Joint baladeur sur le levier de frein arrière

Dernièrement, en démontant la roue arrière pour remplacer le contacteur du frein arrière, un joint s'est fait la malle.

Le plus ressemblant, c'est la pièce 23 (n° de pièce 02-25.071) sur ce schéma :



Je me suis procuré un joint de rechange, mais où le poser ?



Ensuite, est-il vraiment utile ? Car j'ai l'impression que le frein arrière fonctionne comme il faut...

Mais connaissant la philosophie pragmatique de MZ, ça m'étonnerait qu'on ait une pièce qui n'ait aucune utilité

didier17 a écrit:si c'est le 23, il va derrière la came de frein , il y a un petit logement dans l'alu pour le recevoir, il empêche l'eau d'oxyder l'axe

OK merci !

Je crois que c'est ça :



(Wildschrei, p. 77)

didier17 a écrit:je ne pense pas que ça soit de ce coté , je regarde demain

C'est possible aussi que ce soit à l'extérieur, il y a de la place pour ça. De toute façon, il faut déposer la roue et le tambour.

En fait, l'ancien joint s'est ouvert et vu l'aspect de l'usure et de la cassure,




ça me semble plus réaliste qu'il ait été placé sur la tige de la came à l'extérieur de la cloche du tambour et à l'intérieur de la rotule supérieure du levier et qu'il se soit échappé de cet endroit.

Mission accomplie :