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Ma TS 20 ans après restauration obligatoire
jolijojo- Envoyé special
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- Message n°51
Re: Ma TS 20 ans après restauration obligatoire
Les conditions de travail dans le garage en ce moment
jolijojo- Envoyé special
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- Message n°52
Re: Ma TS 20 ans après restauration obligatoire
J'y travaille à temps perdu, quelques difficultés pour sortir la roue avant, axe bloqué, mais c'est fait. Pour la fourche, je suis passé chez mon méca qui a pu débloquer les deux écrous de tubes de fourche.
J'ai besoin de quelques réponses svp:
Pour l'écrou de direction faut-il du 36 ? (j'ai plus de coffret pl ) ?
Les tubes ne veulent pas descendre faut-il utiliser un maillet pour décoller le té sup une fois l'écrou enlevé ?
Puis-je changer les joints spi sans démonter l'intérieur des tubes ?
Merci
J'ai besoin de quelques réponses svp:
Pour l'écrou de direction faut-il du 36 ? (j'ai plus de coffret pl ) ?
Les tubes ne veulent pas descendre faut-il utiliser un maillet pour décoller le té sup une fois l'écrou enlevé ?
Puis-je changer les joints spi sans démonter l'intérieur des tubes ?
Merci
didier17- Redac'chef
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- Message n°53
Re: Ma TS 20 ans après restauration obligatoire
desserres les vis du té inférieur et ça va le faire, c'est vrai que les bouchons de fourches sont très durs a desserrer , souvant il faut être 2 avec des rallonges sur les outils
jolijojo- Envoyé special
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- Message n°54
Re: Ma TS 20 ans après restauration obligatoire
c'est fait Didier, j'ai laissé du dégrippant agir, pour l'instant, seul le té supérieur n'est pas encore sorti et pourtant rien ne bouge.
jef- Redac'chef
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- Message n°55
Re: Ma TS 20 ans après restauration obligatoire
Surtout ne tape pas sur les tubes la moindre déformation à ce niveau et c'est foutu
Comme dit Didier, dépose les vis du T inférieur, mets du dégrippant introduit un tournevis dans la fente du T inférieur pour écarter légèrement, quelques 10ème ça suffit en tournant et tirant simultanement le tube il doit sortir
Comme dit Didier, dépose les vis du T inférieur, mets du dégrippant introduit un tournevis dans la fente du T inférieur pour écarter légèrement, quelques 10ème ça suffit en tournant et tirant simultanement le tube il doit sortir
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jef- Redac'chef
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- Message n°56
Re: Ma TS 20 ans après restauration obligatoire
jolijojo a écrit:J'y travaille à temps perdu, quelques difficultés pour sortir la roue avant, axe bloqué, mais c'est fait. Pour la fourche, je suis passé chez mon méca qui a pu débloquer les deux écrous de tubes de fourche.
J'ai besoin de quelques réponses svp:
Pour l'écrou de direction faut-il du 36 ? (j'ai plus de coffret pl ) ?
Les tubes ne veulent pas descendre faut-il utiliser un maillet pour décoller le té sup une fois l'écrou enlevé ?
Puis-je changer les joints spi sans démonter l'intérieur des tubes ?
Merci
Pour changer les joints c'est obligatoire de démonter
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jolijojo- Envoyé special
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- Message n°57
Re: Ma TS 20 ans après restauration obligatoire
Oui Jef j'avais aussi vu cette vidéo de l'ETZ c'est pour cela que je pose la question car on le voit utiliser un outils ??? avec le tournevis en central.
meuzeu- Redac'chef
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- Message n°58
Re: Ma TS 20 ans après restauration obligatoire
jolijojo a écrit:Oui Jef j'avais aussi vu cette vidéo de l'ETZ c'est pour cela que je pose la question car on le voit utiliser un outils ??? avec le tournevis en central.
PS : le bonhomme de la vidéo, c'est notre Jef !
jef- Redac'chef
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- Message n°59
Re: Ma TS 20 ans après restauration obligatoire
C'est juste une clé de 10 débouchéejolijojo a écrit:Oui Jef j'avais aussi vu cette vidéo de l'ETZ c'est pour cela que je pose la question car on le voit utiliser un outils ??? avec le tournevis en central.
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jolijojo- Envoyé special
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- Message n°60
Re: Ma TS 20 ans après restauration obligatoire
Meuzeu et Jeff merci, j'ai pu enfin sortir l'ensemble. La moto a du rester dehors car le haut des tubes avait de l'oxydation.
Je suis impressionné par la dimension des éléments, comparativement à une jap type 125 de l'époque, du costaud.
J'ai commandé des pièces qui doivent arriver, sur les joints spi j'ai de noté : D35.47.7ST
Je ne sais pas encore si je dois changer ou pas les roulements de colonne de direction.
Je suis impressionné par la dimension des éléments, comparativement à une jap type 125 de l'époque, du costaud.
J'ai commandé des pièces qui doivent arriver, sur les joints spi j'ai de noté : D35.47.7ST
Je ne sais pas encore si je dois changer ou pas les roulements de colonne de direction.
gilou- Redac'chef
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- Message n°61
Re: Ma TS 20 ans après restauration obligatoire
meuzeu a écrit:jolijojo a écrit:Oui Jef j'avais aussi vu cette vidéo de l'ETZ c'est pour cela que je pose la question car on le voit utiliser un outils ??? avec le tournevis en central.
PS : le bonhomme de la vidéo, c'est notre Jef !
et la table c'est la table pour l'apéro
jolijojo- Envoyé special
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- Message n°62
Re: Ma TS 20 ans après restauration obligatoire
Les joints spy neufs sont montés, j'avance doucement en peinture.
Cette fois-ci la température du jour m'a autorisé à peindre dans le garage
Cette fois-ci la température du jour m'a autorisé à peindre dans le garage
jyva28- Redac'chef
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Humeur : Ça dépend des jours !
- Message n°63
Re: Ma TS 20 ans après restauration obligatoire
Patience et longueur de temps font plus que force ni que rage . . .
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2 temps, 4 temps, du moment que ça roule. . . !
Quand ça vibre c'est que ça marche !
jolijojo- Envoyé special
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- Message n°64
Re: Ma TS 20 ans après restauration obligatoire
Juste un petit message par correction auprès de tous.
Je n'ai que peu de temps de libre pour continuer mes travaux sur ma MZ. Mes "autres vieilles dames" nécessitent quelques travaux qui sont en retard.
Pour la mz le cadre est peint le bras oscillant, la fourche le pare-boue arrière sont remontés...mais il reste beaucoup beaucoup à faire.
Amitiés à tous, Jean-Pierre.
Je n'ai que peu de temps de libre pour continuer mes travaux sur ma MZ. Mes "autres vieilles dames" nécessitent quelques travaux qui sont en retard.
Pour la mz le cadre est peint le bras oscillant, la fourche le pare-boue arrière sont remontés...mais il reste beaucoup beaucoup à faire.
Amitiés à tous, Jean-Pierre.
jef- Redac'chef
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- Message n°65
Re: Ma TS 20 ans après restauration obligatoire
Ne tarde pas trop à remonter ta machine au moins le plus gros, par expérience, il est toujours plus compliqué de remonter une moto quand on a laissé passer du temps il faut se rappeler la place de chaque pièce sans compter le risque de perte de pièces
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Je fume donc je suis
Jef
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bubob- Redac'chef
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Humeur : bon à tout...donc , à rien (ou vice versa )!!
- Message n°66
Re: Ma TS 20 ans après restauration obligatoire
Invité- Invité
- Message n°67
Re: Ma TS 20 ans après restauration obligatoire
et une MZ qui va reprendre la route sous peu
gilou- Redac'chef
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Localisation : Yonne
Humeur : 12 / 7 de tension quand on m'emm........pas
- Message n°68
Re: Ma TS 20 ans après restauration obligatoire
bon courage , ça va le faire
helmut- Pigiste confirmé
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- Message n°69
cousine !
meuzeu a écrit:jolijojo a écrit:Merci à toi, j'ai trouvé un réservoir sur le coincoin, je vais le chercher demain.
Ou trouver la référence de la couleur ?
Ta TS est de la même couleur que ma Schtrumpfette. La référence couleur actuelle la plus proche est le RAL 5012 que tu trouves chez plusieurs fabricants de peinture. J'ai repeint à la bombe (car je ne sais pas me servir d'un pistolet) le couvercle de la boîte à outils et il est difficile de remarquer la différence.
Courage : ça vaut le coup !
....et une autre cousine schtroumpfette en voyage !
Salutations !
meuzeu- Redac'chef
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Humeur : bonne
- Message n°70
Re: Ma TS 20 ans après restauration obligatoire
helmut a écrit:meuzeu a écrit:jolijojo a écrit:Merci à toi, j'ai trouvé un réservoir sur le coincoin, je vais le chercher demain.
Ou trouver la référence de la couleur ?
Ta TS est de la même couleur que ma Schtrumpfette. La référence couleur actuelle la plus proche est le RAL 5012 que tu trouves chez plusieurs fabricants de peinture. J'ai repeint à la bombe (car je ne sais pas me servir d'un pistolet) le couvercle de la boîte à outils et il est difficile de remarquer la différence.
Courage : ça vaut le coup !
....et une autre cousine schtroumpfette en voyage !
Salutations !
Elles sont carrément jumelles !
jolijojo- Envoyé special
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Localisation : Ardèche
Humeur : Le plus souvent bonne
- Message n°71
Re: Ma TS 20 ans après restauration obligatoire
Salut, mon emploi du temps devrait être modifié (chômage oblige), je vais enfin pouvoir bosser un peu dessus.
Fichtre vous aviez raison, j'ai gardé toutes les pièces (me semble-t-il !) cela n'ai pas aussi évident de reconstruire le puzzle.
Fichtre vous aviez raison, j'ai gardé toutes les pièces (me semble-t-il !) cela n'ai pas aussi évident de reconstruire le puzzle.
didier17- Redac'chef
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Humeur : suivant la météo
- Message n°72
Re: Ma TS 20 ans après restauration obligatoire
helmut a écrit:meuzeu a écrit:jolijojo a écrit:Merci à toi, j'ai trouvé un réservoir sur le coincoin, je vais le chercher demain.
Ou trouver la référence de la couleur ?
Ta TS est de la même couleur que ma Schtrumpfette. La référence couleur actuelle la plus proche est le RAL 5012 que tu trouves chez plusieurs fabricants de peinture. J'ai repeint à la bombe (car je ne sais pas me servir d'un pistolet) le couvercle de la boîte à outils et il est difficile de remarquer la différence.
Courage : ça vaut le coup !
....et une autre cousine schtroumpfette en voyage !
Salutations !
ce n'est pas le jeu des 7 erreurs mais presque
par contre, laquelle est de Vendée ?
samyb- Redac'chef
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- Message n°73
Re: Ma TS 20 ans après restauration obligatoire
[quote="meuzeu"][quote="helmut"]
Regarde ici : https://www.trophysport.net/t3620-les-couleurs-et-les-modeles-mz
Attention, le rendu des couleurs à l'écran n'est pas toujours très fidèle par rapport aux couleurs réelles. Mais ça te donnera une idée. Le mieux c'est un nuancier.
meuzeu a écrit:jolijojo a écrit:Merci à toi, j'ai trouvé un réservoir sur le coincoin, je vais le chercher demain.
Ou trouver la référence de la couleur ?
Regarde ici : https://www.trophysport.net/t3620-les-couleurs-et-les-modeles-mz
Attention, le rendu des couleurs à l'écran n'est pas toujours très fidèle par rapport aux couleurs réelles. Mais ça te donnera une idée. Le mieux c'est un nuancier.
meuzeu- Redac'chef
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Humeur : bonne
- Message n°74
Re: Ma TS 20 ans après restauration obligatoire
didier17 a écrit:helmut a écrit:meuzeu a écrit:jolijojo a écrit:Merci à toi, j'ai trouvé un réservoir sur le coincoin, je vais le chercher demain.
Ou trouver la référence de la couleur ?
Ta TS est de la même couleur que ma Schtrumpfette. La référence couleur actuelle la plus proche est le RAL 5012 que tu trouves chez plusieurs fabricants de peinture. J'ai repeint à la bombe (car je ne sais pas me servir d'un pistolet) le couvercle de la boîte à outils et il est difficile de remarquer la différence.
Courage : ça vaut le coup !
....et une autre cousine schtroumpfette en voyage !
Salutations !
ce n'est pas le jeu des 7 erreurs mais presque
par contre, laquelle est de Vendée ?
Curieusement, la vendéenne est celle où il n'y a pas le 85 !
didier17- Redac'chef
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Humeur : suivant la météo
- Message n°75
Re: Ma TS 20 ans après restauration obligatoire
tu n'avais pas le droit de jouer
la ts vendéenne prise en photo à Oléron et la 85 à Compolibat
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Aujourd'hui à 15:10 par pilou64
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