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    Message  didier17 Sam 11 Fév 2017 - 17:29

    bon, quand ça veut pas grr
    l'extracteur que :olive: m'a prêté a lâché le bougre arg

     iwl troll1 - Page 5 Wp_20109

    donc, aujourd'hui, encore une séance réalisation d'un outil coole

    je pense avoir trouvé un bon compromis ( regardez pas les soudures, c'est pas trop mon truc)

    iwl troll1 - Page 5 Wp_20200

    iwl troll1 - Page 5 Wp_20201

    j'ai "emprunté " la vis de celui de :olive: j'en ai pas en stock de courte et pas envie de descendre en ville que pour ça joker
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    Message  Troll1 Sam 11 Fév 2017 - 18:05

    Beau boulot Didier,ça me fait plaisir de revoir ce Troll revivre...
    Vivement la fin !!!!
    salut
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    Message  didier17 Dim 12 Fév 2017 - 10:42

    merci2 pour les encouragements, je vais essayer de le faire aussi beau que le tien joker
    tu devrai mettre une photo zen
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    Message  didier17 Dim 12 Fév 2017 - 10:50

    nettoyage de l'extracteur après soudure ,le scotch qui m'a servi a calé la tige fileté n' a pas aimé la soudure oups

    et enfin ouverture des carters

    ne pas oublier de chasser les douilles de centrage à chaque bout du carter et enlever les clavettes , ce n'est pas monté comme sur les 250 , je ne connais pas les 125/150


    iwl troll1 - Page 5 Wp_20205


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    Message  misterk Dim 12 Fév 2017 - 11:44

    ça y est c'est ouvert bon ben nettoyage vérification de la boite et changement des roulements le vilo semble bien tu confirme
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    Message  didier17 Dim 12 Fév 2017 - 11:50

    ben, franchement, si les joints spy n'étaient pas si vieux, je n'aurai pas ouvert, bon y a du caramel en fond de carter, ça ne lui fera pas de mal un bon nettoyage , tout est neuf là dedans , je vais vérifier le réglage de la boite, j'ai pas de doc sur ça
    :olive: va m'expliquer
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    Message  zitoun Dim 12 Fév 2017 - 12:17

    didier17 a écrit:ben, franchement, si les joints spy n'étaient pas si vieux, je n'aurai pas ouvert, bon y a du caramel en fond de carter, ça ne lui fera pas de mal un bon nettoyage , tout est neuf là dedans , je vais vérifier le réglage de la boite, j'ai pas de doc sur ça
    :olive: va m'expliquer



    A confirmer mais de mémoire tu met en 3eme et tu dois avoir 13mm entre pignon de 3 et 4 help
    :olive:
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    Message  misterk Lun 13 Fév 2017 - 18:12

    zitoun a écrit:
    didier17 a écrit:ben, franchement, si les joints spy n'étaient pas si vieux, je n'aurai pas ouvert, bon y a du caramel en fond de carter, ça ne lui fera pas de mal un bon nettoyage , tout est neuf là dedans , je vais vérifier le réglage de la boite, j'ai pas de doc sur ça
    :olive: va m'expliquer



    A confirmer mais de mémoire tu met en 3eme et tu dois avoir 13mm entre pignon de 3 et 4 help
    :olive:

    good
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    Message  didier17 Lun 13 Fév 2017 - 19:18

    démontage de la boite , pas trop de temps aujourd'hui

    iwl troll1 - Page 5 Dsc04114

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    Message  Jef Mar 14 Fév 2017 - 11:13

    Je t'en voie la RMT mais c'est pas trop précis, par contre Michel a fait un super post la dessus

    https://www.trophysport.net/t2469-remontage-d-un-bas-moteur-d-une-125-ts?highlight=MOTEUR+TS#38918


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    Message  guguz Mar 14 Fév 2017 - 17:13

    coole
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    Message  didier17 Mar 14 Fév 2017 - 17:34

    Jef a écrit:Je t'en voie la RMT mais c'est pas trop précis, par contre Michel a fait un super post la dessus

    https://www.trophysport.net/t2469-remontage-d-un-bas-moteur-d-une-125-ts?highlight=MOTEUR+TS#38918

    merci2
    je ne me souvenais plus de ça super
    je viens de regarder, il y a une différence coté transmission primaire, j'ai 2 roulements dans le carter gauche avec un circlips au milieu douteux
    reste a voir comment sortir le vilebrequin de ce coté, j'ai chauffé, rien ne bouge, je sens qu'il va falloir bricoler un autre arrache ou le mettre au congélo
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    Message  didier17 Ven 17 Fév 2017 - 13:36

    j'ai "emprunté les liens suivants dans d'autres forums, ça va intéresser les possesseurs de 125/ 150 ts/es /ets et iwl  

    http://motoancienne.superforum.fr/t3691-trucs-et-astuces-refection-moteur-mz-125-ets

    http://mz-ifa.superforum.fr/t70-demontage-d-un-mz-125-ts-pour-voir-comment-c-est-dedans


    Dernière édition par didier17 le Ven 17 Fév 2017 - 18:16, édité 4 fois
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    Message  Troll1 Ven 17 Fév 2017 - 16:38

    didier17 a écrit:merci2 pour les encouragements, je vais essayer de le faire aussi beau que le tien joker
    tu devrai mettre une photo zen

    Euh,il est en photo là...non ??? lol

    https://www.trophysport.net/t3116-hello-de-charente

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    Message  didier17 Ven 17 Fév 2017 - 18:07

    oups c'est pas bien de vieillir joker

    ce soir avec ce temps printanier, toute la partie cycle est passée a l'apprêt couvrant (polyuréthane)
    petit rectificatif pour l'époxy, c'est un primaire d'accrochage et non une peinture de finition
    Mme est en vacances demain, donc travaux en stand bye (enfin un peut)  joker


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    Message  didier17 Mer 22 Fév 2017 - 12:58

    j'ai récupéré mon pont de démontage, percé au bon diamètre cette fois zen ( encore une cote pas bonne du plan )

    il y a bien une position dessus pour sortir les vilebrequins des 125/150 coole
    un petit coup sur la plaque électrique et yes

    c'est bien monté différemment , 3 roulements 6303 et non des 6204 + 2 spis monté dans une cage en tôle  
    bon reste plus qu'a commander tous ça chez 123 roulements

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    Message  zitoun Mer 22 Fév 2017 - 15:13

    Joli boulot bravo
    :olive:
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    Message  Invité Mer 22 Fév 2017 - 17:27

    chapeau
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    Message  misterk Mer 22 Fév 2017 - 17:38

    salut didier nickel le vilo!!!! bon ben ya plus cas!!! yessss
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    Message  didier17 Mer 22 Fév 2017 - 18:39

    avec le pont, c'est une formalité joker
    j'ai les pdfs du moteur 125/150 es ets ts pour ceux qui veulent, le soucis, c'est leur poids (mp)
    la commande de joints et roulements est passée , et le colis de joints en tout genres va arriver d'Allemagne
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    Message  misterk Mer 22 Fév 2017 - 19:58

    didier17 a écrit:avec le pont, c'est une formalité joker
    j'ai les pdfs du moteur 125/150 es ets ts pour ceux qui veulent, le soucis, c'est leur poids (mp)
    la commande de joints et roulements est passée , et le colis de joints en tout genres va arriver d'Allemagne


    super
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    Message  didier17 Lun 27 Fév 2017 - 18:15

    j'ai les roulements et les joint , le remontage commence ................ et les ennuis  oups

    réglage de la boite, j'ai bien fait comme expliqué  , 12 mm en 3éme et 2 en 4 éme
    au bout d'un moment ça bloque et je ne retrouve plus le réglage de départ, c'est vrai que passer les vitesses d'une main et faire tourner les pignons de l'autre c'est pas top , il y a quelque chose qui m'échappe help
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    Message  Jef Lun 27 Fév 2017 - 19:17

    Ta fourchette est pas tordue?


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    Message  zitoun Lun 27 Fév 2017 - 19:41

    didier17 a écrit:j'ai les roulements et les joint , le remontage commence ................ et les ennuis  oups

    réglage de la boite, j'ai bien fait comme expliqué  , 12 mm en 3éme et 2 en 4 éme
    au bout d'un moment ça bloque et je ne retrouve plus le réglage de départ, c'est vrai que passer les vitesses d'une main et faire tourner les pignons de l'autre c'est pas top , il y a quelque chose qui m'échappe help


    Je passe demain si tu veux yessss on fera comme au piano "à 4 mains" coole
    :olive:
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    Message  didier17 Lun 27 Fév 2017 - 19:48

    tu me dis , matin ou après midi que je m'organise coole

    je bosse avec mme le mardi

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