MZ : la multinationale !

On a vu des MZ un peu partout dans le monde.

Actuellement, outre l'Allemagne et la France, on en trouve encore dans ces pays notamment :

EUROPE
Albanie	https://www.trophysport.net/t4690-mz-en-albanie
Autriche	https://www.trophysport.net/t4762-mz-en-autriche
Belgique	https://www.trophysport.net/t4720-mz-en-belgique
Biélorussie	https://www.trophysport.net/t4719-mz-en-bielorussie
Bosnie	https://www.trophysport.net/t5953-mz-en-bosnie
Bulgarie	https://www.trophysport.net/t4732-mz-en-bulgarie
Chypre	https://www.trophysport.net/t5925-mz-a-chypre
Croatie	https://www.trophysport.net/t4755-mz-en-croatie
Danemark	https://www.trophysport.net/t4071-mz-au-danemark
Espagne	https://www.trophysport.net/t4072-mz-en-espagne
Estonie	https://www.trophysport.net/t5846-mz-en-estonie
Finlande	https://www.trophysport.net/t4656-mz-en-finlande
France	https://www.trophysport.net/t6081-mz-en-france
Grande-Bretagne	https://www.trophysport.net/t4006-mz-britanniques
Grèce	https://www.trophysport.net/t4765-mz-en-grece
Hongrie	https://www.trophysport.net/t4652-mz-en-hongrie
Irlande	https://www.trophysport.net/t4676-mz-en-irlande
Italie	https://www.trophysport.net/t4008-italemmezeta-et-autres-mz-italiennes
Lettonie	https://www.trophysport.net/t5848-mz-en-lettonie
Lituanie	https://www.trophysport.net/t5801-mz-en-lituanie
Norvège	https://www.trophysport.net/t5862-mz-en-norvege
Pays-Bas	https://www.trophysport.net/t4069-mz-aux-pays-bas
Pologne	https://www.trophysport.net/t4721-mz-en-pologne
Portugal	https://www.trophysport.net/t4187-mz-au-portugal
Roumanie	https://www.trophysport.net/t4068-mz-en-roumanie
Russie	https://www.trophysport.net/t4659-mz-en-russie
Serbie	https://www.trophysport.net/t5632-mz-en-serbie
Slovaquie	https://www.trophysport.net/t5850-mz-en-slovaquie
Slovénie	https://www.trophysport.net/t4754-mz-en-slovenie
Suède	https://www.trophysport.net/t5241-mz-en-suede
Suisse	https://www.trophysport.net/t4965-mz-en-suisse
Tchéquie	https://www.trophysport.net/t4731-mz-tcheques
Turquie	https://www.trophysport.net/t4073-mz-en-turquie
Ukraine	https://www.trophysport.net/t5788-mz-en-ukraine
Yougoslavie (ex-)	https://www.trophysport.net/t5952-mz-en-ex-yougoslavie

AMERIQUES
Argentine	https://www.trophysport.net/t5868-mz-en-argentine
Brésil	https://www.trophysport.net/t4009-mz-et-l-aventure-bresilienne
Colombie	https://www.trophysport.net/t5502-mz-en-colombie
Cuba	https://www.trophysport.net/t3925-mz-cubaine https://www.trophysport.net/t4156-casques-de-motards-a-mz-cuba
Nicaragua	https://www.trophysport.net/t5274-mz-au-nicaragua
USA	https://www.trophysport.net/t4066-mz-aux-usa

AFRIQUE
Algérie	https://www.trophysport.net/t4067-mz-en-algerie
Egypte	https://www.trophysport.net/t4065-mz-en-egypte
Guinée	https://www.trophysport.net/t5829-mz-en-guinee
Mali	https://www.trophysport.net/t4063-mz-au-mali
Maroc	https://www.trophysport.net/t4064-mz-au-maroc

MOYEN-ORIENT
Irak	https://www.trophysport.net/t3650-mz-250-irak
Iran	https://www.trophysport.net/t4475-mz-en-iran
Yémen	https://www.trophysport.net/t5584-mz-au-yemen

ASIE-PACIFIQUE
Australie	https://www.trophysport.net/t4657-mz-en-australie
Nouvelle-Zélande	https://www.trophysport.net/t4740-mz-en-nouvelle-zelande
Chine	https://www.trophysport.net/t4733-mz-en-chine
Inde	https://www.trophysport.net/t6204-mz-en-inde
Malaisie	https://www.trophysport.net/t4758-mz-en-malaisie
Thaïlande	https://www.trophysport.net/t4026-mz-en-thailande
Vietnam	https://www.trophysport.net/t4679-mz-au-vietnam

A compléter....

Merci pour la compil .

Il manque plein de pays !

Il devrait en rester (on espère) des MZ historiques, si l'on se base sur les statistiques d'exportation ([1, 2]), qui couvrent la période jusqu'à 1986 :

Afghanistan
Afrique du Sud
Albanie
Algérie
Angleterre
Angola
Arabie saoudite
Argentine
Australie
Autriche
Bahrein
Belgique
Bénin
Birmanie
Bolivie
Brésil
Bulgarie
Cambodge
Cameroun
Canada
Chili
Chine
Chypre
Colombie
Corée
Costa Rica
Cuba
Danemark
Égypte
Émirats Arabes Unis
Espagne
États-Unis
Éthiopie
Finlande
France
Ghana
Grèce
Guinée
Guyane
Hongrie
Inde
Indonésie
Irak
Iran
Irlande
Italie
Japon
Koweït
Liban
Libye
Malaisie
Mali
Malte
Maroc
Mexique
Mozambique
Mongolie
Népal
Nicaragua
Nigéria
Norvège
Oman
Ouganda
Pakistan
Palestine
Panama
Pays-Bas
Pologne
Portugal
RFA
Roumanie
Sénégal
Singapour
Soudan
Sri Lanka
Suède
Suisse
Suriname
Syrie
Tanzanie
Tchécoslovaquie
Thaïlande
Tunisie
Turquie
URSS
Uruguay
Venezuela
Vietnam
Yémen
Yougoslavie

Ces chiffres d'exportation sont très disparates. Par ex. :

Cela peut aller de 1 unité exportée, comme pour le Pakistan, à plus de 180 000 unités, comme  pour la Pologne !

Voir aussi : https://www.trophysport.net/t3651-statistiques-de-production-et-d-exportation-mz

[1] https://mz-forum.com/kb.php?c=93
[2] http://ets250.com/Exportstatistik/

Des MZ dans le monde entier ? Effectivement, par l'entremise d'organisations centralisées qui chapeautaient la production dans les différentes catégories de véhicules et les opérations à l'international.


Il y avait  donc, au-dessus de l'entreprise "VEB Motorradwerk Zschopau", le "VEB IFA-Kombinat für Zweiradfahrzeuge" (VEB IFA-Kombinat pour véhicules à deux roues), qui regroupait les 2 roues (MZ pour les motos, Simson pour les motocyclettes et les scooters et Mifa pour les vélos) :







Un échelon au-dessus, il y avait le "Industrieverband Fahrzeugbau" (Fédération de l'industrie de la construction automobile, [1a, 1b])



Les foires internationales comme la Foire de Leipzig étaient l'occasion d'exposer les produits fabriqués par les usines et de décrocher des marchés à l'exportation.





Ou encore, à l'étranger, comme ici, sur le stand de la RDA à la Foire de Paris de 1965 ([2]) :



On voit à droite le logo de la foire de Leipzig (MM pour "Muster - Messe" = foire d'échantillons, [3])


En Irak, un stand de MZ lors de la foire internationale de Bagdad en 1979 ( "Der Augenzeuge" 1979/45 ) :





En Suède, en 1969 ([5]) :







Le commerce extérieur était organisé lui aussi de manière pyramidale ([4]), sous l'autorité du ministère du commerce interallemand et extérieur ([6, 7]), qui s'appuyait sur la Banque allemande du commerce extérieure (DABA, Deutsche Außenhandelsbank AG, [8, 9]).

L'organisme spécialisé dans l'exportation des véhicules était l'entreprise de commerce extérieur "Außenhandelsbetrieb Transportmaschinen", dont on voit le logo sur la photo précédente.

En gros plan :



On retrouve ce logo sur différents prospectus ([10]) :






[1a] https://fr.wikipedia.org/wiki/IFA_(entreprise)
[1b] https://de.wikipedia.org/wiki/Industrieverband_Fahrzeugbau
[2] Moto-Revue n° 1745 du 19/06/1965
[3] https://de.wikipedia.org/wiki/Mustermesse
[4] https://d-nb.info/20938039x/04
[5] https://www.trophysport.net/t5241-mz-en-suede#120876
[6] https://de.wikipedia.org/wiki/Ministerium_f%C3%BCr_Innerdeutschen_Handel,_Au%C3%9Fenhandel_und_Materialversorgung
[7] http://www.argus.bstu.bundesarchiv.de/Bestaendeuebersicht/index.htm?kid=0631F518-DDC3-4DCE-83D5-93069C6F6D4F
[8] https://de.wikipedia.org/wiki/Deutsche_Au%C3%9Fenhandelsbank
[9] http://www.argus.bstu.bundesarchiv.de/Bestaendeuebersicht/index.htm?kid=AC2F493A-431F-4BA2-9BF6-D2EBD1E10AC9
[10] https://www.trophysport.net/t4305-ts-125-150-forever#98002

L'entreprise de commerce extérieur "Außenhandelsbetrieb Transportmaschinen" réapparaît dans plusieurs documents commerciaux :

En 1965, dans une publicité parue dans Moto Revue :


( https://www.legrenierdejeanpol.com/index.php?topic=6636.0 )

En 1970, dans une publicité du Guardian :


VEAB Transportmaschinen Export-Import. DDR Werbung  1970 by Sludge G, on Flickr


En 1971, dans une publicité publiée dans le programme officiel des ISDT 1971 :


( http://www.6daysmemories.com/iom-1971.html )


Sans parler de la documentation technique :

https://www.trophysport.net/t4625-documentation#96902

Qui dit exportation dit importateur. En France, ça passait par la société la SARL SIDFN, importateur exclusif MZ :



SIDFN (SARL)
24-26 Avenue de la Gare
78310 Coignières

samyb a écrit:Qui dit exportation dit importateur. En France, ça passait par la société la SARL SIDFN, importateur exclusif MZ :



SIDFN (SARL)
24-26 Avenue de la Gare
78310 Coignières

perso j ai plus de souvenir de celui ci !



forcement !

Les MZ faisaient les salons. Ici, à la veille de la Foire de Paris, en 1972 :


(Cyclomoto, n° 228, 1/5/1972)

La photo montre une MZ de ville/route, mais le commentaire annonce la venue d'une sportive, avec, en mission VRP, un coureur des Six-Jours : Karlheinz Wagner, promu exhibitionniste acrobatique. Sur cette photo de groupe (1967), c'est le 2e à partir de la droite :

Von Bundesarchiv, Bild 183-G0128-0018-001 / Thieme, Wolfgang / CC-BY-SA 3.0, CC BY-SA 3.0 de, Link

(source : https://de.wikipedia.org/wiki/Karlheinz_Wagner )

Les victoires sportives démontraient les performances de chaque constructeur et servaient de faire-valoir pour les modèles grand public. MZ a joué habilement à ce jeu tout comme les autres constructeurs, à grand renfort de démonstrations devant les badauds. Ici, Yamaha, à la "Foire de Paris" de 1971 :


( source : http://www.yamaha-community.fr/image/jean-claude-olivier-foire-de-paris-1971 )

En tout cas, à cette époque, les MZ Enduro n'étaient pas en reste, comme cette MZ RE 250, à Cologne en 1972 :



( https://forum-auto.caradisiac.com/topic/8646-salons-de-la-moto-photos-anciennes/ )

Les salons moto en Allemagne, c'était l'IFMA (*) à Francfort de 1951 à 1960, puis à Cologne/Köln de 1964 à 1996. A partir de 1988, c'était le salon Intermot à Munich puis retour à Cologne.


En 2010 :



En 2012 :



* https://de.wikipedia.org/wiki/IFMA

L'importateur Pierre Bonnet (à droite) ([1]) :

L'importateur français Pierre Bonnet (à l'extrême droite sur la photo), a importé, depuis le milieu des années 1960 jusqu'en 1987, 26 000 motos MZ, principalement des 125.

(Neue Zeit, 17/05/1972)

1200 MZ pour la France

Un contrat portant sur la livraison de 1200 motos MZ a été conclu avec la société Pierre Bonnet lors de l'exposition de la RDA à Paris. Un contrat portant sur 2100 machines avait déjà été conclu lors de la foire de printemps de Leipzig en 1972. Les motos en question sont les types MZ ETS 125 et MZ ETS 250.

On retrouve l'entreprise de commerce extérieur "Außenhandelsbetrieb Transportmaschinen" au détour d'une page du magazine Mobil-Report (n° 1/62), à la fin d'un reportage sur un essai sur 50000 km d'une Simson SR2 E :