Avez vous une astuce pour la remplacer sans démonter mon moteur.
La mienne est actuellement cassée à l'intérieur du vilebrequin, je ne peut donc pas positionner convenablement mon rotor de powerdynamo, par conséquent le calage de l'allumage serait mauvais, voir pourrait se dérégler en cours de fonctionnement.
Merci pour vos réponses
La mienne est actuellement cassée à l'intérieur du vilebrequin, je ne peut donc pas positionner convenablement mon rotor de powerdynamo, par conséquent le calage de l'allumage serait mauvais, voir pourrait se dérégler en cours de fonctionnement.
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