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    amortisseur side Empty amortisseur side

    Message  le moldave Lun 23 Mai 2016 - 16:50

    bonjour à tous,
    je voudrai changer l'amortisseur du side uniquement, ceux de la moto ne sont pas très vieux et je viens de refaire l'année dernière la fourche avant.
    Vous savez ou je peux trouver 1 seul amortisseur de side à acheter ? Je suis preneur d'une bonne occase éventuellement.
    Merci
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    amortisseur side Empty Re: amortisseur side

    Message  Jef Lun 23 Mai 2016 - 17:54

    J'ai trouvé le mien ici: http://www.zweirad-schubert.de/de/federbein-f-seitenwagen-mz

    Tu peux aussi ne changer que la pompe, en général le ressort ne s'use pas beaucoup



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    amortisseur side Empty Re: amortisseur side

    Message  le moldave Lun 23 Mai 2016 - 18:37

    merci, je vais voir si je change tout.
    Je crois que c'est l'amortisseur fatigué de la moto qui avait été monté sur le side, je me rappelle plus trop, c'est l'ancien proprio qui avait fait ça. J'ai la moto depuis 20 ans minimum.
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    Message  didier17 Lun 23 Mai 2016 - 19:04

    salut
    l'amortisseur du side est fait pour ça, ce n'est pas un amortisseur de moto j'ai eu ce problème avec le mien , l'ancien proprio avait monté un de moto
    si tu as le vieux, tu peux changer tout les joints et ça repart zen
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    Message  bubob Lun 23 Mai 2016 - 20:59

    tu les trouves où, Didier, les joints ?? je trouve pas chez nos dealers ... quoi

    pourtant ...joint / dealer  ... oups
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    amortisseur side Empty Re: amortisseur side

    Message  le moldave Lun 23 Mai 2016 - 21:30

    ben non je n'ai pas le vieux donc il faut que j'en achète un.
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    Message  didier17 Mar 24 Mai 2016 - 19:01

    bubob a écrit:tu les trouves où, Didier, les joints ?? je trouve pas chez nos dealers ... quoi

    pourtant ...joint / dealer  ... oups

    je n'ai pas changé les joints, par contre un bon nettoyage et de l'huile neuve ,ça repart
    pour les joints, une fois démonté, il faut aller chez le marchand de pièces auto du coin, y a toujours une correspondance
    je me suis fabriqué la clef qui est dans le manuel MZ
    ceux qui veulent le plan donnez moi votre email en mp ,je ne sais pas mettre les pdf sur le forum à moins que le boss ai une astuce
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    Message  bubob Mer 25 Mai 2016 - 18:24

    Quelle huile utiliser pour les amortos? la même que pour la fourche ? quoi
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    Message  didier17 Jeu 26 Mai 2016 - 16:09

    bubob a écrit:Quelle huile utiliser  pour les amortos? la même que pour la fourche ?  quoi
    tu as tout compris ,70cc dans chaque ammorto, remplissage  en tenant compte des pièces qui referment
    l'écrou est très dur a défaire , la clef spéciale aide bien
    je viens de retrouver ça pour les etz, les ammortos des ts doivent être  identiques
    amortisseur side Ob_7be10

    références pour les tubes d'amortisseurs

    Élément d´amortisseur arrière pour MZ ES 125, ES 150, ES 175/2, ES 250/2, ETS 125, ETS 150, ETS 250, TS 125, TS 150, TS 250, TS 250/1, ETZ 125, ETZ 150, ETZ 250, ETZ 251.Aussi pour side-car Superelastik.Livré avec silentblocs inférieur et supérieur.

    Réf.MZ : 993-70.454, 22-10-88/8 M, 678-390.420/07, 22-100-94/8 MV

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    Message  Jef Jeu 26 Mai 2016 - 17:46

    Voilà les plans de l'objet, on peut usiner une douille du bon diamètre comme ça pas besoin de souder le manche

    amortisseur side Cle_am10


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    Message  Invité Jeu 26 Mai 2016 - 19:34

    didier17 a écrit:
    bubob a écrit:Quelle huile utiliser  pour les amortos? la même que pour la fourche ?  quoi
    tu as tout compris ,70cc dans chaque ammorto, remplissage  en tenant compte des pièces qui referment
    l'écrou est très dur a défaire , la clef spéciale aide bien
    je viens de retrouver ça pour les etz, les ammortos des ts doivent être  identiques
    amortisseur side Ob_7be10

    références pour les tubes d'amortisseurs

    Élément d´amortisseur arrière pour MZ ES 125, ES 150, ES 175/2, ES 250/2, ETS 125, ETS 150, ETS 250, TS 125, TS 150, TS 250, TS 250/1, ETZ 125, ETZ 150, ETZ 250, ETZ 251.Aussi pour side-car Superelastik.Livré avec silentblocs inférieur et supérieur.

    Réf.MZ : 993-70.454, 22-10-88/8 M, 678-390.420/07, 22-100-94/8 MV


    en effet pour nos fideles TS didier a raison yessss  comme les etz... pour le reste moqueur  empatement lg pds pression de pneu on a pas les meme machines

    ex une TS/1 a vide et comme une jeune fille 130kg yessss
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    Message  didier17 Ven 26 Aoû 2016 - 15:48

    j'ai pris 5 mn pour faire des photo pendant doc de mon amortisseur de side

    il n'y a rien de compliqué, travaillez au propre avec vos pièces biens nettoyées

    caler le side avec un crick
    amortisseur side 1212

    soulevez la roue du sol environ 10 cm
     amortisseur side 1311

    défaire l'amortisseur ,appuyez la roue vers le bas pour libérer la pression
    amortisseur side 1511

    mettre l'amortisseur dans un étau avec des mords plastics ou matériaux tendres

    amortisseur side 110

    faire sauter les demies coupelles en tirant sur l'habillage vers le bas oups  attention, ça pince

    amortisseur side 210

    dégagez l'habillage supérieur

    amortisseur side 310

    dégagez le ressort

    amortisseur side 410

    soulevez la butée caoutchouc

    amortisseur side 510

    vous avez accès à la bague de maintien  

    amortisseur side 610

    prendre la clef spéciale ref:89,99.059 plan MZ

    amortisseur side 710



    amortisseur side 910


    amortisseur side 811

    et voilà, c'est pratiquement en pièces, nettoyage, examen des joints

    amortisseur side 1010

    pour remplir avec l'huile, il faut mettre le corps de pompe en place dans l'amortisseur , faire le plein avec 70 cc d'addinol 5w et ensuite remettre le piston avec la tige en place (il y a un clapet en bas du corps de pompe) et fermer avec la bague, pensez a graisser le réglage a la base de l'amortisseur (la pièce en alu qui tourne à la base de celui ci) on a tendance a oublier qu'il se règle lui aussi,on peut aussi mettre une huile un peut moins fluide pour le durcir , à chacun ses gouts

    amortisseur side 1110

    remontage en sens inverse

    amortisseur side 1210

    amortisseur side 1310

    amortisseur side 1410

    amortisseur side 1510


    Dernière édition par didier17 le Sam 27 Aoû 2016 - 7:36, édité 1 fois
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    Message  thegaby Ven 26 Aoû 2016 - 16:12

    super , clair et tout et tout ,comme d'ab !!!!!!
    super
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    Message  zitoun Ven 26 Aoû 2016 - 16:13

    merci2 super
    :olive:
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    Message  brumz Ven 26 Aoû 2016 - 16:39

    bjr s'est pas du bricolage applaudissement
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    Message  misterk Ven 26 Aoû 2016 - 16:52

    salut didier outils spéciaux = bon boulot!!!!!! yessss bravo tu as mis un tour de teflon sur le filetage!? c'est toujours mieux
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    Message  didier17 Ven 26 Aoû 2016 - 17:42

    je n'ai pas mis de téflon, la bague est tellement serrée et dure a faire prendre
    c'est un sursis pour l'instant, la prochaine fois, les joints seront bon a changer sauf la butée en caoutchouc qui est nickèle (c'est vrai que c'est rare de talonner )  

    pour remplir avec l'huile, il faut mettre le corps de pompe en place dans l'amortisseur , faire le plein avec 70 cc d'addinol 5w et ensuite remettre le piston avec la tige en place (il y a un clapet en bas du corps de pompe) et fermer avec la bague
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    Message  bubob Ven 26 Aoû 2016 - 20:32

    merci2 Didier pour le tuto !! coole
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    Message  didier17 Sam 27 Aoû 2016 - 7:40

    j'ai mis des textes aux photos ce matin joker
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    Message  Invité Mar 30 Aoû 2016 - 14:52

    joker
    plus precis .... blabla  didier ne laisse aucune place pour le hasard main

    alors que d autres ..... je pense  a moi Suspect on verra sur la route oups

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