Le marc de café MZ ... made in China

Elles ressemblent beaucoup aux Junak que j'ai vu en Pologne cet été ...






très fort même !

cette fois-ci c'est LIFENG qui s'y colle.

Pour la Junak c'est facile à pister.
La FSM, fabrique de motos de Sczsecin (Stetin en germain)a produit des modèles dont le nom poétique était M07, M10 et B20.
C'est la ferveur populaire et la volonté du parti qui les a baptisé Junak (jeune et brave). ce nom était dans le domaine public et Mr Mikolaj Sibora l'a déposé pour vendre des motos chinoises à ses compatriotes.

Pour la MZ, alors là... qui est propriétaire de la marque, aujourd'hui? la Reifeisen Bank ? Faudrait se procurer les attendus du procès en liquidation.
Mais mon coeur saigne!

olieric a écrit:cette fois-ci c'est LIFENG qui s'y colle.

Pour la Junak c'est facile à pister.
La FSM, fabrique de motos de Sczsecin (Stetin en germain)a produit des modèles dont le nom poétique était M07, M10 et B20.
C'est la ferveur populaire et la volonté du parti qui les a baptisé Junak (jeune et brave). ce nom était dans le domaine public et Mr Mikolaj Sibora l'a déposé pour vendre des motos chinoises à ses compatriotes.

Pour la MZ, alors là... qui est propriétaire de la marque, aujourd'hui? la Reifeisen Bank ? Faudrait se procurer les attendus du procès en liquidation.
Mais mon coeur saigne!

je ne comprend pas

comment cela peu t il se faire

C'est très facile.
Celui qui est propriétaire du nom MZ fait ce qu'il veut avec. Si il veut vendre des T-shirts ou des mugs ou des mini motos, il peut.
Si il a détecté que le marché irakien pouvait absorber des motos MZ avec l'histoire DDR qui s'y attache, il ne va pas se géner.
On a vu renaître une Brough supérior, on a vu, en Allemagne renaître une Horex, et la liste est longue. Pour une mission en Angleterre, j'avais acheté une Matchless G80 qui avait le moteur Rotax de la MZ et à part le sigle n'avait rien, mais rien du tout à voir avec une Matchless.

Apparemment, MZ vertrieb n'a le droit de construire que des Charly. Alors, il faudrait enquêter pour savoir qui a le droit d'utiliser ce nom.

Merci pour ta célérité.
Si j'en crois les documents produits par le protocole de madrid, le propriétaire de cette entreprise allemande est en fait chinois. CN est le code pour la Chine


811
Contracting State of which the holder is a national
CN
812
Contracting State or Contracting Organization in the territory of which the holder has a real and effective industrial or commercial establishment
CN

FEZ ne vend que aux professionnels et je suppose qu'il est l'un des producteurs de ce que nous achetons chez Ost2, schubert, Güsi etc...
il semble donc que la banque qui détenait le nom après la faillite l'ait revendu à un chinois. Lifeng? on a pas fini d'en voir avec notre petite moto.
Ce qui est intéressant, c'est que le logo repris par le chinois pour son remake, c'est celui de l'époque ETZ.

olieric a écrit:
Ce qui est intéressant, c'est que le logo repris par le chinois pour son remake, c'est celui de l'époque ETZ.

La photo est un peu petite. Ya-t-il l'inscription IFA dans le losange ? Le nom du Kombinat ne doit pas faire partie du lot, normalement, vu qu'il était aussi associé à Diamant, Simson, Trabant, Wartburg, Barkas, Multicar, Robur et ... les camions IFA !

samyb a écrit:Vu sur http://mz-forum.com/viewtopic.php?f=20&t=81589 : 2 mystérieuses motos estampillées MZ.

Semble-t-il des modèles Made in China destinés au marché irakien...

Pour l'instant, on n'en saura pas plus (c'est comme le nouveal Iphone : des rumeurs, des révélations plus ou moins involontaires). Sur ce coup, je ne me risquerai pas à lire dans le marc de café.

Mein Gott !!! On ne sait pas trop quoi en penser et en dire..

Elles ont l'air bien équipées en plus ces chinoiseries de MZ..

Ça fait aussi mal que d'apprendre que le Château Margaux est devenu chinois!
Mais d'un autre côté, les babioles ostalgiques produites par ces chinois devraient être tout à fait légitimes.
Et si les chinois sont convertis au capitalisme d'état, alors nous irons voir en Corée, des fois qu'il puissent produire de l'autocollant Marxo-compatible.

mon correspondant polonais me l'a donné comme ça, mais à voir les motos proposées, je croirais plus volontiers à LIFAN.
néanmoins, rien n'est figé car il m'a dit que le gars qui a déposé le nom Junak avait commencé il y a une dizaine d'années en badgeant des HYOSUNG.
Donc, ils doivent de rendre chaque année aux foires chinoises pour faire évoluer leur gamme.

regarde sur le premier lien que tu as donné.
dans la catégorie "products" on les retrouve toutes les deux, les MZ des photos furtives.
Apparamment, en chine elle s'appelle HaoJiang