Forum des passionnés des MZ

Vous souhaitez réagir à ce message ? Créez un compte en quelques clics ou connectez-vous pour continuer.
Forum des passionnés des MZ

Vous aimez votre mz, vous êtes cool et vous aimez partager : ce forum est fait pour vous

Décembre 2024

LunMarMerJeuVenSamDim
      1
2345678
9101112131415
16171819202122
23242526272829
3031     

Calendrier Calendrier

Derniers sujets

» charge batterie
et une ETZ de plus dans l'écurie EmptyHier à 17:04 par samyb

» etz 251 rouge
et une ETZ de plus dans l'écurie EmptyHier à 11:47 par didier17

» Leboncoin 2024 et autres
et une ETZ de plus dans l'écurie EmptyMer 4 Déc 2024 - 20:11 par Buzzle

» Enigme résolue pour passionnés de MZ : IGNIMZ nouvelle génération en 2025
et une ETZ de plus dans l'écurie EmptyDim 1 Déc 2024 - 19:52 par franck

» Tranches de vie de motards dans la RDA des années 1960
et une ETZ de plus dans l'écurie EmptyDim 1 Déc 2024 - 12:06 par samyb

» MZ en Bulgarie
et une ETZ de plus dans l'écurie EmptySam 30 Nov 2024 - 13:09 par samyb

» Belles photos
et une ETZ de plus dans l'écurie EmptyJeu 28 Nov 2024 - 17:18 par pilou64

» la cousine a mon side car
et une ETZ de plus dans l'écurie EmptyDim 24 Nov 2024 - 20:18 par bubob

» Tranches de vie de motards dans la RDA des années 1980
et une ETZ de plus dans l'écurie EmptyDim 24 Nov 2024 - 7:26 par samyb

-48%
Le deal à ne pas rater :
Philips Hue Pack Decouverte 2024 : lightstrip 3M + ampoules E27 X2 + ...
119 € 229 €
Voir le deal

+6
jyva28
poun poun
Nobru
luna
jef
olieric
10 participants

    et une ETZ de plus dans l'écurie

    olieric
    olieric
    Redac'chef
    Redac'chef


    Nombre de messages : 3138
    Date d'inscription : 30/05/2017
    Localisation : Le Pont, 56130 MARZAN
    Humeur : passagère

    et une ETZ de plus dans l'écurie Empty et une ETZ de plus dans l'écurie

    Message  olieric Mar 18 Juil 2017 - 9:20

    Ça y est, je suis allé chercher à Paris une 125ETZ  pour remplacer dans mon garage la SM que j'ai vendue

    mon apétance pour le 2T m'a amené à ce changement. En fait, je suis beaucoup plus à l'aise pour dépouiller un moteur MZ classique et la Saxonne est un projet de longue haleine. Je voulais une bécane avec laquelle rouler quotidiennement. Et si possible petite sœur de la Saxonne. C'est fait. C'est une ETZ de 1988. Il y a des différences.

    Voilà la bête à la maison:

    et une ETZ de plus dans l'écurie Img_0290

    La proprio m'a expliqué son cas avant que je ne me décide. Elle n'arrivait pas à régler le fonctionnement du carbu. Pourtant, on lui avait vendu et installé une refabrication polonaise du carbu. Ce carbu est une copie du 24N qui est prévu pour les 150cc, l'aiguille a été changée, mais ça reste du bricolage. J'ai emporté avec moi un BING 53 au cas où. Je n'avais pas imaginé que, étant passé entre les mains d'un soi-disant connaisseur je trouverais un câble de gaz effiloché aux deux bouts et un flotteur réglé aléatoirement. Je comprends pourquoi la proprio, dans Paris, n'a jamais passé la cinquième. (boite onctueuse et embrayage OK).

    J'ai donc fait la seule chose qui me restait à faire: tirage direct sur le càble enroulé autour de la poignée. Ça conserve le graissage par pompe. C'est très limite en fonctionnement.

    et une ETZ de plus dans l'écurie Img_0291

    Et puis, tant que j'y suis, je me suis changé le carbu. petite séance sur le parking de la station Total N12 quelque part après DREUX. Le BING donne un ralenti parfait et des montées en régime franches. J'ai pu aller jusqu'à 105 compteur. Par contre, les cables sont différents entre BVF et BING. J'ai mis le starter hors jeu

    et une ETZ de plus dans l'écurie Img_0292

    Mais ne rêvons pas, Mon flotteur n'est pas parfaitement réglé non plus et le tirage direct, passant le long du réservoir implique une franche accélération quand je tourne le guidon à gauche.
    Je suis rentré à 60kmh vers ma chère Bretagne.

    Ma vendeuse ne l'a gardé que trois mois. Cette bécane, je l'ai vu sur le forum il y a deux ans, c'est bien elle. Elle a été revendue à ma vendeuse en mauvais état de détails: le feu AR ne marche pas, même avec une ampoule neuve, il ya du scotch partout pour remplacer des caoutchoucs la peinture noire a été appliquée à la va vite et salement. Le contacteur lumière du frein avant est cassé. Pour être vu des innombrables bahuts qui empruntent la N12 la nuit, j'ai clignoté tout du long.
    Je suis arrivé chez moi à 6h30 ce matin en étant parti de Paris à 16h30.. La selle est confortable. rien à voir avec la SM ! héhé...

    Je me suis arrêté assez longtemps pour la séance de carbu et cable, pour essayer de trouver la lumière, pour remplacer des fusibles, pour manger, pour faire le plein... Convoyage mené à bien.
    Je suis content de mon nouveau jouet. Juste des cables de carbu à acheter, un peu d'électricité et c'est tout bon pour le quotidien. La finition viendra au fil du temps.
    jef
    jef
    Redac'chef
    Redac'chef


    Nombre de messages : 6638
    Date d'inscription : 28/04/2011
    Age : 67
    Localisation : Morvan
    Humeur : J'essaye d'etre cool

    et une ETZ de plus dans l'écurie Empty Re: et une ETZ de plus dans l'écurie

    Message  jef Mar 18 Juil 2017 - 10:12

    good en tout cas elle a l'air tres propre

    Pour en revenir aux spécialistes qui ne font pas toujours comme il faut, il ne faut pas systématiquement leur jeter la pierre, il leur arrive faute d'avoir la bonne pièce sous la main, de pratiquer une réparation de fortune que certains Mzistes gardent pendant 4 ans (hein Gilou)


    _________________
    Je fume donc je suis
    Jef
    https://www.facebook.com/MZ-CO-720284444787627/
    https://mz--co.webnode.fr/
    luna
    luna
    Reporter
    Reporter


    Nombre de messages : 349
    Date d'inscription : 03/06/2017

    et une ETZ de plus dans l'écurie Empty Re: et une ETZ de plus dans l'écurie

    Message  luna Mar 18 Juil 2017 - 10:19

    pas mal!

    j'aurais pas osé rentrer par la route comme ca...monospace ou remorque obligatoire pour moi! lol
    avatar
    Invité
    Invité


    et une ETZ de plus dans l'écurie Empty Re: et une ETZ de plus dans l'écurie

    Message  Invité Mar 18 Juil 2017 - 12:01

    salut
    quand t a changer de camps autant bien le faire diable bienvenue a cette petite ETZ yessss
    avatar
    Invité
    Invité


    et une ETZ de plus dans l'écurie Empty Re: et une ETZ de plus dans l'écurie

    Message  Invité Mar 18 Juil 2017 - 12:13

    olieric a écrit:Ça y est, je suis allé chercher à Paris une 125ETZ  pour remplacer dans mon garage la SM que j'ai vendue

    mon apétance pour le 2T m'a amené à ce changement. En fait, je suis beaucoup plus à l'aise pour dépouiller un moteur MZ classique et la Saxonne est un projet de longue haleine. Je voulais une bécane avec laquelle rouler quotidiennement. Et si possible petite sœur de la Saxonne. C'est fait. C'est une ETZ de 1988. Il y a des différences.

    Voilà la bête à la maison:

    et une ETZ de plus dans l'écurie Img_0290

    La proprio m'a expliqué son cas avant que je ne me décide. Elle n'arrivait pas à régler le fonctionnement du carbu. Pourtant, on lui avait vendu et installé une refabrication polonaise du carbu. Ce carbu est une copie du 24N qui est prévu pour les 150cc, l'aiguille a été changée, mais ça reste du bricolage. J'ai emporté avec moi un BING 53 au cas où. Je n'avais pas imaginé que, étant passé entre les mains d'un soi-disant connaisseur je trouverais un câble de gaz effiloché aux deux bouts et un flotteur réglé aléatoirement. Je comprends pourquoi la proprio, dans Paris, n'a jamais passé la cinquième. (boite onctueuse et embrayage OK).

    J'ai donc fait la seule chose qui me restait à faire: tirage direct sur le càble enroulé autour de la poignée. Ça conserve le graissage par pompe. C'est très limite en fonctionnement.

    et une ETZ de plus dans l'écurie Img_0291

    Et puis, tant que j'y suis, je me suis changé le carbu. petite séance sur le parking de la station Total N12 quelque part après DREUX. Le BING donne un ralenti parfait et des montées en régime franches. J'ai pu aller jusqu'à 105 compteur. Par contre, les cables sont différents entre BVF et BING. J'ai mis le starter hors jeu

    et une ETZ de plus dans l'écurie Img_0292

    Mais ne rêvons pas, Mon flotteur n'est pas parfaitement réglé non plus et le tirage direct, passant le long du réservoir implique une franche accélération quand je tourne le guidon à gauche.
    Je suis rentré à 60kmh vers ma chère Bretagne.

    Ma vendeuse ne l'a gardé que trois mois. Cette bécane, je l'ai vu sur le forum il y a deux ans, c'est bien elle. Elle a été revendue à ma vendeuse en mauvais état de détails: le feu AR ne marche pas, même avec une ampoule neuve, il ya du scotch partout pour remplacer des caoutchoucs la peinture noire a été appliquée à la va vite et salement. Le contacteur lumière du frein avant est cassé. Pour être vu des innombrables bahuts qui empruntent la N12 la nuit, j'ai clignoté tout du long.
    Je suis arrivé chez moi à 6h30 ce matin en étant parti de Paris à 16h30.. La selle est confortable. rien à voir avec la SM ! héhé...

    Je me suis arrêté assez longtemps pour la séance de carbu et cable, pour essayer de trouver la lumière, pour remplacer des fusibles, pour manger, pour faire le plein... Convoyage mené à bien.
    Je suis content de mon nouveau jouet. Juste des cables de carbu à acheter, un peu d'électricité et c'est tout bon pour le quotidien. La finition viendra au fil du temps.

    pas de bride isolante !!!! oups
    Nobru
    Nobru
    Redac'chef
    Redac'chef


    Nombre de messages : 4848
    Date d'inscription : 06/12/2016
    Age : 59
    Localisation : 50% Isère rhodanienne 50% le Suuuud !
    Humeur : J'écoute du Jul..

    et une ETZ de plus dans l'écurie Empty Re: et une ETZ de plus dans l'écurie

    Message  Nobru Mar 18 Juil 2017 - 13:19

    bjr Ramener une nouvelle MZ par la route et sur une si grande distance, ça crée des liens inoubliables avec une nouvelle compagne 2 roues ! yes
    olieric
    olieric
    Redac'chef
    Redac'chef


    Nombre de messages : 3138
    Date d'inscription : 30/05/2017
    Localisation : Le Pont, 56130 MARZAN
    Humeur : passagère

    et une ETZ de plus dans l'écurie Empty Re: et une ETZ de plus dans l'écurie

    Message  olieric Mar 18 Juil 2017 - 15:39


    pas de bride isolante !!!! oups


    qu'est-ce que tu appelles une bride isolante et où est-ce sensé se trouver?
    olieric
    olieric
    Redac'chef
    Redac'chef


    Nombre de messages : 3138
    Date d'inscription : 30/05/2017
    Localisation : Le Pont, 56130 MARZAN
    Humeur : passagère

    et une ETZ de plus dans l'écurie Empty Re: et une ETZ de plus dans l'écurie

    Message  olieric Mar 18 Juil 2017 - 15:45

    Jef a écrit:good  en tout cas elle a l'air tres propre

    Pour en revenir aux spécialistes qui ne font pas toujours comme il faut, il ne faut pas systématiquement leur jeter la pierre, il leur arrive faute d'avoir la bonne pièce sous la main, de pratiquer une réparation de fortune que certains Mzistes gardent pendant 4 ans (hein Gilou)


    Je suis bien d'accord mais installer un nouveau carbu sans s'occuper du cable de gaz, c'est un peu léger. Et, en plus, rien n'était vissé serré et le carbu n'était pas emboité dans la pipe en caoutchouc d'arrivée d'air. Et puis, le flotteur  à l'ouest, Ça fait beaucoup. ou alors, c'est le concierge qui a monté le carbu pour donner un coup de main. Alors, dans ce cas là, rien à dire.
    avatar
    Invité
    Invité


    et une ETZ de plus dans l'écurie Empty Re: et une ETZ de plus dans l'écurie

    Message  Invité Mar 18 Juil 2017 - 17:41

    olieric a écrit:
    Jef a écrit:good  en tout cas elle a l'air tres propre

    Pour en revenir aux spécialistes qui ne font pas toujours comme il faut, il ne faut pas systématiquement leur jeter la pierre, il leur arrive faute d'avoir la bonne pièce sous la main, de pratiquer une réparation de fortune que certains Mzistes gardent pendant 4 ans (hein Gilou)


    Je suis bien d'accord mais installer un nouveau carbu sans s'occuper du cable de gaz, c'est un peu léger. Et, en plus, rien n'était vissé serré et le carbu n'était pas emboité dans la pipe en caoutchouc d'arrivée d'air. Et puis, le flotteur  à l'ouest, Ça fait beaucoup. ou alors, c'est le concierge qui a monté le carbu pour donner un coup de main. Alors, dans ce cas là, rien à dire.

    et ben moi je dis chapeau l esprit MZ est encore et toujours bien vivant et une ETZ de plus dans l'écurie 603535
    Nobru
    Nobru
    Redac'chef
    Redac'chef


    Nombre de messages : 4848
    Date d'inscription : 06/12/2016
    Age : 59
    Localisation : 50% Isère rhodanienne 50% le Suuuud !
    Humeur : J'écoute du Jul..

    et une ETZ de plus dans l'écurie Empty Re: et une ETZ de plus dans l'écurie

    Message  Nobru Mar 18 Juil 2017 - 18:15

    bevilacqua a écrit:
    olieric a écrit:
    Jef a écrit:good  en tout cas elle a l'air tres propre

    Pour en revenir aux spécialistes qui ne font pas toujours comme il faut, il ne faut pas systématiquement leur jeter la pierre, il leur arrive faute d'avoir la bonne pièce sous la main, de pratiquer une réparation de fortune que certains Mzistes gardent pendant 4 ans (hein Gilou)


    Je suis bien d'accord mais installer un nouveau carbu sans s'occuper du cable de gaz, c'est un peu léger. Et, en plus, rien n'était vissé serré et le carbu n'était pas emboité dans la pipe en caoutchouc d'arrivée d'air. Et puis, le flotteur  à l'ouest, Ça fait beaucoup. ou alors, c'est le concierge qui a monté le carbu pour donner un coup de main. Alors, dans ce cas là, rien à dire.

    et  ben moi je dis chapeau  l esprit MZ est encore et toujours bien vivant et une ETZ de plus dans l'écurie 603535

    C'est pas faux ! Malgré tout ça, elle marche encore la MZ ! diable
    olieric
    olieric
    Redac'chef
    Redac'chef


    Nombre de messages : 3138
    Date d'inscription : 30/05/2017
    Localisation : Le Pont, 56130 MARZAN
    Humeur : passagère

    et une ETZ de plus dans l'écurie Empty Re: et une ETZ de plus dans l'écurie

    Message  olieric Mar 18 Juil 2017 - 20:02

    Elle marche bien. Je ne me rappelle pas très bien les émotions au guidon de ma 125TS, il y a eu tellement d'eau sous les ponts depuis lors.

    J'ai bien aimé l'émotion du démarrage quand j'ai installé le BING; J'y croyais à peine.
    J'ai aimé les gens qui sont venu me voir bricoler sur le parking. Mécano chez BM, qui m'a apporté son soutien moral, touriste nostalgique qui m'a offert un café, camionneur qui m'a offert de charger la bécane et de me ramener à Nantes...
    C'est ça que suscite notre petite moto.
    J'ai aimé le bruit. Doux ronronnement entre 4000 et 5000 tours, et le pet pet pet à la coupure des gaz.
    Bon, maintenant, je ne dis plus rien. Je me procure les cables et je viendrai voir au sud de la loire si il y a des humains fréquentables.
    poun poun
    poun poun
    Grand reporter
    Grand reporter


    Nombre de messages : 638
    Date d'inscription : 09/10/2011
    Age : 58
    Localisation : 56000
    Humeur : constante

    et une ETZ de plus dans l'écurie Empty Re: et une ETZ de plus dans l'écurie

    Message  poun poun Mar 18 Juil 2017 - 20:04

    olieric a écrit:Ça y est, je suis allé chercher à Paris une 125ETZ  pour remplacer dans mon garage la SM que j'ai vendue

    mon apétance pour le 2T m'a amené à ce changement. En fait, je suis beaucoup plus à l'aise pour dépouiller un moteur MZ classique et la Saxonne est un projet de longue haleine. Je voulais une bécane avec laquelle rouler quotidiennement. Et si possible petite sœur de la Saxonne. C'est fait. C'est une ETZ de 1988. Il y a des différences.

    Voilà la bête à la maison:

    et une ETZ de plus dans l'écurie Img_0290

    La proprio m'a expliqué son cas avant que je ne me décide. Elle n'arrivait pas à régler le fonctionnement du carbu. Pourtant, on lui avait vendu et installé une refabrication polonaise du carbu. Ce carbu est une copie du 24N qui est prévu pour les 150cc, l'aiguille a été changée, mais ça reste du bricolage. J'ai emporté avec moi un BING 53 au cas où. Je n'avais pas imaginé que, étant passé entre les mains d'un soi-disant connaisseur je trouverais un câble de gaz effiloché aux deux bouts et un flotteur réglé aléatoirement. Je comprends pourquoi la proprio, dans Paris, n'a jamais passé la cinquième. (boite onctueuse et embrayage OK).

    J'ai donc fait la seule chose qui me restait à faire: tirage direct sur le càble enroulé autour de la poignée. Ça conserve le graissage par pompe. C'est très limite en fonctionnement.

    et une ETZ de plus dans l'écurie Img_0291

    Et puis, tant que j'y suis, je me suis changé le carbu. petite séance sur le parking de la station Total N12 quelque part après DREUX. Le BING donne un ralenti parfait et des montées en régime franches. J'ai pu aller jusqu'à 105 compteur. Par contre, les cables sont différents entre BVF et BING. J'ai mis le starter hors jeu

    et une ETZ de plus dans l'écurie Img_0292

    Mais ne rêvons pas, Mon flotteur n'est pas parfaitement réglé non plus et le tirage direct, passant le long du réservoir implique une franche accélération quand je tourne le guidon à gauche.
    Je suis rentré à 60kmh vers ma chère Bretagne.

    Ma vendeuse ne l'a gardé que trois mois. Cette bécane, je l'ai vu sur le forum il y a deux ans, c'est bien elle. Elle a été revendue à ma vendeuse en mauvais état de détails: le feu AR ne marche pas, même avec une ampoule neuve, il ya du scotch partout pour remplacer des caoutchoucs la peinture noire a été appliquée à la va vite et salement. Le contacteur lumière du frein avant est cassé. Pour être vu des innombrables bahuts qui empruntent la N12 la nuit, j'ai clignoté tout du long.
    Je suis arrivé chez moi à 6h30 ce matin en étant parti de Paris à 16h30.. La selle est confortable. rien à voir avec la SM ! héhé...

    Je me suis arrêté assez longtemps pour la séance de carbu et cable, pour essayer de trouver la lumière, pour remplacer des fusibles, pour manger, pour faire le plein... Convoyage mené à bien.
    Je suis content de mon nouveau jouet. Juste des cables de carbu à acheter, un peu d'électricité et c'est tout bon pour le quotidien. La finition viendra au fil du temps.


    Bravo pour ton achat hate de la voire coole
    avatar
    Invité
    Invité


    et une ETZ de plus dans l'écurie Empty Re: et une ETZ de plus dans l'écurie

    Message  Invité Mer 19 Juil 2017 - 3:53

    olieric a écrit:
    pas de bride isolante !!!! oups


    qu'est-ce que tu appelles une bride isolante et où est-ce sensé se trouver?

    salut
    entre le cylindre et la pipe d admission cylindre .. joint ..bride ....joint..pipe ??
    olieric
    olieric
    Redac'chef
    Redac'chef


    Nombre de messages : 3138
    Date d'inscription : 30/05/2017
    Localisation : Le Pont, 56130 MARZAN
    Humeur : passagère

    et une ETZ de plus dans l'écurie Empty Re: et une ETZ de plus dans l'écurie

    Message  olieric Mer 19 Juil 2017 - 6:21

    Alors, si il s'agit d'une pièce cylindrique, en une matière que je n'identifie pas, entre le carbu et la pipe d'admission, bien sûr qu'elle est en place.
    Je suppose qu'elle existe en plusieurs dimensions pour s'adapter à différents moteurs.

    A propos de carbu, j'ai encore en stock un carbu mikuni de la 125SM et je vais essayer, pour voir, si il va sur cette pipe en alu. Après tout c'est aussi un carbu de 24.
    Nobru
    Nobru
    Redac'chef
    Redac'chef


    Nombre de messages : 4848
    Date d'inscription : 06/12/2016
    Age : 59
    Localisation : 50% Isère rhodanienne 50% le Suuuud !
    Humeur : J'écoute du Jul..

    et une ETZ de plus dans l'écurie Empty Re: et une ETZ de plus dans l'écurie

    Message  Nobru Mer 19 Juil 2017 - 6:39

    olieric a écrit:Elle marche bien. Je ne me rappelle pas très bien les émotions au guidon de ma 125TS, il y a eu tellement d'eau sous les ponts depuis lors.

    J'ai bien aimé l'émotion du démarrage quand j'ai installé le BING; J'y croyais à peine.
    J'ai aimé les gens qui sont venu me voir bricoler sur le parking. Mécano chez BM, qui m'a apporté son soutien moral, touriste nostalgique qui m'a offert un café, camionneur qui m'a offert de charger la bécane et de me ramener à Nantes...
    C'est ça que suscite notre petite moto.
    J'ai aimé le bruit. Doux ronronnement entre 4000 et 5000 tours, et le pet pet pet à la coupure des gaz.
    Bon, maintenant, je ne dis plus rien. Je me procure les cables et je viendrai voir au sud de la loire si il y a des humains fréquentables.

    En tout cas c'est bien dit good et je crois c'est ce qu'on apprécie dans l'utilisation d'une MZ au quotidien.
    jef
    jef
    Redac'chef
    Redac'chef


    Nombre de messages : 6638
    Date d'inscription : 28/04/2011
    Age : 67
    Localisation : Morvan
    Humeur : J'essaye d'etre cool

    et une ETZ de plus dans l'écurie Empty Re: et une ETZ de plus dans l'écurie

    Message  jef Mer 19 Juil 2017 - 7:36

    olieric a écrit:
    pas de bride isolante !!!! oups


    qu'est-ce que tu appelles une bride isolante et où est-ce sensé se trouver?

    C'est une pièce en plastique dur d'environ 5 mm d'épaisseur qui se trouve normalement entre la pipe et le cylindre, il y a un joint de chaque coté (un rouge coté cylindre un en papier simple coté carbu) et sert à isoler la pipe de la chaleur et des vibrations du cylindre

    et une ETZ de plus dans l'écurie 00047910


    _________________
    Je fume donc je suis
    Jef
    https://www.facebook.com/MZ-CO-720284444787627/
    https://mz--co.webnode.fr/
    olieric
    olieric
    Redac'chef
    Redac'chef


    Nombre de messages : 3138
    Date d'inscription : 30/05/2017
    Localisation : Le Pont, 56130 MARZAN
    Humeur : passagère

    et une ETZ de plus dans l'écurie Empty Re: et une ETZ de plus dans l'écurie

    Message  olieric Mer 19 Juil 2017 - 10:43

    Ok. À en croire ma photo, ces 5mm de plastique n'y sont pas.
    Je commande ça et je refais comme ça doit être.
    Par contre, j'ai fouillé le net des revendeurs ce matin et je n'ai pas trouvé de cable de gaz pour le BING. Le cable de starter oui.
    Cela voudrait-il dire que la longueur de fil, hors la gaine est la même pour BVF et BING? ça n'en avait pas l"air quand j'ai essayé. même avec le régleur du capuchon vissé à fond, le cable était tendu à mort et ne pouvait vraiment pas fonctionner comme ça.

    de toute façon, je vais régler le flotteur du BVFcopy et voir si ça peut tourner comme ça. Les cables ne manquent pas.

    Une autre idée: On ne peut pas les faire soi même ces cables de gaz?
    jyva28
    jyva28
    Redac'chef
    Redac'chef


    Nombre de messages : 6530
    Date d'inscription : 31/03/2013
    Age : 74
    Localisation : Eure & Loir
    Humeur : Ça dépend des jours !

    et une ETZ de plus dans l'écurie Empty Re: et une ETZ de plus dans l'écurie

    Message  jyva28 Mer 19 Juil 2017 - 11:03

    olieric a écrit:
    Une autre idée: On ne peut pas les faire soi même ces cables de gaz?

    On peut ! yessss
    Il suffit d'avoir le câble, la gaine et ses embouts, ainsi que les serre câbles qui vont bien !
    Ce n'est pas bien compliqué, juste un peu de soin et de réflexion pour trouver les bonnes longueurs.



    _________________
    2 temps, 4 temps, du moment que ça roule. . . !

    Quand ça vibre c'est que ça marche !

    et une ETZ de plus dans l'écurie Angle10
    bubob
    bubob
    Redac'chef
    Redac'chef


    Nombre de messages : 5206
    Date d'inscription : 16/10/2011
    Age : 63
    Localisation : Cévennes lozériennes
    Humeur : bon à tout...donc , à rien (ou vice versa )!!

    et une ETZ de plus dans l'écurie Empty Re: et une ETZ de plus dans l'écurie

    Message  bubob Mer 19 Juil 2017 - 11:14

    si, si  !

    http://www.trialsbits.co.uk/index.php?cPath=65&osCsid=vfsnl6p6arhe1t23hdlh662942

    faut causer Briton !...
    olieric
    olieric
    Redac'chef
    Redac'chef


    Nombre de messages : 3138
    Date d'inscription : 30/05/2017
    Localisation : Le Pont, 56130 MARZAN
    Humeur : passagère

    et une ETZ de plus dans l'écurie Empty Re: et une ETZ de plus dans l'écurie

    Message  olieric Mer 19 Juil 2017 - 11:37

    Merci.
    Je speak english if necessary. depends of what I've been drinking.
    J'étudie et je m'y colle.
    A moins que je trouve un tout fait pour le bing et pour la poignée de gaz du ETZ.
    jyva28
    jyva28
    Redac'chef
    Redac'chef


    Nombre de messages : 6530
    Date d'inscription : 31/03/2013
    Age : 74
    Localisation : Eure & Loir
    Humeur : Ça dépend des jours !

    et une ETZ de plus dans l'écurie Empty Re: et une ETZ de plus dans l'écurie

    Message  jyva28 Mer 19 Juil 2017 - 12:08

    olieric a écrit:......
    A moins que je trouve un tout fait pour le bing et pour la poignée de gaz du ETZ.

    Peut-être là ?
    https://www.venhill.co.uk/


    _________________
    2 temps, 4 temps, du moment que ça roule. . . !

    Quand ça vibre c'est que ça marche !

    et une ETZ de plus dans l'écurie Angle10
    lolosxm
    lolosxm
    Redac'chef
    Redac'chef


    Nombre de messages : 1235
    Date d'inscription : 26/11/2011
    Age : 66
    Localisation : Saint-Martin (Antilles )
    Humeur : sur 2 ou 3 roues

    et une ETZ de plus dans l'écurie Empty Re: et une ETZ de plus dans l'écurie

    Message  lolosxm Mer 19 Juil 2017 - 14:05

    olieric a écrit:Merci.
    Je speak english if necessary. depends of what I've been drinking.
    J'étudie et je m'y colle.
    A moins que je trouve un tout fait pour le bing et pour la poignée de gaz du ETZ.

    Il me semble en avoir entendu parlé sur le forum , tu prends un pour bvf et tu raccourci la gaine de 2 cm
    Nobru
    Nobru
    Redac'chef
    Redac'chef


    Nombre de messages : 4848
    Date d'inscription : 06/12/2016
    Age : 59
    Localisation : 50% Isère rhodanienne 50% le Suuuud !
    Humeur : J'écoute du Jul..

    et une ETZ de plus dans l'écurie Empty Re: et une ETZ de plus dans l'écurie

    Message  Nobru Mer 19 Juil 2017 - 15:27

    jyva28 a écrit:
    olieric a écrit:......
    A moins que je trouve un tout fait pour le bing et pour la poignée de gaz du ETZ.

    Peut-être là ?
    https://www.venhill.co.uk/

    Pour info, j'ai un Bing 23 sur mon ETS ; Quand j'ai remplacé le cable, j'ai choisi un cable de gaz pour BVF guidon long et ça a marché..
    didier17
    didier17
    Redac'chef
    Redac'chef


    Nombre de messages : 6716
    Date d'inscription : 16/12/2012
    Age : 67
    Localisation : Foncouverte
    Humeur : suivant la météo

    et une ETZ de plus dans l'écurie Empty Re: et une ETZ de plus dans l'écurie

    Message  didier17 Mer 19 Juil 2017 - 16:27

    j'ai le meme soucis avec le bing du troll, j 'ai recoupé la gaine joker
    samyb
    samyb
    Redac'chef
    Redac'chef


    Nombre de messages : 8408
    Date d'inscription : 23/01/2017

    et une ETZ de plus dans l'écurie Empty Re: et une ETZ de plus dans l'écurie

    Message  samyb Sam 22 Juil 2017 - 11:16

    olieric a écrit:

    Une autre idée: On ne peut pas les faire soi même ces cables de gaz?

    Oui, un vendeur ici :

    https://www.kabel-schmidt.de/KFZ-Elektrik-und-Zubehoer-kabelschmidt/Bowdenzugartikel/

    Contenu sponsorisé


    et une ETZ de plus dans l'écurie Empty Re: et une ETZ de plus dans l'écurie

    Message  Contenu sponsorisé


      La date/heure actuelle est Ven 6 Déc 2024 - 4:21