Jef Mer 27 Mar 2019 - 16:46
la Powerdynamo c'est ce qui se fait de mieux, 20 ans que je roule avec sans soucis, mais tu dispose d'un alternateur 12 v performant et fiable (à condition de monter un régulateur électronique), donc l'adaptation d'un allumage électronique est une solution moins onéreuse et qui donne quasiment les mêmes résultats.
L'assistance est la solution la plus simple mais tu garde quand même le rupteur qui si il s'use moins nécessite quand même un peu d'entretien.
La pose d'un allumage électronique du type d'origine est une solution intermédiaire qui à mon sens est la plus raisonnable, il faut juste te procurer un capteur d'origine et sa platine de réglage qu'on trouve en neuf et qui se monte à la place de la came, puis commander le boitier correspondant à Franck. Et la t'as un allumage puissant et sans entretien ni réglage régulier.
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