MZ britanniques

Une tranche de vie, "so british", en MZ 250 A/1, racontée par un membre du Moonshiners MCC ( http://www.moonshiners.org.uk/page0.htm )

http://www.lonewolf.me.uk/LWMEMZ251.htm
http://www.moonshiners.org.uk/MZgoeswelsh.htm

En French, ici :
https://translate.google.com/translate?hl=&sl=auto&tl=fr&u=http%3A%2F%2Fwww.moonshiners.org.uk%2FMZgoeswelsh.htm&

On y apprend notamment comment démarrer une MZ :

Petrol on - choke on - kick over twice - choke off - ignition on - kick again, and before you know it  . . .  Ring, ding-ding-ding-ding - and the whole shooting match bursts into something approaching life.  Hmm - "It's life Jim, but not as we know it"  

Prise en main (après le montage du sélecteur de vitesse à droite) (voir : https://www.trophysport.net/t4570-selecteur-de-vitesse-a-droite ) :



Une petite vidéo en prime (pour la route) :

"Open Day at Wilf Greens" (1983-1984)

Des MZ, chez un collectionneur britannique :

https://www.influx.co.uk/bikes/unusual-motorcycle-scooter-collection/

Une curiosité dans l'éventail des MZ britanniques, les MZ "Supa 5" ("Supa Five") : en fait une MZ TS 250/1 à boîte 5 vitesses !

On les retrouve dans des billets de blog ...

http://www.pigeonsnest.co.uk/stuff/photos/mz.html

https://yewemmgee.blogspot.com/2011/01/mz-ts250supa-5.html

... dans des petites annonces ...

http://www.usedmotors4sale.co.uk/detail/Used-1980-MZ-TS-250-Supa-5/PlEppdlYlBXeXYApeEEX.html
http://suprememotos.com/mz/51490-mz-250-supa-5-ts2501.html

... dans des vidéos ...




Fabriqué entre 1976 et 1980 à 140 000 exemplaires, d'après le "Typenkompass" ([1], p. 60), ce modèle a un moteur 5 vitesses qui a été repris des ETS G5 GS.

6915 ont été exportées en Grande-Bretagne (contre 631 en France !) ([2])

Les propriétaires d'une 250/1 ici corrigeront et compléteront...


[1] https://www.trophysport.net/t4212-litterature-mz#89505
[2] http://ets250.com/Exportstatistik/ et en particulier http://ets250.com/Exportstatistik/XI/ts250-1.jpg

Ben, pour moi, c'est une TS/2 avec un haut moteur ETZ. ou quelque chose dans ce goût.
Les rosbifs ont aimé les MZ et Wilfgreen en a vendu pas mal avec ses modif made in GB.
D'ailleurs c'est bien chez eux qu'il y a des MZ sur piste qui se tirent la bourre. Rien que pour çà, on les aime.

Ça me semble juste être la dénomination locale de la TS 250/1 ! Rien de plus ...

Les MZ : vues comme un véhicule de secours quand le véhicule principal (ici une "Morris Marina" (*)) est tombé en panne :

https://www.classicbikeguide.com/mz-es250-2/


"MZ ES250/2", paru dans Classic Bike Guide, août 2018



La Morris Marina, l'équivalent de la Deudeuche ?

Les motos MZ de Peter Fielding :

MZ ISDT G5
* https://speedtracktales.com/2012/06/02/refurbishing-an-old-hero/
* http://www.starfield181.co.uk/ISDT%20MZ%20Project%20Diary.pdf

MZ ES250/2
* http://www.starfield181.co.uk/Project%20Diary%201973%20ES250-2.pdf

MZ TS 125
* http://www.starfield181.co.uk/MZ%20TS125%20Sport%20Diary.pdf

En Ecosse, en 2011...

http://trophy-spocht.de/mopedurlaube/schottland-2011.html

Encore et toujours ... les courses du "MZ Riders Club" :

A Edinburgh :

https://flic.kr/p/af3GJv

Une TS 125 britannique, racontée dans la 3e partie d'une série d'articles consacrés à DKW et MZ, publiée dans le magazine  Real Classic ([1]) du 3/4/2017  :


(source : https://www.real-classic.co.uk/wp-content/uploads/sites/13/2017/03/MZ-960x674.jpg )

A lire ici :

https://www.pressreader.com/uk/real-classic/20170401/281522225934190

La 1e partie :
https://www.real-classic.co.uk/2017/02/06/february-magazine-out-now/

La 2e partie :
https://www.real-classic.co.uk/2017/02/12/dkw-and-mz-motorcycles/
https://www.real-classic.co.uk/2017/03/06/march-magazine-out-now/


[1] https://www.real-classic.co.uk/

Quelques MZ britanniques :

https://advrider.com/f/threads/mz-mecca.1209921/

Wanted ! L'avez-vous vue ([1]) ?




Il s'agit d'une MZ qui a disputé des courses, notamment sur le circuit de Donington Park ([2]) dans les années 80-90. Elle est recherchée "urgemment" par le fils du sponsor de l'époque.

On dirait que la passion, ça ne vous lâche pas et que ça se transmet, d'une génération à l'autre...

Un circuit sur lequel les MZ tournent encore. ici en 2018 :




[1] https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/suche-diese-rennmaschine-motorrad-mz-rotax-uno-1-zylinder/694980995-305-7051
[2] https://fr.wikipedia.org/wiki/Donington_Park

Des MZ, on en parle dans le magazine british "Oldbikemart" :

* "ROADKILL CAFÉ MZ CAMPING WEEKEND" :
https://www.oldbikemart.co.uk/roadkill-cafe-mz-camping-weekend/

* EASTER MZ GATHERING AT COASTAL CAMPING EVENT :
https://www.oldbikemart.co.uk/easter-mz-gathering-at-coastal-camping-event/

* ALPINE STAR! 2500 MILES ON AN MZ TROPHY :
https://www.oldbikemart.co.uk/alpine-star-2500-miles-on-an-mz-trophy/

Bizarre...




... le bouton/voyant bleu


https://www.gumtree.com/p/mz-motorbikes/mz-ts125-1986-125cc-2-stroke-classic-retro-motorbike/1389600377

samyb a écrit:Bizarre...




... le bouton/voyant bleu  


https://www.gumtree.com/p/mz-motorbikes/mz-ts125-1986-125cc-2-stroke-classic-retro-motorbike/1389600377

bleu plein phare ??
les TS ONT point mort cligno & charge
surement un ajout  du proprio !
bouchon plastique sur les tubes de fourche ....dans les dernieres !
et position clignos !
bizarre un seul compteur !

C'est pas un bol de phare d'ETS ?

J'ai monté un phare lui ressemblant sur mon MT16, je pensais à celui d'un BMW série 2 peut-être !

samyb a écrit:C'est pas un bol de phare d'ETS ?

sisi de TS mais avec un voyant que le gars a mis en plus !!!

jolijojo a écrit:J'ai monté un phare lui ressemblant sur mon MT16, je pensais à celui d'un BMW série 2 peut-être !

encore un heritage de la DDR sur l ukrainien !

... qu'est ce que tu mesures comme T° ?? le liquide de refroidissement?

bubob a écrit:...    qu'est ce que tu mesures comme T° ?? le liquide de refroidissement?

l huile bubob ....l huile !