Sondage ETZ

Sarah.S a écrit:Bonjour. Je suis une jeune créatrice qui se lance dans fabrication d’équipements moto notamment pour les MZ 250, 251 et 301 ETZ.
Dans le cadre d’une étude de marché pour vérifier la viabilité de mon projet, je serais très reconnaissante si vous vouliez bien remplir ce petit questionnaire. Ça ne prend que 5 minutes, et ça m'aiderait beaucoup. Merci d'avance ! :)


https://docs.google.com/forms/d/1ETTwRhiU-x299F9NwbYBqw7DJ6pyLE_n2d6m-_H2RZk/edit

Je rajouterais peut-être les 125cm3

Très intéressant : je te suggère de viser le marché international rapidement, avec ce questionnaire (en tout cas d'y penser.) ...

Pour une diffusion internationale, il est clair que le public des utilisateurs MZ est majoritairement situé en Allemagne, mais il y a aussi les Espagnols, qui semblent avoir plus de modèles post-89, donc en PVC et non plus en métal., les Britanniques...

Voir des statistiques ici : https://www.trophysport.net/t3912-statistiques-d-immatriculation-des-motos-mz

Un artisan, fabricant de pièces de déco utilisant comme matière première des pièces moto a une boutique "internationale". On en parlait ici :

https://www.trophysport.net/t4044-mz-attelee-avec-side-car-amenage-en-stand-ambulant

Concernant l'habillage, un brésilien membre du forum allemand  https://mz-forum.com/ avait lancé un projet équivalent pour transformer les ETZ 250 "traditionnelles" avec un habillage style brésilien. Il peut y avoir un public. Voir ici pour le look des brésiliennes :

https://www.trophysport.net/t4009p25-mz-et-l-aventure-bresilienne#80848

Sarah.S a écrit:Merci pour vos liens ! Je vais bien sûr viser l'international !… En Hongrie et dans pas mal de pays de l'Est, le MZ sont à l'honneur. Il y a même un gros club… en Floride !

Je suis sûr que c'est un créneau porteur : les adaptations "Café Racer" ou autres, sur la base d'une MZ, c'est une grosse tendance (parallèlement aux "traditionnalistes" qui travaillent plutôt sur la restauration fidèle d'un oldimer, qui constitue un élément d'un patrimoine moto). Il y a donc des artisans dont on se partage les coordonnées car ils font un boulot apprécié : ateliers de sellerie, de peinture, d'échappement, de tuning moteur, de microsablage/microbillage, motoristes, .... sans parler des fournisseurs de pièces diverses.

Par contre, ce sont des marchés nationaux dans la mesure où si un Allemand par exemple veut réviser un moteur, il va chercher autour de lui.

A côté de cela, chaque "communauté" MZ dans les différents pays sait que pour les pièces, il faut passer par telles boutiques et donc on n'hésite pas à commander à l'étranger.

Les boutiques sont également des relais utiles pour diffuser tes créations/produits...

Sarah.S a écrit:Les boutiques viendront quand j'aurai terminé le prototypage et mis mes créations en vente :)
Pour le moment, je suis une formation de création et gestion d'entreprise, et j'ai besoin de ce sondage pour une étude de marché q'on me demande.
Donc plus vous êtes nombreux à le remplir, plus ça m'aide ! ;)

A diffuser ici aussi :

France :
http://forum.moto-mz.fr

Allemagne :

https://mz-forum.com
http://www.ddrmoped.de

Suisse :
http://mz-club-schweiz.ch/

Pays-Bas :
http://www.mzch.nl/

Espagne :
http://mzclub.forosactivos.net/

Grande-Bretagne :
http://www.mzridersclub.com/welcome/

Finlande :
https://mz-finland.com/

Thaïlande :
http://www.thaiscooter.com/forums/forumdisplay.php?f=83

Brésil :

http://www.motosclassicas80.com.br/2014/08/mz250-rsj.html
http://fbmmotos.blogspot.fr/

etc.