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ben voila un beau MM2 bien propre !
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Dany45
24 participants
Remise en route de la 125 TS de Dany45
zitoun- Redac'chef
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Humeur : En 2 temps
beau travail...on attends la suite 
Dany45- Grand reporter
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Humeur : Bonne
Petite avancée du jour, remise en place du moteur, et jante arrière chaussée 
Je vais me pencher maintenant sur la partie électrique, remplacement des cosses oxydées, remplacement du support fusibles qui est aussi un peu mal en point (oxydation et lamelles de raccordement fragilisées)
Je vais me pencher maintenant sur la partie électrique, remplacement des cosses oxydées, remplacement du support fusibles qui est aussi un peu mal en point (oxydation et lamelles de raccordement fragilisées)
Dernière édition par Dany45 le Ven 9 Nov 2018 - 14:30, édité 1 fois
zitoun- Redac'chef
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Humeur : En 2 temps
'tin 
y'a des pros du lustror 
à voir les coupes sur l'étagère..... 
y'a des pros du lustror à voir les coupes sur l'étagère.....
Dany45- Grand reporter
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Humeur : Bonne
Lorsque j'ai acheté cette 125 TS ,le klaxon était démonté et les cosses isolées au scotch 
Et pour cause, il ne fonctionne plus, j'ai fais un essai en direct sur la batterie et rien
Une solution peut être (à part son remplacement)
S'il faut le remplacer , j'aimerai bien en remettre un d'origine (et non pas une mocheté de refabrication), me contacter si des fois vous aviez cela en stock .
Et pour cause, il ne fonctionne plus, j'ai fais un essai en direct sur la batterie et rien
Une solution peut être (à part son remplacement)
S'il faut le remplacer , j'aimerai bien en remettre un d'origine (et non pas une mocheté de refabrication), me contacter si des fois vous aviez cela en stock .
Dernière édition par Dany45 le Ven 9 Nov 2018 - 14:31, édité 1 fois
didier17- Redac'chef
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Humeur : suivant la météo
as tu essayé de régler la vis au milieu, c'est elle qui détermine le contact
j'ai démonté celui du troll, une vraie usine à gaz, il ne marche plus, il fait sauter le fusible
et je ne trouve pas de doc sue ce modèle
j'ai démonté celui du troll, une vraie usine à gaz, il ne marche plus, il fait sauter le fusible
et je ne trouve pas de doc sue ce modèle 
meuzeu- Redac'chef
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Humeur : bonne
1) Essaye un petit choc sur la membrane en klaxonnant. J'étais parvenu à remettre mon 12V en marche de cette façon.
2) Klaxon d'origine :
https://www.gabors-mz-laden.de/index.php/deu/584/38470/c/_/_/?_
3) Moins cher et assez proche du look d'origine :
https://www.classicautoelec.com/fr/avertisseurs-sonores-6v-et-12v-klaxon-ronds/3535-avertisseur-sonore-klaxon-rond-diam%C3%A8tre-90mm-6v.html
2) Klaxon d'origine :
https://www.gabors-mz-laden.de/index.php/deu/584/38470/c/_/_/?_
3) Moins cher et assez proche du look d'origine :
https://www.classicautoelec.com/fr/avertisseurs-sonores-6v-et-12v-klaxon-ronds/3535-avertisseur-sonore-klaxon-rond-diam%C3%A8tre-90mm-6v.html
samyb- Redac'chef
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didier17 a écrit:as tu essayé de régler la vis au milieu, c'est elle qui détermine le contact
j'ai démonté celui du troll, une vraie usine à gaz, il ne marche plus, il fait sauter le fusible
Regarde à la section "V.5 Hupe" du doc ici : https://pic.mz-forum.com/lothar/Elektrik-en/MZ-Elektrik.htm si tu trouves quelque chose d'approchant
C'est un "vibrateur électromagnétique" :
qui fonctionne sur le principe du "marteau de Wagner" ou "marteau de Neef"
( https://www.systemes-didactiques.fr/doc/catalogues/SD-CAT-Experiences-Physique-Leybold.pdf p. 133 et https://core.ac.uk/download/pdf/50564833.pdf p. 395)
Regarde déjà les branchements (31b pour le klaxon):
Puis les contacts et la corosion éventuelle.
Dany45- Grand reporter
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Humeur : Bonne
Merci à tous je vais essayé tout cela
Dernière édition par Dany45 le Ven 9 Nov 2018 - 14:32, édité 1 fois
Invité- Invité
Dany45 a écrit:Lorsque j'ai acheté cette 125 TS ,le klaxon était démonté et les cosses isolées au scotch
Et pour cause, il ne fonctionne plus, j'ai fais un essai en direct sur la batterie et rien
Une solution peut être (à part son remplacement)
S'il faut le remplacer , j'aimerai bien en remettre un d'origine (et non pas une mocheté de refabrication), me contacter si des fois vous aviez cela en stock .
j ai bien un stock de 6 v qui ne marche pas celui de memere non plus
monte du honda XL en 6 il fonctionne
au bout de ton fil qui va au klaxon a tu du jus sinon change le
Dany45- Grand reporter
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Age : 63
Localisation : orléans
Humeur : Bonne
Je continue la fiabilisation, petite bricole du jour, confection d'une petite platine pour fixer la nouvelle boite à fusible, la place restante sera pour le nouveau régulateur de Franck
Dernière édition par Dany45 le Ven 9 Nov 2018 - 14:35, édité 1 fois
zitoun- Redac'chef
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Localisation : Le 17
Humeur : En 2 temps
Propre et sans bavure 
Dany45- Grand reporter
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Age : 63
Localisation : orléans
Humeur : Bonne
Je dois remonter demain ma roue arrière, avec un amortisseur de couple neuf.
Y a t 'il une recommandation particulière pour le montage de cette pièce en caoutchouc (léger graissage, talc....)
J'ai utilisé la fonction " rechercher" mais pas trouvé d'infos à ce sujet
Y a t 'il une recommandation particulière pour le montage de cette pièce en caoutchouc (léger graissage, talc....)
J'ai utilisé la fonction " rechercher" mais pas trouvé d'infos à ce sujet
Dernière édition par Dany45 le Ven 9 Nov 2018 - 14:35, édité 2 fois
olieric- Redac'chef
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Localisation : Le Pont, 56130 MARZAN
Humeur : passagère
Je ne sais pas mais j'ai regardé la roue de la sportstar que je viens de démonter: l'amortisseur de couple a récupéré du gras de roulements, de la crasse de je ne sais où... je n'ai pas osé le nettoyer, à part avec un chiffon. J'ai peur qu'un dégraissant abîme le plastico-caoutchouc dont je ne connais pas le matériau.
_________________
L'homme penché sur sa moto ne peut se concentrer que sur le présent. Il est hors du temps, en extase, il n'a pas peur car la source de la peur est dans l'avenir et celui qui est libéré de l'avenir n'a rien à craindre (Milan Kundera)
jyva28- Redac'chef
- Nombre de messages : 6162
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Age : 73
Localisation : Eure & Loir
Humeur : Ça dépend des jours !
Depuis toujours, j'ai systématiquement graissé légèrement l'amortisseur pour faciliter le remontage.
L'inconvénient, c'est que ça sèche et que ça colle au démontage . . .
A part ça je n'ai jamais vu le "plastico-caoutchouc" (dixit Oliéric) fondre parce que je lui avait graissé la couenne !
L'inconvénient, c'est que ça sèche et que ça colle au démontage . . .
A part ça je n'ai jamais vu le "plastico-caoutchouc" (dixit Oliéric) fondre parce que je lui avait graissé la couenne !
_________________
2 temps, 4 temps, du moment que ça roule. . . !
Quand ça vibre c'est que ça marche !
didier17- Redac'chef
- Nombre de messages : 6386
Date d'inscription : 16/12/2012
Age : 66
Localisation : Foncouverte
Humeur : suivant la météo
tu enclenches une vitesse en prenant soin de mettre un espace vide vers le haut du dit caoutchouc ce qui va te facilité le remontage de la roue
si tu n'engage pas de vitesse, tout bouge et c'est galère
si tu n'engage pas de vitesse, tout bouge et c'est galère
Jef- Redac'chef
- Nombre de messages : 5931
Date d'inscription : 28/04/2011
Age : 66
Localisation : Morvan
Humeur : J'essaye d'etre cool
Pour lubrifier le caoutchouc sans risque, savon à pneu ou liquide vaisselle
_________________
Je fume donc je suis
Jef
https://www.facebook.com/MZ-CO-720284444787627/
https://mz--co.webnode.fr/
Dany45- Grand reporter
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Age : 63
Localisation : orléans
Humeur : Bonne
Merci à tous
olieric- Redac'chef
- Nombre de messages : 2869
Date d'inscription : 30/05/2017
Localisation : Le Pont, 56130 MARZAN
Humeur : passagère
en fait, je ne crains pas que le gras abîme le plastique. Je crains de l'abîmer en le dégraissant pour le nettoyer. Un dégraissant, c'est un solvant.
Et je ne sais pas en quoi ils sont faits ces amortisseurs.
Et je ne sais pas en quoi ils sont faits ces amortisseurs.
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jyva28- Redac'chef
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Localisation : Eure & Loir
Humeur : Ça dépend des jours !
olieric a écrit:
Et je ne sais pas en quoi ils sont faits ces amortisseurs.
C'est du cochonium !
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2 temps, 4 temps, du moment que ça roule. . . !
Quand ça vibre c'est que ça marche !
olieric- Redac'chef
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Date d'inscription : 30/05/2017
Localisation : Le Pont, 56130 MARZAN
Humeur : passagère
Ah, ok, le saindoux coûte pas cher. Ça devient un peu fluide en chauffant mais faut c'ky faut.
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Dany45- Grand reporter
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Age : 63
Localisation : orléans
Humeur : Bonne
La roue est remontée, toute la partie arrière est en état,je vais pouvoir maintenant m'attaquer à l'avant
Dernière édition par Dany45 le Ven 9 Nov 2018 - 14:39, édité 1 fois
meuzeu- Redac'chef
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Localisation : La Roche sur Yon
Humeur : bonne
Magnifique : on croirait des photos prises sur les chaînes de montage de Zschopau !
olieric- Redac'chef
- Nombre de messages : 2869
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Localisation : Le Pont, 56130 MARZAN
Humeur : passagère
À part en achetant une moto neuve, je n'ai jamais eu des jantes et moteurs aussi propres et brillants.
Bravo.
Sur le pot de la SM125, j'ai utilisé la moitié d'un pot de Belgom, plein de chiffons et ma patience.
Il y a une brosse miracle à mettre sur la perceuse?
Bravo.
Sur le pot de la SM125, j'ai utilisé la moitié d'un pot de Belgom, plein de chiffons et ma patience.
Il y a une brosse miracle à mettre sur la perceuse?
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Dany45- Grand reporter
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Age : 63
Localisation : orléans
Humeur : Bonne
à tous pour vos compliments, je suis content que cette machine retrouve un peu d'éclat Pour ma part j'ai tout nettoyé à la main sans aucune aide mécanique, simplement du "frotte, frotte"
avec de la paille de fer 000 et du belgom.|
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