A moins de vaporiser quelque chose dans le cylindre, pas moyen de démarrer.
J'ai donc solutionné la chose à mon idée, tant pis pour les puristes !
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
Un 'tit coup de poignée, la pompe de reprise envoie son puissant jet sous la jupe du piston, et la bête démarre sans hésitation ni murmure.
Presque, tu lui fais voir la clé, et elle démarre !
Balade de 110 km aujourd'hui, le moteur ronronne de bonheur, s' il me semble qu'elle a perdu en souplesse, les reprises sont plus franches, le moteur est plus "plein".
je suis heureux d'avoir pratiqué cette greffe, ça m'a toujours gêné qu' un moteur respire seulement par les trous de nez !
L'aspiration du carbu est plus bruyant que l'échappement !
Je calculerai la conso demain...
Bon, j'ai dû me séparer de quelques morceaux, mais je me suis fait une raison...
J'ai oublié de faire la photo, ce sera pour demain.
Hier à 23:06 par SANGLAS
» Ma recherche
Hier à 15:29 par jacques57
» Préparation moteur TS125
Hier à 15:01 par pyroboynroses
» Réglage selecteur ES 250
Hier à 11:23 par jef
» Une ETS 125
Mer 27 Mar 2024 - 17:16 par oli49
» Leboncoin 2024 et autres
Mer 27 Mar 2024 - 15:42 par samyb
» Pneus riesa pour TS125 ?
Mer 27 Mar 2024 - 13:48 par didier17
» Restauration de la TS 125 donnée par le beau père !
Mer 27 Mar 2024 - 9:19 par pyroboynroses
» MZ 125 ETZ OR
Mer 27 Mar 2024 - 9:02 par olieric