Forum des passionnés des MZ

Vous souhaitez réagir à ce message ? Créez un compte en quelques clics ou connectez-vous pour continuer.
Forum des passionnés des MZ

Vous aimez votre mz, vous êtes cool et vous aimez partager : ce forum est fait pour vous

Août 2022

LunMarMerJeuVenSamDim
1234567
891011121314
15161718192021
22232425262728
293031    

Calendrier Calendrier

Derniers sujets

» Impression 3D de pièces pour MZ
La 250 ETZ de JN - Page 7 EmptyHier à 20:33 par olieric

» Carburateur ES125
La 250 ETZ de JN - Page 7 EmptyHier à 20:26 par olieric

» Side-car forever
La 250 ETZ de JN - Page 7 EmptyHier à 9:06 par samyb

» Historique : motos de la GST (RDA)
La 250 ETZ de JN - Page 7 EmptyHier à 9:04 par samyb

» Historique : Contrôle technique, sécurité routière, etc.
La 250 ETZ de JN - Page 7 EmptyHier à 6:19 par samyb

» Sauvetage d'une ETS 125 de 1975
La 250 ETZ de JN - Page 7 EmptyJeu 11 Aoû 2022 - 23:04 par jyva28

» POLMOZBYT RENNFAHRER TEAM
La 250 ETZ de JN - Page 7 EmptyJeu 11 Aoû 2022 - 15:50 par pome

» Ossa : l'autre constructeur de 2 temps...
La 250 ETZ de JN - Page 7 EmptyJeu 11 Aoû 2022 - 14:05 par SANGLAS

» Les ampoules NARVA
La 250 ETZ de JN - Page 7 EmptyJeu 11 Aoû 2022 - 8:53 par olieric

Le deal à ne pas rater :
Cartes Pokémon : sortie d’un nouveau coffret Ultra Premium ...
Voir le deal

+17
fab le motard
guguz
gilou
lolosxm
phil15
misterk
frédo crado
zitoun
meuzeu
jyva28
samyb
bubob
olieric
pilou64
Jef
didier17
JN
21 participants

    La 250 ETZ de JN

    JN
    JN
    Reporter
    Reporter


    Nombre de messages : 257
    Date d'inscription : 19/08/2018
    Age : 72

    La 250 ETZ de JN - Page 7 Empty Re: La 250 ETZ de JN

    Message  JN Sam 16 Mar 2019 - 20:12

    Le carbu teuton m'a puissamment gonflé.
    A moins de vaporiser quelque chose dans le cylindre, pas moyen de démarrer.
    J'ai donc solutionné la chose à mon idée, tant pis pour les puristes !
    [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
    Un 'tit coup de poignée, la pompe de reprise envoie son puissant jet sous la jupe du piston, et la bête démarre sans hésitation ni murmure.
    Presque, tu lui fais voir la clé, et elle démarre !
    Balade de 110 km aujourd'hui, le moteur ronronne de bonheur, s' il me semble qu'elle a perdu en souplesse, les reprises sont plus franches, le moteur est plus "plein".
    je suis heureux d'avoir pratiqué cette greffe, ça m'a toujours gêné qu' un moteur respire seulement par les trous de nez !
    L'aspiration du carbu est plus bruyant que l'échappement !
    Je calculerai la conso demain...

    La 250 ETZ de JN - Page 7 P1020711
    La 250 ETZ de JN - Page 7 P1020710
    La 250 ETZ de JN - Page 7 P1020712

    Bon, j'ai dû me séparer de quelques morceaux, mais je me suis fait une raison...
    J'ai oublié de faire la photo, ce sera pour demain.
    avatar
    Invité
    Invité


    La 250 ETZ de JN - Page 7 Empty Re: La 250 ETZ de JN

    Message  Invité Sam 16 Mar 2019 - 21:33

    joker
    ben là !je suis sur le cul chapeau
    la suite en roulant des news applaudissement
    didier17
    didier17
    Redac'chef
    Redac'chef


    Nombre de messages : 6097
    Date d'inscription : 16/12/2012
    Age : 65
    Localisation : Foncouverte
    Humeur : suivant la météo

    La 250 ETZ de JN - Page 7 Empty Re: La 250 ETZ de JN

    Message  didier17 Dim 17 Mar 2019 - 8:09

    y avait un carbu comme ça sur ma ts quand je l'ai acheté , je l'ai viré joker
    Jef
    Jef
    Redac'chef
    Redac'chef


    Nombre de messages : 5685
    Date d'inscription : 28/04/2011
    Age : 65
    Localisation : Morvan
    Humeur : J'essaye d'etre cool

    La 250 ETZ de JN - Page 7 Empty Re: La 250 ETZ de JN

    Message  Jef Dim 17 Mar 2019 - 9:26


    Pense à monter un vrai filtre à air si tu veux que le moteur dure un peu


    _________________
    Je fume donc je suis
    Jef
    [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
    JN
    JN
    Reporter
    Reporter


    Nombre de messages : 257
    Date d'inscription : 19/08/2018
    Age : 72

    La 250 ETZ de JN - Page 7 Empty Re: La 250 ETZ de JN

    Message  JN Dim 17 Mar 2019 - 9:39

    Le bilan de la virée d'hier:
    114 km à mon compteur, itinéraire montagne-virolos :

    [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

    Maps donne quelques km de moins, mais je suis passé par St.Gaudens.

    6,3 litres complétés, ce qui nous fait pour 114 km 5,02 l/100 !!!

    ...et la photo côté G, il manque quelques trucs.
    Non, Jef, je ne mettrai pas de filtre, na !

    La 250 ETZ de JN - Page 7 P1020713
    Jef
    Jef
    Redac'chef
    Redac'chef


    Nombre de messages : 5685
    Date d'inscription : 28/04/2011
    Age : 65
    Localisation : Morvan
    Humeur : J'essaye d'etre cool

    La 250 ETZ de JN - Page 7 Empty Re: La 250 ETZ de JN

    Message  Jef Dim 17 Mar 2019 - 10:05


    Une ETZ ça marche avec à peu prés n'importe quoi comme carbu, l'épave de Gilou avait un carbu Honda 4T elle a démarré quand même.



    On a quand même remis un BVF, on avait peur qu'elle se mette à fabriquer de l'essence


    _________________
    Je fume donc je suis
    Jef
    [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
    luna
    luna
    Reporter
    Reporter


    Nombre de messages : 365
    Date d'inscription : 03/06/2017

    La 250 ETZ de JN - Page 7 Empty Re: La 250 ETZ de JN

    Message  luna Dim 17 Mar 2019 - 10:30

    un carbu est un carbu...si il se monte et que les gicleurs sont adaptés ca fonctionnera.j'ai bien monté un carbu d'aprilia 125 2T en 28 mm sur un yam sr 125 street tracker remonté avec bielle/piston/cylindre et culasse de 200 tw... geek

    des fois la piste est à creuser car partir sur un bon keihin ou mikuni japonnais au lieu du carbu d'origine des fois hasardeux peut etre une solution pour fiabiliser.
    Jef
    Jef
    Redac'chef
    Redac'chef


    Nombre de messages : 5685
    Date d'inscription : 28/04/2011
    Age : 65
    Localisation : Morvan
    Humeur : J'essaye d'etre cool

    La 250 ETZ de JN - Page 7 Empty Re: La 250 ETZ de JN

    Message  Jef Dim 17 Mar 2019 - 10:42


    Je suis d'accord, rien ne vaut l'origine, l'adaptation c'est pour du dépannage.


    _________________
    Je fume donc je suis
    Jef
    [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
    jyva28
    jyva28
    Redac'chef
    Redac'chef


    Nombre de messages : 5927
    Date d'inscription : 31/03/2013
    Age : 72
    Localisation : Eure & Loir
    Humeur : Ça dépend des jours !

    La 250 ETZ de JN - Page 7 Empty Re: La 250 ETZ de JN

    Message  jyva28 Dim 17 Mar 2019 - 10:54

    luna a écrit:un carbu est un carbu...si il se monte et que les gicleurs sont adaptés ca fonctionnera.j'ai bien monté un carbu d'aprilia 125 2T en 28 mm sur un yam sr 125 street tracker remonté avec bielle/piston/cylindre et culasse de 200 tw... geek

    des fois la piste est à creuser car partir sur un bon keihin ou mikuni japonnais au lieu du carbu d'origine des fois hasardeux peut etre une solution pour fiabiliser.

    Notre Solex de course en aura été un bon exemple.
    Selon les configurations, il a tourné avec, liste non exhaustive . . . :

    Un Gurtner Ø12 mm
    La 250 ETZ de JN - Page 7 Sol310

    Un mikuni Ø20 mm
    La 250 ETZ de JN - Page 7 Sol10

    Un Dellorto Ø22
    La 250 ETZ de JN - Page 7 Sol210

    Un double carbu, origine + Gurtner Ø10 mm
    La 250 ETZ de JN - Page 7 Sol510

    Ou même, un carbu double corps "made in Gas23" 2 X Ø10 mm
    La 250 ETZ de JN - Page 7 Sol410


    _________________
    2 temps, 4 temps, du moment que ça roule. . . !

    Quand ça vibre c'est que ça marche !

    La 250 ETZ de JN - Page 7 Angle10
    zitoun
    zitoun
    Redac'chef
    Redac'chef


    Nombre de messages : 4827
    Date d'inscription : 05/03/2009
    Age : 59
    Localisation : Le 17
    Humeur : En 2 temps

    La 250 ETZ de JN - Page 7 Empty Re: La 250 ETZ de JN

    Message  zitoun Dim 17 Mar 2019 - 11:50

    Roh ! les usines à gaz super
    :olive:
    JN
    JN
    Reporter
    Reporter


    Nombre de messages : 257
    Date d'inscription : 19/08/2018
    Age : 72

    La 250 ETZ de JN - Page 7 Empty Re: La 250 ETZ de JN

    Message  JN Dim 17 Mar 2019 - 12:12

    J'aime bien les usines à gaz de Jyva, il ne faut pas hésiter à sortir du rang !
    Je respecte respectueusement les apôtres de l' "origine".
    Mais dire "un carbu est un carbu", c'est comme dire "une Trabant et une Porsche sont toutes deux des autos".
    Et j'affirme que certains carbus sont mieux faits que d'autres.
    bubob
    bubob
    Redac'chef
    Redac'chef


    Nombre de messages : 4628
    Date d'inscription : 16/10/2011
    Age : 60
    Localisation : Cévennes lozériennes

    La 250 ETZ de JN - Page 7 Empty Re: La 250 ETZ de JN

    Message  bubob Dim 17 Mar 2019 - 13:39

    assez d'accord... le truc est de savoir ce que l'on fait ! moi, mes compétences et l'usage quasi quotidien que j'ai de mon side ne m'autorisent guère à tatonner ! ... donc "Origine", au plus prêt des instructions !!

    mais j'admire les oeuvres des abominables frangins solexomaniaques !! ( spécialement le double corps !!...) coole
    avatar
    Invité
    Invité


    La 250 ETZ de JN - Page 7 Empty Re: La 250 ETZ de JN

    Message  Invité Dim 17 Mar 2019 - 15:50

    sur la route
    toujours le plus simple

    mais chacun son truc coole
    JN
    JN
    Reporter
    Reporter


    Nombre de messages : 257
    Date d'inscription : 19/08/2018
    Age : 72

    La 250 ETZ de JN - Page 7 Empty Re: La 250 ETZ de JN

    Message  JN Lun 25 Mar 2019 - 20:00

    Bonjour à tous, je fais appel aux éminents spécialistes de 2 temps que vous êtes pour m'aider à résoudre la dernière facétie de miss Nuage bleu :

    - A froid, démarrage au 1er coup de kick, ( starter tiré, 2 coups d'accélérateur).

    - A chaud, démarrage très difficile, sinon impossible sans vaporiser du start pilote.
    Après moult coups de kick, gaz à fond, la bougie reste sèche (???)
    Gaz à fond, pas à fond, starter tiré, pas tiré, rien, que dalle.

    Sans rien toucher, dès qu'elle est froide, elle démarre au poil .

    A vous les studios.
    samyb
    samyb
    Redac'chef
    Redac'chef


    Nombre de messages : 6952
    Date d'inscription : 23/01/2017
    Localisation : Ile de France

    La 250 ETZ de JN - Page 7 Empty Re: La 250 ETZ de JN

    Message  samyb Lun 25 Mar 2019 - 20:18

    C'est parti pour un nouvel épisode des mystères du Sud-Ouest
    frédo crado
    frédo crado
    Redac'chef
    Redac'chef


    Nombre de messages : 1375
    Date d'inscription : 08/01/2014
    Localisation : bretagne
    Humeur : avec fredo il n'y a pas de problème, il n'y a que des solutions

    La 250 ETZ de JN - Page 7 Empty Re: La 250 ETZ de JN

    Message  frédo crado Lun 25 Mar 2019 - 20:22

    ta bougie est-elle bien adaptée au coup de chaud du 2 temps à air?
    JN
    JN
    Reporter
    Reporter


    Nombre de messages : 257
    Date d'inscription : 19/08/2018
    Age : 72

    La 250 ETZ de JN - Page 7 Empty Re: La 250 ETZ de JN

    Message  JN Lun 25 Mar 2019 - 20:24

    La bougie est une Isolator  made in DDR.
    + Bobine
    + câble HT
    + antiparasite changés
    didier17
    didier17
    Redac'chef
    Redac'chef


    Nombre de messages : 6097
    Date d'inscription : 16/12/2012
    Age : 65
    Localisation : Foncouverte
    Humeur : suivant la météo

    La 250 ETZ de JN - Page 7 Empty Re: La 250 ETZ de JN

    Message  didier17 Lun 25 Mar 2019 - 20:27

    ça sent le boisseau qui est bouché cette histoire ou flotteur bloqué
    JN
    JN
    Reporter
    Reporter


    Nombre de messages : 257
    Date d'inscription : 19/08/2018
    Age : 72

    La 250 ETZ de JN - Page 7 Empty Re: La 250 ETZ de JN

    Message  JN Lun 25 Mar 2019 - 20:29

    Boisseau bouché ???
    Il y a de l'essence dans la cuve.


    Et si un truc était bouché, il se déboucherait en refroidissant ?
    Gas23
    Gas23
    Grand reporter
    Grand reporter


    Nombre de messages : 895
    Date d'inscription : 06/12/2014
    Age : 74
    Localisation : Bénévent l'Abbaye Creuse
    Humeur : Généralement bonne

    La 250 ETZ de JN - Page 7 Empty Re: La 250 ETZ de JN

    Message  Gas23 Lun 25 Mar 2019 - 21:47

    J'avais pas vu tout ça, et principalement les photos du Solex...

    Mais Janot n'avait pas celle là, un carbu de tronçonneuse réalasé à 20 et nanti d'une pompe à injection maison pour le 50 EV du fiston, tout comme la pipe taillée à la lime dans la masse. D'ailleurs, c'est gravé sur le couvercle de pompe self made ! yeux

    La 250 ETZ de JN - Page 7 Img_9710

    Pour dire qu'un carbu ça se remplace mais que c'est rarement "plug & play" !
    Avec le temps, les ingrédients (divers diffuseurs, aiguilles, gicleurs, boisseaux, etc) et la patience, on arrive presque toujours à faire marcher le zibule. Presque toujours, mais parfois pas... help
    meuzeu
    meuzeu
    Redac'chef
    Redac'chef


    Nombre de messages : 2362
    Date d'inscription : 23/12/2014
    Age : 55
    Localisation : La Roche sur Yon
    Humeur : bonne

    La 250 ETZ de JN - Page 7 Empty Re: La 250 ETZ de JN

    Message  meuzeu Mar 26 Mar 2019 - 5:29

    Gas23 a écrit:J'avais pas vu tout ça, et principalement les photos du Solex...

    Mais Janot n'avait pas celle là, un carbu de tronçonneuse réalasé à 20 et nanti d'une pompe à injection maison pour le 50 EV du fiston, tout comme la pipe taillée à la lime dans la masse. D'ailleurs, c'est gravé sur le couvercle de pompe self made ! yeux

    La 250 ETZ de JN - Page 7 Img_9710

    Pour dire qu'un carbu ça se remplace mais que c'est rarement "plug & play" !
    Avec le temps, les ingrédients (divers diffuseurs, aiguilles, gicleurs, boisseaux, etc) et la patience, on arrive presque toujours à faire marcher le zibule. Presque toujours, mais parfois pas... help


    Du travail d’orfèvre !
    avatar
    Invité
    Invité


    La 250 ETZ de JN - Page 7 Empty Re: La 250 ETZ de JN

    Message  Invité Mar 26 Mar 2019 - 5:32

    en effet de l art
    JN
    JN
    Reporter
    Reporter


    Nombre de messages : 257
    Date d'inscription : 19/08/2018
    Age : 72

    La 250 ETZ de JN - Page 7 Empty Re: La 250 ETZ de JN

    Message  JN Mar 26 Mar 2019 - 6:59

    Heu...
    Nous nous éloignons du sujet...
    avatar
    Boulon
    Reporter
    Reporter


    Nombre de messages : 320
    Date d'inscription : 18/08/2013

    La 250 ETZ de JN - Page 7 Empty Re: La 250 ETZ de JN

    Message  Boulon Mar 26 Mar 2019 - 7:30

    Salut JN.
    Regarde ton gicleur de ralenti et son puits, on ne sait jamais...
    Une prise d'air à chaud liée à la dilatation de matériaux ? Le raccord pipe-carbu ?

    Jef
    Jef
    Redac'chef
    Redac'chef


    Nombre de messages : 5685
    Date d'inscription : 28/04/2011
    Age : 65
    Localisation : Morvan
    Humeur : J'essaye d'etre cool

    La 250 ETZ de JN - Page 7 Empty Re: La 250 ETZ de JN

    Message  Jef Mar 26 Mar 2019 - 9:19


    Il y a plusieurs causes possibles à un trou à l'accélération

    Trop d'air d'un coup donc diminution de la vitesse de la veine gazeuse:
    Adapter la forme du venturi et enrichir le circuit de ralenti, vis d'air ou\et gicleur

    Trop d'essence d'un coup:
    Adapter la cônicité de l'aiguille ou sa position (dans ton cas peut être neutraliser la pompe de reprise)

    Toute la difficulté est de trouver le réglage qui supprimera le problème sans affecter les autres paramètres faut tâtonner.


    _________________
    Je fume donc je suis
    Jef
    [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

    Contenu sponsorisé


    La 250 ETZ de JN - Page 7 Empty Re: La 250 ETZ de JN

    Message  Contenu sponsorisé


      La date/heure actuelle est Sam 13 Aoû 2022 - 0:51