lignes droites.
    Reste à faire un essai grandeur nature sur quelques dizaines de km.
    A suivre...
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    22 n2 sur 125 ts - Page 2 Empty Re: 22 n2 sur 125 ts

    Message  westfamilia Dim 6 Nov 2016 - 10:45

    Petit retour après 200km au guidon de ma TS avec un 22n2.
    Pour rappel, je n'ai changé que le gicleur principal (90) prélevé sur le 22n1.
    Ralenti nickel, démarrage au 2ème, voire 1er coup de kick à froid.
    Au 1er à chaud.
    Consommation pour ces 200km : 4.45 litres.
    Du pur plaisir Laughing
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    22 n2 sur 125 ts - Page 2 Empty Re: 22 n2 sur 125 ts

    Message  Invité Dim 6 Nov 2016 - 10:49

    [quote="westfamilia"]Petit retour après 200km au guidon de ma TS avec un 22n2.
    Pour rappel, je n'ai changé que le gicleur principal (90) prélevé sur le 22n1.
    Ralenti nickel, démarrage au 2ème, voire 1er coup de kick à froid.
    Au 1er à chaud.
    Consommation pour ces 200km : 4.45 litres.
    Du pur plaisir Laughing [/quote
    bjr
    malgres que d apparence il soit identique aucun de nos moteur ne se comporte de la meme maniere

    chacun trouve les reglages a ses convenance et a son moteur coole


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    22 n2 sur 125 ts - Page 2 Empty Re: 22 n2 sur 125 ts

    Message  jyva28 Dim 6 Nov 2016 - 12:18

    bevilacqua a écrit:malgres  que d apparence il soit identique aucun de nos moteur ne se comporte de la meme maniere
    chacun trouve les reglages a ses convenance et a son moteur coole

    C'est comme les femmes, elles sont toutes fabriquées sur le même modèle mais il n'y en a pas une qui fonctionne de la même façon !
    En plus, elles changent d'humeur selon la lune . . . zen


    _________________
    2 temps, 4 temps, du moment que ça roule. . . !

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    22 n2 sur 125 ts - Page 2 Empty Re: 22 n2 sur 125 ts

    Message  Invité Dim 6 Nov 2016 - 14:23

    jyva28 a écrit:
    bevilacqua a écrit:malgres  que d apparence il soit identique aucun de nos moteur ne se comporte de la meme maniere
    chacun trouve les reglages a ses convenance et a son moteur coole

    C'est comme les femmes, elles sont toutes fabriquées sur le même modèle mais il n'y en a pas une qui fonctionne de la même façon !
    En plus, elles changent d'humeur selon la lune . . . zen

    joker
    y a un peu de sa bravo  mais nos moteurs sont moins compliqués boulet puni
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    22 n2 sur 125 ts - Page 2 Empty Re: 22 n2 sur 125 ts

    Message  pépéjules Dim 6 Nov 2016 - 21:28

    J'ai fais un ralenti sur le carbu d'origine de ma TS , il y a 25 ans , et de ce coté la jamais de problème .
    Perçage filté du corps de cabu , encoche sur le boisseau , et un pointeau et voila le tour est joué .
    C'est pas pareil que le 22N2 , sauf que c'est la même chose


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    22 n2 sur 125 ts - Page 2 Empty déterrage de sujet 22N2

    Message  samyon Ven 26 Oct 2018 - 12:03

    Salut à tous,

    Je viens de monter un 22N2 neuf acheté sur E.....Y, sur une 125 TS avec allumage transistorisé.
    Celui ci n'est pas marqué BVF mais IFA.
    Bref, voici la configuration qui pour l'instant fonctionne le mieux :
    Gicleur 105, aiguille réglée sur le dernier cran du haut (donc aiguille le plus bas dans le puit).
    J'avais essayé le gicleur 90, trop pauvre, 100 c'est mieux mais un peu creux à l'accélération, 105, ça remplit bien.
    J'ai mis l'aiguille sur ce cran car sinon je faisais du 4T en dessous de 3000 tr/mn.
    J'ai encore une petite secousse en accélération à 5000tr/mn mais je pense qu'il faut que je revois l'avance.
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    22 n2 sur 125 ts - Page 2 Empty Re: 22 n2 sur 125 ts

    Message  Jef Ven 26 Oct 2018 - 13:53

    Tu as raison, on ne peut pas faire la mise au point de la carburation tant que l'allumage n'est pas parfaitement réglé


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