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Italemmezeta et autres MZ italiennes
jef- Redac'chef
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Maintenant que le cadre a retrouvé sa configuration d'origine, l'axe du bras oscillant est trop long, par chance ceux des 125 TS ont le même diamètre et les mêmes filetages.
Ils sont également trop longs.
Une fois vissé en place sur le cadre on soude un gros écrou
Il ne reste plus qu'a raccourcir , renforcer la soudure, meuler le tout et remonter
Ils sont également trop longs.
Une fois vissé en place sur le cadre on soude un gros écrou
Il ne reste plus qu'a raccourcir , renforcer la soudure, meuler le tout et remonter
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Jef
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jyva28- Redac'chef
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2 temps, 4 temps, du moment que ça roule. . . !
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Invité- Invité
dis jef ?
le cadre et a petites pattes ?
donc le moteur ?
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donc le moteur ?
jef- Redac'chef
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Jef
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Invité- Invité
Jef a écrit:Moteur RT modiffié
jef- Redac'chef
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Heureusement qu'il ne manque pas grand chose pour restaurer la junior car les pièces sont pas faciles à trouver. J'ai cherché un bouchon de réservoir durant des mois pas moyen d'en trouver un même en Italie.
Du coup un ami m'en a taillé un en alu dans la masse, c'est beau
Du coup un ami m'en a taillé un en alu dans la masse, c'est beau
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Jef
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zitoun aime ce message
samyb- Redac'chef
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Une parenté lointaine avec le cadre "Endig" : https://www.trophysport.net/t5062-les-mz-a-cadre-endig
samyb- Redac'chef
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En 1960/61
http://www.osteisen.de/media/files/mobil-report-1_61.pdf
http://www.osteisen.de/media/files/Mobil-Report-2_60.pdf
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jef aime ce message
samyb- Redac'chef
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SANGLAS aime ce message
SANGLAS- Grand reporter
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Localisation : 16
C'est dans ces moments là, rares toutefois, que l'on se rends compte que les pots MZ sont très longs 
jyva28- Redac'chef
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SANGLAS a écrit:C'est dans ces moments là, rares toutefois, que l'on se rends compte que les pots MZ sont très longs
En descendant un trottoir un peu haut également . . .
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2 temps, 4 temps, du moment que ça roule. . . !
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Invité- Invité
pas avec la vitessejyva28 a écrit:SANGLAS a écrit:C'est dans ces moments là, rares toutefois, que l'on se rends compte que les pots MZ sont très longs
En descendant un trottoir un peu haut également . . .
surtout vous en 2/5 
jyva28- Redac'chef
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Humeur : Ça dépend des jours !
bevilacqua a écrit:pas avec la vitessejyva28 a écrit:SANGLAS a écrit:C'est dans ces moments là, rares toutefois, que l'on se rends compte que les pots MZ sont très longs
En descendant un trottoir un peu haut également . . .
Je ne sais pas, je n'ai jamais subi personnellement ce genre de dégât. Mais après avoir vu un pot plié presque à angle droit, je m'en suis toujours méfié . . .
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Invité- Invité
je passe regulierement le trottoir devant chez moi ! donc je vais pas dire que je sais ! simplement que je passe pas au ralenti .jyva28 a écrit:bevilacqua a écrit:pas avec la vitessejyva28 a écrit:SANGLAS a écrit:C'est dans ces moments là, rares toutefois, que l'on se rends compte que les pots MZ sont très longs
En descendant un trottoir un peu haut également . . .
Je ne sais pas, je n'ai jamais subi personnellement ce genre de dégât. Mais après avoir vu un pot plié presque à angle droit, je m'en suis toujours méfié . . .
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