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    Message  Invité Ven 17 Fév 2017 - 17:56

    salut

    une semaine que la bete noir comme le cafe est a la maison yessss

    les premiers tours de roue sont fait coole

    demarrage impec apres une semaine dessus oups

    une etz dessous 4000 rtm No et voila casque gants et le reste ...une 30 de km lol lol et voila merd..

    la panne quoi grr pas d outils doigt sur le bord de la route et pourquoi j ai enleve le bouchon de reservoir ???

    la mise a l air bouchee mortderire et retour ....en lachant le dit bouchon a l ocas

    bon il y a du taf bobine d origine regul d origine  fusible mortderire d origine

    caler  cette allumage  electro a une autre valeur le type 2 .....et tout le reste  doc


    conclusion la TS c est bien pour ne pas rester trop bete goutter a l ETZ
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    Message  frédo crado Ven 17 Fév 2017 - 18:10

    bjr toi tu vas bientôt passer à la RT 4 temps! joker
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    Message  Invité Ven 17 Fév 2017 - 18:17

    frédo crado a écrit:bjr toi tu vas bientôt passer à la RT 4 temps! joker

    jamais je n aurais penser un jour rouler en ETZ No alors je ne pari de rien moqueur

    ps j ai quand meme regarder la kamuni (moteur cg ) sur le coin coin confus
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    Message  gilou Ven 17 Fév 2017 - 19:06

    salut ça roule ETZman ????
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    la cafetiere ETZ 125 Empty Re: la cafetiere ETZ 125

    Message  Invité Ven 17 Fév 2017 - 19:27

    gilou a écrit:salut   ça roule ETZman ????

    ca roule gilou c est pas un 250....mais ...la difference apporte le plaisir

    pour etre dans le berry joker y a encore a faire zen
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    Message  poun poun Ven 17 Fév 2017 - 19:31

    En principe demain j'ai la mienne  lol  nouveau projet !!
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    Message  Invité Ven 17 Fév 2017 - 19:38

    poun poun a écrit:En principe demain j'ai la mienne  lol  nouveau projet !!

    tous en ETZ quoi
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    Message  Invité Sam 18 Fév 2017 - 17:57

    salut
    aujourdhui un autre essai de la cafetiere....sale bete va

    comme il fallait y attendre la bobine fait des sienne le regul aussi sa merdois... un max lol ]BOF c est pas une surprise No

    en partie cela devrais changer yessss d ici peu

    l indispensable porte bagages de rougette est remonté ZUT les sacoches touche l echappement grr

    la bonne nouvelle ...elle resiste et j aime sa

    dans l attente de quelques pieces ..pour la suite debut de semaine prochaine le vieux M 38  sera remplacé par un mitas H 06

    pour l avant un H 03 et en chemin

    la suite quoi a voir affraid....le point de calage sans vis platinés affraid help oups Suspect
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    Message  franck Sam 18 Fév 2017 - 19:47

    Pour le réglage de l'allumage, c'est le même principe sauf que tu oublies le réglage de l'écartement (celui-ci est réglé automatiquement par la roue aimanté et le capteur) et que tu te focalises uniquement sur le moment ou t entends l'étincelle.

    Bref tu vas te régaler.


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    Message  Invité Sam 18 Fév 2017 - 19:57

    franck a écrit:Pour le réglage de l'allumage, c'est le même principe sauf que tu oublies le réglage de l'écartement (celui-ci est réglé automatiquement par la roue aimanté et le capteur) et que tu te focalises uniquement sur le moment ou t entends l'étincelle.

    Bref tu vas te régaler.

    merci du thuyau yak j oubli les 3/10 et j achete un sonotone coole
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    Message  franck Sam 18 Fév 2017 - 20:06

    Je viens de répondre de manière plus précise sur le TOPIC spécifique.

    Bon courage François


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    Message  Invité Dim 19 Fév 2017 - 7:07

    franck a écrit:Je viens de répondre de manière plus précise sur le TOPIC spécifique.

    Bon courage François

    frappe

    si elle continue pleur 2 ...elle va finir comme une TS allumage a vis etfrein a tambours frappe
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    Message  Nobru Dim 19 Fév 2017 - 7:26

    Oui, courage François zen Une fois réglé, ça doit être top un allumage électro., au niveau fiabilité.
    Sur mon ETZ à rupteur, j'essaye de savoir pourquoi il faut entre 7 et 10 coups de kick pour la démarrer douteux
    Je me demande si un boîtier assistance électro. n'améliorait pas l'affaire.. quoi
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    Message  Invité Dim 19 Fév 2017 - 18:07

    Nobru a écrit:Oui, courage François zen Une fois réglé, ça doit être top un allumage électro., au niveau fiabilité.
    Sur mon ETZ à rupteur, j'essaye de savoir pourquoi il faut entre 7 et 10 coups de kick pour la démarrer douteux
    Je me demande si un boîtier assistance électro. n'améliorait pas l'affaire.. quoi
    ..
    apparament ma cafetiere a l origine avais un allumage a rupteurs le proprio precedent lui a greffé un electronique coole

    tant que je n aurais pas mes pieces....stand bye niveau moteur et reglage ...bof....y a bien assez de boulot ailleurs moqueur

    rien de grave elle me plait ange
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    Message  misterk Dim 19 Fév 2017 - 18:18

    donc son p'tit nom c'est cafetière!!!!!.........noirette pour rimer avec rougette
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    Message  Invité Dim 19 Fév 2017 - 18:24

    misterk a écrit:donc son p'tit nom c'est cafetière!!!!!.........noirette pour rimer avec rougette

    le choix definitif se fera surement a l usage ....si elle se decide sourire
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    Message  Invité Lun 20 Fév 2017 - 20:08

    coole

    dans la serie ca continue lol

    demontage roue arriere ...un kamarad a la retraite se charge du montage d un mitas h 06

    celui ci etais pour rougette donc en 3.50/16 alors que ce devrait etre du 3.25 joker apres renso ca passe ..merci pour l info

    contacteur AR qui bien sur ne fonctionne pas et montage de la laterale celle de ma 125 TS de ma 250 ts-1 et maintenant de cafetiere

    toujours la meme Suspect  elle passe pas avec la trianglerie  de frein ...meulage en vue oups

    pret de l appareil pour la prise du taux d compression ...pas avant demain


    le h03 et arrivé se matin 2.75/18 good
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    Message  bubob Lun 20 Fév 2017 - 21:17

    ça va le faire, François !! ...tu auras bientôt une cafe(tière) racer !!

    lol
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    Message  pépéjules Ven 24 Fév 2017 - 17:15

    Vas finir par regretter  rougette  , le François  dit MZman   geek
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    Message  gilou Ven 24 Fév 2017 - 17:19

    salut François
    courage ça va le faire bravo bravo bravo
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    Message  Invité Ven 24 Fév 2017 - 19:03

    joker

    le  mitas AR est monté 3.50/16 ...et sa passe coole

    la bequille modifiée a retrouvée sa place

    les deux contacteurs de stop ont repris leurs fonction

    la compression est dans la norme

    l etrier fait son boulot


    demain serpent  bobine fils HT anti parasite ET regulateur made in franck montage didier

    apres demain gorille  essai sur route ...une nouvelle fois quoi
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    Message  guguz Ven 24 Fév 2017 - 20:04

    zen ange zen
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    Message  Nobru Ven 24 Fév 2017 - 20:42

    salut Joli travail François ! super
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    Message  Invité Sam 25 Fév 2017 - 11:19

    affraid
    la derniere en date  doigt

    le joint a quatre trous part en morceau help

    l arrivée d essence et au goutte a goutte oups

    demontage du robinet changement de tous les joints ....redemontage..... une nouvelle vidange reservoir mise en place d un quatre trou de trabant yessss

    en passant aussi par le BVF pas vraiment propre

    meme diametre  mais plus épais yessss et  là plus de fuite yessss demarrage assuré lol pas d essai No

    je change tout de meme ma bobine good dans l apres midi

    pour le regul se sera pour  la semaine prochaine au cours de laquelle le vieux M38 AV va laisser sa place au H03


    la prepa du regul facon didier c est faite se matin avé la barette de connexion bravo possible que comme jef je mette une cosse isolee au charbon quoi


    merci2 pour vos post sur les allumage electronique bravo
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    Message  misterk Sam 25 Fév 2017 - 16:41

    bon! après cette appropriation et donc petite remise en état de cette etz ça sent bon la route françois!! yessss

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