bobine résistante ?

Bonjour
J'arrive a la fin de restauration de l'etz...
Je suis sur le circuit électrique et  l'allumage...
J'ai une bobine 12v 2x21W : a quoi sert t'elle?
Je mets le contact :les 2 voyants s'allument sur le compteur ,les clignotants fonctionnent,
je teste  mais il nya pas de tension aux bornes de cette bobine?
J'essaye de mettre le phare et la tout s'éteint???? (je n'ai plus de voyant de charge non plus)
j'ai encore cramé quelquechose...
(je débranche cette bobine et teste entre les bornes :0,02 ohm)
Je suppose qu'elle est hs?
Sur le manuel j'ai pas trouvé de sujet sur cette bobine !!!
J'en ai vu sur des TS mais pas sur etz??
merci

2/ 21 W..... centrale de clignos

elle passe par le fusble de 5 A ... appareillage !
tu peu trouver au moins 4 cablages differents sur le fofo pour ETZ 125 dont 3 dans le post sur Cafetiere ma petite ETZ

Mais c 'est bien sur...
J'te remercie pour les shemas...
Nickel mon câblage a l'air ok (1er shema pour la 125)
Faut juste que je rachète la centrale ....
Malheureusement le fusible n'a pas cramé ,donc j'ai du griller la bobine HT
car le temoin de charge ne s'allume meme plus après cet essais....
faut tout que je reteste pour voir ce qui marche ou pas!!!
au boulot....

je ne crois pas qu'il faille incriminer ta bobine aussi vite.

ton voyant de charge ne s'allume même plus quand tu mets le contact?
alors, ta batterie est à plat.

Ton clignoteur a cramé? le cours jus a vidé la batterie?
Pas sur que ce soit le clignoteur, tu as peut être simplement un cours jus dans un cligno ou dans un fil de cligno.

vérifie avec un controleur: entre fil et masse pour voir si il y a un pont malvenu. Juste à débrancher les cosses des clignos sur les borniers pour faire ce test.

une fois que ta batterie est chargée et les clignos vérifiés, alors tu peux essayer de ckignoter et si nada, alors ton clignoteur est naze.

mais en tout état de cause, débranche ton clignoteur, une fois la batterie chargée, et tu sauras si ta bobine fonctionne et si ton régulateur charge bien la batterie.
Il y a plusieurs sujets sur le forum. En particulier, Franck a fait un tuto pour tester les bobines. Et puis sur le blog de Jef, tu trouveras un tuto pour tester le circuit de charge, moteur à l'arrêt.

Le voyant de charge n'a rien a voir avec la bobine, si il ne s'allume pas c'est qu'il n'est pas alimenté, les causes sont multiples

Batterie à plat
Fusible grillé
Connecteur débranché
Contacteur deffectueux
Régulateur en court circuit

Pour vérifier le circuit rien ne vaut un multimètre ou une lampe témoin

...et l'ampoule de voyant grillée ??

j ai passé quelques temps sur le cablage de Caf pour finir

la belle .... la traitresse est en cablage polonais

cablage trouvé sur le fofo ....il y a beaucoup d info sur le fofo
suffit de trouver

de bonne bete nos ETZ

Et si la centrale clignos est cramée, ce n'est pas une grande perte d'argent !

https://fr.aliexpress.com/item/DC-6V-12V-Input-Motorcycle-Blue-Inbuilt-Beeper-Flasher-Turn-Signal-LED-Blinker-2-Pins-Motor/32658130581.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.27426c37frACf8

Il faut préciser que le cablage polonais est légèrement différent: il y a un voyant pour indiquer que le niveau du bocal de vodka est dangereusement près du minimum.

Nobru a écrit:Et si la centrale clignos est cramée, ce n'est pas une grande perte d'argent !

https://fr.aliexpress.com/item/DC-6V-12V-Input-Motorcycle-Blue-Inbuilt-Beeper-Flasher-Turn-Signal-LED-Blinker-2-Pins-Motor/32658130581.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.27426c37frACf8

auquel cas en solo tu tend le bras

olieric a écrit:Il faut préciser que le cablage polonais est légèrement différent: il y a un voyant pour indiquer que le niveau du bocal de vodka est dangereusement près du minimum.

pour le cablage Hongrois le meme voyant indique la pomme

Merci pour vos infos...
Oui j'recharge la batterie car elle est redescendu a 12,3v après l'essai ..
j'reviendrai vers vous si je trouve pas...
a plus tard...

La batterie  est chargé à 12,5v ...pas terrible mais suffisant!

Bon du coup la central ne répond plus..
je pense que ce sont les vis patinée qui sont HS
car le reste a l'air ok visuellement...