Testé sur une ETZ 250 et sur une Saxon 125 avec un kit 160 RZT
Explication :
On peut fabriquer son kit soi-même...
... ou en acheter un tout fait (30-40 €).
C'est réversible.
Les avantages constatés sont un ralenti plus bas, de meilleures reprises et peut-être une réduction de la consommation.
Explications théoriques sur l'optimisation du mélange dans les moteurs 2 temps ([2]) à l'aide d'un résonateur placé entre le moteur et le carburateur.
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