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Side-car forever
samyb- Redac'chef
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samyb- Redac'chef
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Der Deutsche Strassenverkehr, 09/1964 :
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samyb- Redac'chef
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(Der Deutsche Strassenverkehr, 11/1984)
samyb- Redac'chef
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(Der Deutsche Strassenverkeht 12/1975)
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samyb- Redac'chef
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Présentation des nouveautés à la foire internationale de printemps de Leipzig en mars 1962 (Berliner Zeitung 18-03-1962) :
Morceau choisi :
Morceau choisi :
Pour les pères de famille
La MZ ES 300 était une nouveauté complète qui a dû intéresser particulièrement les pères de famille, car le moteur de 18,5 CV et le cadre stable sont spécialement adaptés au side-car. Une vitesse de pointe de 95 km/h est annoncée pour l'attelage, 120 km/h pour la version solo. Le side-car Superelastik est une réussite. Une partie supérieure rabattable permet aux passagères de monter en toute féminité, même si elles sont vêtues d'une jupe.
samyb- Redac'chef
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Une petite photo :
https://mz-forum.com/gallery/image_page.php?album_id=4304&image_id=33846&sk=t&sd=d&st=0
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samyb- Redac'chef
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P. 50 de l'ouvrage de Riedel/Steiner ([1]):
Question : Quels peuvent être les instruments devant le passager ?
[1] Wolfgang Riedel, Christian Steiner.- "Ich fahre eine MZ [Je roule en MZ]".-
ES 125/ 150175
ETS 125/250
ETS 150/250
Transpress, Berlin, 1973, 140 p., avec des annexes
Question : Quels peuvent être les instruments devant le passager ?
[1] Wolfgang Riedel, Christian Steiner.- "Ich fahre eine MZ [Je roule en MZ]".-
ES 125/ 150175
ETS 125/250
ETS 150/250
Transpress, Berlin, 1973, 140 p., avec des annexes
superrok- Reporter
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Age : 57
Localisation : Maine et Loire les mauge
un conteur si il fond de la régularités km et temps ????????
samyb- Redac'chef
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Sur le flanc d'un pneu Pneumant :
samyb- Redac'chef
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Juste pour les mirettes :
https://mz-forum.com/gallery/search.php?user_id=24833
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jef- Redac'chef
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