Petite fente sur l'axe.
Je l'ai fait sur ma 251 avec un disque fin à tronçonner une fente nette de 3 mm de profondeur pour mettre un gros tournevis et avec ça et l'aide d'un pote, j'ai pu remonté et tendre mon kick sans tous démonter...
Un mois après et sur conseils des pro du forum j'ai tous démonté pour remplacer le joint carter qui était mort ainsi que les torique du kick et sélecteur. Depuis plus de fuite
Skipper

Je l'ai fait sur ma 251 avec un disque fin à tronçonner une fente nette de 3 mm de profondeur pour mettre un gros tournevis et avec ça et l'aide d'un pote, j'ai pu remonté et tendre mon kick sans tous démonter...
Un mois après et sur conseils des pro du forum j'ai tous démonté pour remplacer le joint carter qui était mort ainsi que les torique du kick et sélecteur. Depuis plus de fuite

Skipper

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