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ETZ Forever
Nobru- Redac'chef
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Re: ETZ Forever
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Re: ETZ Forever
Celle là, c'est :
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Nobru- Redac'chef
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Re: ETZ Forever
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samyb- Redac'chef
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Re: ETZ Forever
https://marodes.de/wp-content/gallery/autofriedhof-falkenberg/Autofriedutofriedhof-Falkenberg-copy-7.jpg
https://marodes.de/wp-content/gallery/autofriedhof-falkenberg/Autofriedutofriedhof-Falkenberg-copy-8.jpg
https://marodes.de/autofriedhof-flugplatz-falkenberg
https://marodes.de/wp-content/gallery/autofriedhof-falkenberg/Autofriedutofriedhof-Falkenberg-copy-8.jpg
https://marodes.de/autofriedhof-flugplatz-falkenberg
bubob- Redac'chef
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Re: ETZ Forever
le titre, c'est ETZ Forever ... là, l'éternité est bien entamée, quand même !
samyb- Redac'chef
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Re: ETZ Forever
bubob a écrit:le titre, c'est ETZ Forever ... là, l'éternité est bien entamée, quand même !
Le pneu avant aussi !
samyb- Redac'chef
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- Message n°58
Re: ETZ Forever
Une ETZ 250 fait la couverture du magazine allemand "Motorrad Classic" :
https://shop.motorpresse.de/zeitschriften/motorrad/motorrad-classic/einzelhefte/print/motorrad-classic-11-2021.html
https://shop.motorpresse.de/out/pictures/generated/product/1/690_690_100/motorrad-classic-00899-11-2021-2021-10-08.jpg
https://shop.motorpresse.de/zeitschriften/motorrad/motorrad-classic/einzelhefte/print/motorrad-classic-11-2021.html
https://shop.motorpresse.de/out/pictures/generated/product/1/690_690_100/motorrad-classic-00899-11-2021-2021-10-08.jpg
samyb- Redac'chef
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Re: ETZ Forever
https://www.alamyimages.fr/photo-image-mz-racing-250-location-de-moto-4-etoiles-brisas-trinidad-del-mar-hotel-trinidad-cuba-antilles-caraibes-48623433.html
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- Message n°61
Re: ETZ Forever
Je ne l'avais pas vu passer.
MBP, c'est du cyrilique et c'est donc MVR, phonétiquement. On dit "Mevere" plus familièrement.
et en alphabet romain, on dirait: Ministerstvo Vtreshnite Raboti. C'est le ministère de l'intérieur.
Ces motos étaient donc des motos des militaires du ministère de l'intérieur.
Après le changement de régime, Ces troupes sont devenues la gendarmerie et, comme ailleurs, elles sont maintenant rattachées à l'armée et non plus à la police.
j'en resterai là car je n'ai jamais eu de mission longue dans ce pays et je n'y suis jamais retourné depuis une éternité.
ah oui... ce pays c'est la BULGARIE
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- Message n°62
Re: ETZ Forever
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Re: ETZ Forever
Très sympa !
La selle y fait pour beaucoup, la roue avant de 16 aussi !
Au fait, l'étrier de frein avant passe sur celle là. Et pourquoi ça ne l'a pas fait sur la brêle de nain ?
La selle y fait pour beaucoup, la roue avant de 16 aussi !
Au fait, l'étrier de frein avant passe sur celle là. Et pourquoi ça ne l'a pas fait sur la brêle de nain ?
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Re: ETZ Forever
peu etre rien a voir ? mais deja les jantes ne paraissent etre NO MZ ...Profil anti boue !plus rital .jyva28 a écrit:Très sympa !
La selle y fait pour beaucoup, la roue avant de 16 aussi !
Au fait, l'étrier de frein avant passe sur celle là. Et pourquoi ça ne l'a pas fait sur la brêle de nain ?
le rayonnage peu t il etre different et une position des rayon pas identique
sur CAF c est au mm !avec le brembo !
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Re: ETZ Forever
En fait la jante c'est bien du 18 mais avec un gros pneu ce qui donne l'impression qu'elle est plus petite, François a raison, elles ne sont pas d'origine ce sont des Akron, pour la jante de 16, on a pas trop insisté mais je suis sur que ça doit passer, je pense qu'en déposant la vis de purge on peut y arriver
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Re: ETZ Forever
ça passe en 16 , au mm , mais ça passe, j'en avait une sur mon sidejyva28 a écrit:Très sympa !
La selle y fait pour beaucoup, la roue avant de 16 aussi !
Au fait, l'étrier de frein avant passe sur celle là. Et pourquoi ça ne l'a pas fait sur la brêle de nain ?
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- Message n°67
Re: ETZ Forever
vu aux blaireaux dommage plus de photo !Jef a écrit:En fait la jante c'est bien du 18 mais avec un gros pneu ce qui donne l'impression qu'elle est plus petite, François a raison, elles ne sont pas d'origine ce sont des Akron, pour la jante de 16, on a pas trop insisté mais je suis sur que ça doit passer, je pense qu'en déposant la vis de purge on peut y arriver
un 250 TS- 1 montée NVA avec un etrier ?? et bien sur une roue de 16 !
et tout passé sans probleme celle de José ? bien possible .
la vis de purge est inverse ....suffis de prendre le "bon etrier avec brembo "
jef- Redac'chef
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Re: ETZ Forever
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Re: ETZ Forever
Beau trio !
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Re: ETZ Forever
voici celle de josé aux blaireaux ...en 16 "bevilacqua a écrit:vu aux blaireaux dommage plus de photo !Jef a écrit:En fait la jante c'est bien du 18 mais avec un gros pneu ce qui donne l'impression qu'elle est plus petite, François a raison, elles ne sont pas d'origine ce sont des Akron, pour la jante de 16, on a pas trop insisté mais je suis sur que ça doit passer, je pense qu'en déposant la vis de purge on peut y arriver
un 250 TS- 1 montée NVA avec un etrier ?? et bien sur une roue de 16 !
et tout passé sans probleme celle de José ? bien possible .
la vis de purge est inverse ....suffis de prendre le "bon etrier avec brembo "
samyb- Redac'chef
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Re: ETZ Forever
( https://www1.wdr.de/stichtag/stichtag7126.html )
samyb- Redac'chef
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Re: ETZ Forever
GST-Stützpunkt by Roland, on Flickr
samyb- Redac'chef
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Re: ETZ Forever
On retrouve un article paru en oct. 1985 dans Moto Journal :
https://motoancienne.superforum.fr/t3420-essai-mz-250-etz-mj-10-85
https://motoancienne.superforum.fr/t3420-essai-mz-250-etz-mj-10-85
samyb- Redac'chef
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- Message n°74
Re: ETZ Forever
Une "301" :
https://custombike.de/wettbewerb/teilnehmer/mz-etz-301/
https://custombike.de/wettbewerb/teilnehmer/mz-etz-301/
Invité- Invité
- Message n°75
Re: ETZ Forever
j aime le tambour AV (V I)samyb a écrit:GST-Stützpunkt by Roland, on Flickr
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