la cafetiere ETZ 125

et le régulateur ? il est installé ?

didier17 a écrit:
et le régulateur ? il est installé ?

c est du luxe mais la journee de demain va lui etre consacré ...il convient de changer cette relique EST ALLEMANDE qui pourtant fonctionne

demain ou dimanche la bete ayant presque son aspect final ....peu etre bien ...

semaine prochaine verif du calage d avance fait pour l instant a l oreille

une erreur .....se met pas du luxe !!!!

montage du regul ....yahou

un monstre elle prends des tours a tous va il faut la calmée non rien d une ducat mais pour une 125 qui a trente ans

la bobine ete  le premier effet kiss cool le regul .....le coup de jeunesse retrouvée

les photos sont dans la boite il reste a ..... il va falloir  n en faire un copain


la belle affiche 47 000 km au compteur... mais pas le moteur

bevilacqua a écrit:
la belle affiche 47 000 km au compteur... mais pas le moteur

Comme nous tous en fait !
On parait plus vieux que nous le sommes dans l'âme . . .  

Je peux vous réaliser un boitier spécifique pour vous rajeunir.

Un pilullier noir pour y mettre vos pillules bleues

franck a écrit:Je peux vous réaliser un boitier spécifique pour vous rajeunir.

encore faut il trouver quelque chose de convenable pour le racorder  ...le boitier specifique

bevilacqua a écrit:

franck a écrit:Je peux vous réaliser un boitier spécifique pour vous rajeunir.

encore faut il trouver quelque chose de convenable pour le racorder  ...le boitier specifique

Pour le raccord, c'est pas compliqué.
Le fil commun (de la conversation) c'est "Tamalou ?" Gébobolà !

bon la voila

regul made in franck montage a la didier 17

C'est tout beau .
On y voit même un régulateur made in ma pomme

Le pare brise Givi lui va très bien également (la mienne en est équipée également).

Elle est BELLE et bien équipée en plus !

prête pour la route

franck a écrit:C'est tout beau .
On y voit même un régulateur made in ma pomme

Le pare brise Givi lui va très bien également (la mienne en est équipée également).

le montage avec explication est simple

l angoise d une fausse manip ne connaissant pas les allumage electro c est fait sentir en tournant le clou .....
....tien pas de fumée un coup de kick et il ronronne +/- 1300tm

françois bien belle etz...bien équipé pour la route ........... avec un p'tit boitier régul du magicien franck plus de problème!!!!!! et un futur étrier brembo qui arrive.......la tu as une rouleuse légère et efficace

le final n est pas là

mais elle en prend le chemin

un grand mercia ceux qui par leurs conseils envois de pieces ....    

echanges d idees ou lecture sur notre forum ont participé pour que cafetiere reprenne la route



ps: la derniere remise en route a ete plus laborieuse (la petite TS 125) 2010 ne connaissant pas le forum  dommage

Belle petite ETZ y'a plus qu'à rouler maintenant

Elle ne va t'apporter que du bonheur !

meuzeu a écrit:Elle ne va t'apporter que du bonheur !

au moins elle y contribue en partie

ça va rouler

Elle est magnifique ta "noiraude" !

pour ma part ayant lu et relu ....avec mes idées

les post et avis tous differents sur les pompes a l huile ETZ

cafetiere va gardée la sienne et roulée telle un avantage plus de porte bidon ni bidon d huile

plus de margnat village comme doseur

ne pas profiter de l evolution faite par la marque serai

Tu as raison François, c'est la bonne décision.

meuzeu a écrit:Tu as raison François, c'est la bonne décision.

Tout à fait d'accord !

Si tu as vérifié le fonctionnement de la pompe garde là effectivement, d'origine elle sont très fiables (vérifie le câble de temps en temps)