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Ça modifie légèrement l'assiette de la moto et le bras de levier sur l'amortisseur
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Jef- Redac'chef
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Jef
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superrok- Envoyé special
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bonsoir dit moi
donc plus souple et plus stable en ligne plus basse de l arrière
pour rétablir l assiette baisser l avent ??
donc plus souple et plus stable en ligne plus basse de l arrière
pour rétablir l assiette baisser l avent ??
Jef- Redac'chef
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Légèrement plus souple et surtout plus basse -2 cm pour compenser et garder l'assiette vu qu'on a choisi une jante de 18 à l'arrière à la place du 16 d'origine pour trouver des pneus sports plus facilement.
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superrok- Envoyé special
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bonsoir
et en 17 sa aurai pas été plus facile pour le pneu ?
vous avez quoi comme pneus
et quoi comme transmission final pignon couronnes ( adaptations a la piste )
merci
et en 17 sa aurai pas été plus facile pour le pneu ?
vous avez quoi comme pneus
et quoi comme transmission final pignon couronnes ( adaptations a la piste )
merci
Jef- Redac'chef
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Monter des roues de 17 oblige a faire rayonner un moyeu alors qu'en restant d'origine on a le choix de monter une jante d'ETZ en 16 ou de TS en 18 pour les 125 c'est le même moyeu.
N'oublions pas que le chalenge c'est de faire des motos qui vont bien avec un budget réduit donc l'utilisation de pièces d'origines aussi souvent que possible est privilégiée.
Pour le pneus en 18 j'ai commandé des Heidenau K80 qui devraient aller bien
Pour le PSB 15 ou 16 dents selon le circuit, la courronne d'origine en 48 dents
N'oublions pas que le chalenge c'est de faire des motos qui vont bien avec un budget réduit donc l'utilisation de pièces d'origines aussi souvent que possible est privilégiée.
Pour le pneus en 18 j'ai commandé des Heidenau K80 qui devraient aller bien
Pour le PSB 15 ou 16 dents selon le circuit, la courronne d'origine en 48 dents
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superrok- Envoyé special
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merci pour la réponse
Jef- Redac'chef
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Aujourd'hui pose de l'allumage électronique
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pome- Grand reporter
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Humeur : bonne.............en général !
Du côté de" Black Power " , on affine la carburation.
Jef- Redac'chef
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Pareil cet aprem'. Le cornet est un peu gros et butte sur le cadre, un petit coup de dremel et colmatage au caoutchouc liquide, maintenant ça passe nickel.
Franck passe lundi avec les pneus, les T retouchés, le réservoir décapé et les plaques nylon pour faire les platines des commandes reculées
Franck passe lundi avec les pneus, les T retouchés, le réservoir décapé et les plaques nylon pour faire les platines des commandes reculées
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pome- Grand reporter
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Humeur : bonne.............en général !
C'est une bizarrerie !
Sur celle de Franck, comme sur la mienne, le filtre bute dans le cadre, alors que sur celle de Debel, ça passe......de 2mm, mais ça va.......
Sur celle de Franck, comme sur la mienne, le filtre bute dans le cadre, alors que sur celle de Debel, ça passe......de 2mm, mais ça va.......
Jef- Redac'chef
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Les cadres de sporstar sont légèrement différents
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olieric- Redac'chef
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Humeur : passagère
eh oui, les Mz réunifiées ont rationalisé la fabrication et le cadre pour tous était celui de la 251, soit 27mm de plus pour la poutre. et une moto un poil plus stable. (voir l'explication dans le "haynes")
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L'homme penché sur sa moto ne peut se concentrer que sur le présent. Il est hors du temps, en extase, il n'a pas peur car la source de la peur est dans l'avenir et celui qui est libéré de l'avenir n'a rien à craindre (Milan Kundera)
Jef- Redac'chef
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pome- Grand reporter
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Humeur : bonne.............en général !
Le début de saison approche...
On prépare les habits de lumière
À défaut d'être rapide, on essaiera d'être beau et propre
!!!zitoun et Jef aiment ce message
Jef- Redac'chef
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La N° 3 avance, montage des T réusinés et du réservoir décapé
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Torque16- Envoyé special
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Localisation : A l'Ouest
Magnifique les Tés !
le reste aussi
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pome- Grand reporter
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Humeur : bonne.............en général !
Je suis jaloux des tés !!!!
C'est beau et prometteur
C'est beau et prometteur
pilou64- Redac'chef
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Localisation : près de PAU 64
Humeur : a donf
Jef- Redac'chef
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La DIABOLIK MZ N°3 a poussé son premier cri, encore les réglages à affiner et les essais pourront avoir lieu, justement son pilote vient ce week end, ça va lui changer de la 350 Tobec de grand prix faudra y aller molo 
https://www.youtube.com/watch?v=SW9HPaJTaMM
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Jef
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Jef- Redac'chef
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On continue de s'occuper des détails sur la N° 3, fraisage des des vis ça et là pour gagner quelques grammes mais surtout pour faire joli.
Fabrication d'un protège chaine comme le réglement l''exige
Fabrication d'un protège chaine comme le réglement l''exige
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Jef
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pome- Grand reporter
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Localisation : l'île verte
Humeur : bonne.............en général !
Fabrication d'un protège chaine comme le réglement l''exige
[/quote]
Je peux passer commande pour Diabolik one ? Je supprimerais aussi le carter de chaîne.
[/quote]
Je peux passer commande pour Diabolik one ? Je supprimerais aussi le carter de chaîne.
Jef- Redac'chef
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Age : 66
Localisation : Morvan
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Ok c'est pas trop compliqué à installer
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pome- Grand reporter
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Age : 60
Localisation : l'île verte
Humeur : bonne.............en général !
merci ô team manager !
simson- Pigiste
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Localisation : Clermont Ferrand
Bonjour
J'aimerais bien voir rouler les MZ .
Pouvez vous me dire si les spectateurs sont admis lors des courses sur le Bourbonnais le week end des 13 et 14 mai prochains?
Cordialement
J'aimerais bien voir rouler les MZ .
Pouvez vous me dire si les spectateurs sont admis lors des courses sur le Bourbonnais le week end des 13 et 14 mai prochains?
Cordialement
Jef- Redac'chef
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Age : 66
Localisation : Morvan
Humeur : J'essaye d'etre cool
En principe oui, spectateurs et accompagnateurs sont les bienvenus, pour le Bourbonnais comme c'est la première fois qu'on y va il serait judicieux de questionner les organisateurs mais ce serait étonnant qu'ils refusent
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Jef
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