sid cars 250

que pensez vous d'une 250 side cars aventage inconvenient
merci
max

Salut :bonjour: Max, alors là tu fait un bon choix .Les aventages :amour2: : un vrais petit jouet ,bonne prise en main ,passe partout sauf peut-etre dans les galets , part en glisse tout seul (un regal), le panier super leger , look très sympas et surtout c'est un MZ .
Les inconvenients : si tu roules tranquil :yeux2: (ce que je ne sais pas faire) il ni en a pas :amour3: . Sinon ,les pneus meme avec un side très bien reglé, c'est mille klm ,les pignons de boites un peu faibles et voir le piston qui n'aprecit pas tros la chauffe , mais bien sur tout cela si tu conduis toujour a fond :langue2: :content2: .

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Avantages: simplicité mécanique (toutes les pièces d'usure sont dispos et bon marché; exemple: 19€ le piston complet); agrément de conduite (légèreté, stabilité sur la glace); bonne vitesse de pointe (100 km/h; la même qu'un Oural).
Inconvénients: consommation d'essence (jamais moins de 7L/100 km); usure rapide des pneus( beaucoup d'utilisateurs montent des roues équipées de pneus de 2CV pour remédier au problème).

:bonjour:
merci a vous pour vos reponses
max

Bon d'accord ça peut donner cela:

Mais si tu ne charge pas tros le panier, ça passe et j'ai des preuves. :big ok:

:bonjour: j' ai envoyer un message mais je ne retrouve plus la trace donc je le remet
bravo pour la photo faut faire l'ecole du cirque pour conduire l'engin?
j'ai trouve un side ts ou tz je ne sais pas encore il est equipe d'une fourche etz
moteur etz 12v et carbu de jap au dire du vendeur ilmarche tres bien
cela ets t'il coherent?
sinon le reste en tres bon etat
merci de vos reponses
max

OUH LA
c'est impressionnant...jamais vu ça j'avais un side un peu comme ça mais alors là respect.....pour la cascade mais pas pour l'ensemble!!!!!! :scratch:
par contre ça s'rait sympa de voir la photo suivante!!???
excellent qd meme!

J'ai trouve un side ts ou tz je ne sais pas encore il est equipe d'une fourche etz
moteur etz 12v et carbu de jap au dire du vendeur il marche tres bien
cela ets t'il coherent?

C'est cohérent: le principal inconvénient du TS est le 6 volts; avec un moteur d'ETZ, le problème est résolu; léger inconvénient, c'est un moteur un peu moins souple; la fourche d'ETZ est équipée d'un puissant frein à disque (frein à tambour pour la TS).

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Il suffi de demander:

et voilà

Quel flambeur ce :flamouche:

Il se la pête grave le David............et nous on est jaloux!!