iwl troll1

l'ami troll1 m'a cédé un doublon



manque une ou deux bricoles, ça va le faire

la retraite dans 9 mois, donc du taf a faire l'année prochaine pour ne pas perdre la main

De quoi t'occuper en effet !

:bjr:Didier bienvenue au club iwl, ont n'est maintenant 4 au forum

allez!! ...une petite rubrique Troll, avec un feuilleton du genre de celui de Meuzeu !!!

comme dit dessus , c'est du boulot pour l'an prochain, mais le post est ouvert
je réuni déjà de la doc glanée par ci par là sur le net

félicitation pour ton achat,
le troll 1 est un très bon scooter avec un comportement qui se rapproche plus d'une moto que d'un vespa ou lambretta,
c'est du au châssis long et rigide, au moteur central, aux bonnes suspensions similaires à celles d'un ES/2 et aux grandes roues (pour un scooter ) de 12 pouces
j'ai entièrement restauré le mien il y a quelques années, n'hésite pas à me demander des conseils si besoin

on attends la suite du feuilleton

[quote="PIERRY34"]   félicitation pour ton achat,
le troll 1 est un très bon scooter avec un comportement qui se rapproche plus d'une moto que d'un vespa ou lambretta,
c'est du au châssis long et rigide, au moteur central, aux bonnes suspensions similaires à celles d'un ES/2 et aux grandes roues (pour un scooter ) de 12 pouces
j'ai entièrement restauré le mien il y a quelques années, n'hésite pas à me demander des conseils si besoin

pas de soucis, je commence par la doc, si tu as j'emprunte, je passe ça à la doc du boulot (que des gars qui restaurent) et je rends après
je pense que le 150 doit être le meme que la ts , a confirmer
pour l'instant, il faut que je répare les roues pour pouvoir le déplacer facilement dans le garage, puis un essai de mise en route pour voir l'état mécanique (40000 km)

dites moi, il est gravé a quel endroit le numéro de moteur sur les es/ ts 125/150 ?
avec un peut de chance, il va ne pas être sous la boite du filtre à air sur le troll

ts 125 patte de fixation avant du moteur cote gauche en position de conduite

tout compte fait  la bete est sympa

une idee
pour les vieux jours

bevilacqua a écrit:ts 125 patte de fixation avant du moteur cote gauche en position de conduite

j'a trouvé sous la couche de crasse
le dossier est bouclé pour la ffve, c'est parti, y a plus qu' a attendre
maintenant, je cherche le plan du circuit électrique, je n'ai pas trouvé ou je trouve ceux des mz
je pense que c'est le meme que les 125 et 250 ts 6v ,le contacteur est identique, le régulateur aussi, mais je n'ai pas de jus au niveau du phare  donc pas d'allumage pour faire un essai
si quelqu'un a çà , merci d'avance ( peut être Pierry)

J'ai que ça

 didier

sur la RTM n10 ...mz ts 125
il se trouve le schema de la TS 125  mais aussi celui de l ES 125

pas loin de chez toi tu dois trouver sans soucis ....je  pense

bonne resto

Jef a écrit:

super

l archiviste  a encore agis

 didier !!!
mais dis donc ,tu va avoir un moyen de locomotion different pour chaque jour de la semaine ma parole !!!!
je passe voir la bestiole des qu'il fait a peu pres beau .... bye

merci les gars
du coup je viens de découvrir un nouveau site: www.iwl-stadtroller-berlin.de
c'est une vrai mine d'or, il y a tout sur le troll, bon ,il va falloir se mettre au deutch , ça va le faire

premier boulot: traduire le schéma électrique que je mets à disposition
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un courrier viens d'arriver aujourd'hui
le fameux certificat pour immatriculer le troll  



prochaine étape, la préfecture

j'ai ma carte grise
bon du coup, je n'ai pas pu attendre
le troll est sur le lève moto ,j'ai enlevé la carrosserie qui est vite démontée



et j'ai mis une batterie en direct sur la bobine de secours de la 250 ts, un peu d'essence dans le carbu 






https://www.dailymotion.com/video/x53myln

didier
cela semble bien se presenter

bonne continuation

en plus ça va plaire a GILOU ..... Look RETRO  et ça FUME  !!!!