Accueil
J'ai trouvé une vidéo pour ''peindre'' les phares en jaune, c'est très années 70.
Vous en pensez quoi ?
+5
meuzeu
didier17
jyva28
sirguey
jpl89
9 participants
Phares Jaunes
jpl89- Reporter
- Nombre de messages : 261
Date d'inscription : 07/03/2016
Age : 58
Localisation : Yonne
Humeur : ça va bien se passer
J'ai trouvé une vidéo pour ''peindre'' les phares en jaune, c'est très années 70.
Vous en pensez quoi ?
sirguey- Grand reporter
- Nombre de messages : 521
Date d'inscription : 10/07/2014
Invité- Invité
l ampoule jaune en 40/45 6volts
a ete remplacee par une 35/35 6volts H4 blanche merci Mister k
tant mieux
jyva28- Redac'chef
- Nombre de messages : 5927
Date d'inscription : 31/03/2013
Age : 72
Localisation : Eure & Loir
Humeur : Ça dépend des jours !
Pourquoi pas, ça donne une touche "vintage".
Mais c'est bien compliqué tout ça !
On trouve encore facilement des ampoules jaunes en 6 et 12 V.
Et là au moins c'est réversible . . .
De plus, vu comment certaines de nos vieilles pétoires éclairent, je ne pense pas utile de réduire la luminosité avec un voile jaune.
Mais c'est bien compliqué tout ça !
On trouve encore facilement des ampoules jaunes en 6 et 12 V.
Et là au moins c'est réversible . . .
De plus, vu comment certaines de nos vieilles pétoires éclairent, je ne pense pas utile de réduire la luminosité avec un voile jaune.
_________________
2 temps, 4 temps, du moment que ça roule. . . !
Quand ça vibre c'est que ça marche !
didier17- Redac'chef
- Nombre de messages : 6097
Date d'inscription : 16/12/2012
Age : 65
Localisation : Foncouverte
Humeur : suivant la météo
jyva28 a écrit:Pourquoi pas, ça donne une touche "vintage".
Mais c'est bien compliqué tout ça !
On trouve encore facilement des ampoules jaunes en 6 et 12 V.
Et là au moins c'est réversible . . .
De plus, vu comment certaines de nos vieilles pétoires éclairent, je ne pense pas utile de réduire la luminosité avec un voile jaune.
je suis de ton avis, comme on dit, les gouts et les couleurs
dans les années 70 , on faisait l'inverse, on cassait les globes jaunes pour être en blanc et ce n'était pas toujours du gout des bleus
meuzeu- Redac'chef
- Nombre de messages : 2362
Date d'inscription : 23/12/2014
Age : 55
Localisation : La Roche sur Yon
Humeur : bonne
Effectivement, les ampoules jaunes se trouvent encore facilement. Et puis, l'optique jaune ne fait pas très "origine".
Sur la 350 Motobécane, OK, mais pas sur une MZ !
Sur la 350 Motobécane, OK, mais pas sur une MZ !
Gas23- Grand reporter
- Nombre de messages : 895
Date d'inscription : 06/12/2014
Age : 74
Localisation : Bénévent l'Abbaye Creuse
Humeur : Généralement bonne
meuzeu a écrit:Effectivement, les ampoules jaunes se trouvent encore facilement. Et puis, l'optique jaune ne fait pas très "origine".
Sur la 350 Motobécane, OK, mais pas sur une MZ !
Il est certain que les véhicules allemands étaient équipés de phares blancs, comme la grande majorité des pays le faisaient.
Il n'y avait guère que la France à avoir des phares jaunes (arrêté du 3 novembre 1936).
Déjà que les motos en général n'ont qu'un seul phare, autant ne pas bouffer la moitié de la lumière qu'ils produisent (péniblement dans pas mal de cas) en interposant une couche plus ou moins transparente entre l'ampoule et la route !
levrier-noir- Grand reporter
- Nombre de messages : 911
Date d'inscription : 10/08/2015
Localisation : Roissy en Brie
Que ce soit le verre du phare ou le globe de l'ampoule il y a toujours "une couche plus ou moins transparente" entre l'ampoule et la route ! 
ça a un bon look vintage même si c'est un peu palot par rapport à un "Carello" de tobec .
ça a un bon look vintage même si c'est un peu palot par rapport à un "Carello" de tobec .
levrier-noir- Grand reporter
- Nombre de messages : 911
Date d'inscription : 10/08/2015
Localisation : Roissy en Brie
J'avais fais ça sur une voiture étrangère qui avait les phares blancs à l'époque ou c'était interdit....ça fini par se barrer à la longue, l'idéal est de l'appliquer de l'intérieur en coulant la peinture par le trou de l'ampoule.
jpl89- Reporter
- Nombre de messages : 261
Date d'inscription : 07/03/2016
Age : 58
Localisation : Yonne
Humeur : ça va bien se passer
Donc en conclusion :
Pour le visibilité c'est Zéro
C'est pas conforme à l’origine
..et d'un goût ''qui va pas faire l'unanimité'' .
Voilà donc trois bonnes raisons de le faire
Pour le visibilité c'est Zéro
C'est pas conforme à l’origine
..et d'un goût ''qui va pas faire l'unanimité'' .
Voilà donc trois bonnes raisons de le faire
Invité- Invité
jpl89 a écrit:Donc en conclusion :
Pour le visibilité c'est Zéro
C'est pas conforme à l’origine
..et d'un goût ''qui va pas faire l'unanimité'' .
Voilà donc trois bonnes raisons de le faire
impec ...les clignos
position de ta clefs
vince07- Envoyé special
- Nombre de messages : 127
Date d'inscription : 27/03/2010
Age : 33
Localisation : Ardèche
je préfère continuer à mettre des ampoules jaunes 
Invité- Invité
vince07 a écrit:je préfère continuer à mettre des ampoules jaunes
salut vincent
pour moi aussi jusque .....
beau.. jolis.. et de toutes maniere en france elle etaient bien en jaune
mais voila un peu comme une taupe
je ne vois rien de nuit avec avec cette ampoule jaune 
de l esthetique a la securitee j ai choisi encore une fois
mal peu etre
un eclairage plus adapté mais pas conventionnel a nos machines ...le blanc en H4 au diable!!!!! pour rouler un peu mettons le plus d atout avec nous
si ....rougette aurez une power et un eclairage ....qui serai un vrai eclairage......mais
.j en convient comme une ETZ
Jef- Redac'chef
- Nombre de messages : 5685
Date d'inscription : 28/04/2011
Age : 65
Localisation : Morvan
Humeur : J'essaye d'etre cool
Jaune devant OK mais à condition d'avoir marron derrière 
jyva28- Redac'chef
- Nombre de messages : 5927
Date d'inscription : 31/03/2013
Age : 72
Localisation : Eure & Loir
Humeur : Ça dépend des jours !
Jef a écrit:Jaune devant OK mais à condition d'avoir marron derrière
_________________
2 temps, 4 temps, du moment que ça roule. . . !
Quand ça vibre c'est que ça marche !
Sujets similaires
|
|
|
» Carburateur ES125
» Side-car forever
» Historique : motos de la GST (RDA)
» Historique : Contrôle technique, sécurité routière, etc.
» Sauvetage d'une ETS 125 de 1975
» POLMOZBYT RENNFAHRER TEAM
» Ossa : l'autre constructeur de 2 temps...
» Les ampoules NARVA